Fiat Abarth 500 2012 सिंहावलोकन
Abarth 500 ठूलो मुटु भएको सानो कार हो। यो सानो (वा यो एक बाम्बिनो हुनुपर्छ?) इटालियन खेलकुद कार पहिया पछाडि बस्न मन पराउने जो कोहीलाई खुसी पार्न ग्यारेन्टी छ।
अष्ट्रेलियामा हामी हाम्रा कारहरूलाई तातो मन पराउँछौं, त्यसैले शीर्ष मोडेल Abarth 500 Esseesse मात्र आयात गर्ने निर्णय गरिएको थियो (इटालियन उच्चारणको साथ "SS" भन्न खोज्दै र अचानक "Esseesse" अर्थ लाग्छ!)
मान
अस्ट्रेलियाली लाइनअपमा मानक Abarth 500 Esseesse र Abarth 500C Esseesse कन्भर्टिबल समावेश छ, हाम्रो समीक्षा कार बन्द कुप थियो।
Abarth 500 पावर साइड मिरर, जलवायु नियन्त्रण एयर कन्डिसन, पावर विन्डोज, रेडियो, सीडी र MP3 संग एक इन्टरस्कोप अडियो प्रणाली संग मानक आउँछ। चालकको बेवास्तालाई कम गर्न फियाट ब्लू एन्ड मी ह्यान्ड्सफ्री प्रयोग गरेर धेरै अडियो प्रणाली नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।
यो मोडेल रूप मा मात्र फरक छैन: Abarth 500 मा एक प्रबलित निलम्बन, छिद्रित ब्रेक डिस्क र स्टाइलिश 17 × 7 मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू छन् (यस्तो सानो कारको लागि ठूलो) यो मोडेलको लागि अद्वितीय शैलीमा।
प्रौद्योगिकी
Abarth 500 Esseesse मा चार सिलिन्डर, 1.4-लिटर टर्बोचार्ज्ड पावरट्रेन अगाडिको हुडमुनि रहेको छ र अगाडिको पाङ्ग्राहरू चलाउँछ। यसले 118 kW पावर र 230 Nm टर्क प्रदान गर्दछ। जस्तै, यो मूल 1957 रियर इन्जिन Abarth भन्दा पूर्ण रूपमा फरक छ।
डिजाइन
यो केवल सवारी गर्ने तरिकाको बारेमा मात्र होइन, यो रेट्रो स्टाइलको बारेमा पनि हो, जुन हाम्रो चम्किलो सेतो टेस्ट कारमा "अबर्थ" अक्षरको साथ स्टाइलिश रातो साइड स्ट्राइपहरूद्वारा अझ बढाइएको थियो। एबार्थ "स्कर्पियन" ब्याज, गर्वका साथ ग्रिलको बिचमा राखिएको छ, र ह्वील हबहरूले पुच्छरमा टोक्ने बेलामा यो सानो मेसिन एक आउटलायर हो भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन।
पुच्छरको कुरा गर्दा, त्यो ठूलो स्पोइलर र विशाल निकास सुझावहरू हेर्नुहोस्। ब्रेक क्यालिपर र बाहिरी ऐना पनि पूर्णतया रातो रंगिएको छ।
कम गरिएको सस्पेन्सनलाई बडी किटद्वारा जोड दिइएको छ जसले अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू बीचको ठाउँ सफासँग भर्छ र पछाडिको बम्परमा हावाको सेवन जारी राख्छ। गहिरो फ्रन्ट स्पोइलरले वायुगतिकी सुधार गर्छ र शीतलन प्रणाली र इन्जिनमा अतिरिक्त हावा आपूर्ति गर्दछ।
सुरक्षा
टक्करबाट बच्ने वा न्यूनीकरण सुविधाहरूमा अधिकतम रोक्ने शक्तिको लागि EBD (इलेक्ट्रोनिक ब्रेकफोर्स वितरण) र HBA (हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्ट) सँग ABS ब्रेकिङ समावेश छ। त्यहाँ सबै समयमा अधिकतम नियन्त्रणको लागि ESP (इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम) पनि छ। हिल होल्डरले ह्यान्डब्रेक प्रयोग नगर्न रुचाउने सवारहरूलाई सजिलो हिल स्टार्ट प्रदान गर्दछ।
यदि तपाइँ अझै पनि यसलाई गलत गर्न व्यवस्थापन गर्नुहुन्छ भने, त्यहाँ सात एयरब्यागहरू छन्। Abarth 500 ले पाँच-तारे EuroNCAP रेटिङ प्राप्त गर्यो, जुन यस्तो सानो अवस्थामा प्राप्त गर्न सजिलो छैन।
ड्राइभ गर्दै
एक्सेलेरेशन भारी छ, तर सुबारु WRX जस्तो पूर्ण विकसित स्पोर्ट्स कारको भावनामा होइन जुन Abarth सँग तुलना गर्न सकिन्छ। बरु, इटालियन बाम्बिनोसँग पर्याप्त शक्ति छ जसको लागि चालकले कारलाई सही गियरमा राख्न आवश्यक छ।
चालकको योगदानलाई अधिकतम बनाउनको लागि, स्पोर्ट बटन थिच्दा ड्यासमा टर्बो बूस्ट सेन्सर स्थापना गरिन्छ। हामीले सानो इन्जिनलाई रातोमा धकेल्न र पूरै ब्लास्टमा चलिरहेको बेला यसले बनाएको उद्देश्यपूर्ण आवाज सुनेर आनन्द लियौं। Abarth ले यसमा झुकाव महसुस गर्नेहरूको लागि सामान्य मोड पनि समावेश गर्यो - म भन्न सक्दिन कि हामीले यसलाई लामो समयसम्म प्रयास गरे।
ग्यासको पेडल कम गतिमा भुइँमा थिच्दा ह्यान्डलबारहरू तानेको टर्कमा कसरी अबार्थको फुर्तीला व्यक्तित्व आयो भन्ने हामीलाई मन पर्यो। Abarth इन्जिनियरहरूले टोर्क ट्रान्सफर कन्ट्रोल (TTC) नामक प्रणाली स्थापना गरे जसले अन्डरस्टियरलाई सीमित गर्न र खराब सडकहरूमा कडा ड्राइभिङको कष्टलाई रोक्न एक प्रकारको सीमित स्लिप भिन्नताको रूपमा कार्य गर्दछ।
स्टीयरिङ ह्वील मार्फत प्रतिक्रिया उत्कृष्ट छ, जस्तै तातो सानो इटालियनले थ्रोटल नियन्त्रण गर्न सक्छ। यो एक उत्कृष्ट ड्राइभिङ अनुभव हो र अबार्थ चलाउने सबैजना आफ्नो अनुहारमा मुस्कान लिएर फर्केका छन्।
जबसम्म तिनीहरू असभ्य र तयार अष्ट्रेलियाली पछाडिको सडकहरूमा ड्राइभ गर्दैनन्, जहाँ अनुहारमा मुस्कान कडा निलम्बनको कारणले गर्दा मुस्कानमा परिणत हुन सक्छ। यो "बच्चा" को छोटो व्हीलबेस द्वारा बढेको छ।
जम्मा
फेरारी वा मासेरातीको स्वामित्व लिन चाहनुहुन्छ तर सोधिएको मूल्यभन्दा करिब आधा मिलियन कम हुनुहुन्छ? त्यसोभए किन एउटै इटालियन खेलकुद स्टेबलबाट धेरै किफायती कारमा आफ्नै टेस्ट ड्राइभ लिनु हुँदैन? वा हुनसक्छ तपाइँसँग तपाइँको ग्यारेजमा पहिले नै एक वा दुई फेरारीहरू छन् र अब तपाइँ तपाइँको बच्चाहरु लाई लाड गर्न को लागी एक वा दुई खेलौना किन्न चाहानुहुन्छ?
Fiat Abarth 500 Essess
लागत: $34,990 (मेकानिकल), $500C बाट $38,990 (स्वचालित)
इन्जिनहरु: 1.4L टर्बोचार्ज गरिएको 118kW/230Nm
गियर बक्स: पाँच-गति म्यानुअल वा पाँच-गति स्वचालित
त्वरण: ७.४ सेकेन्ड
तिर्खा: 6.5 l / 100 किमी
