यूरो NCAP क्र्यास परीक्षण नियमहरू परिवर्तन गर्दछ
युरोपेली संगठनले परीक्षण प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण बुँदाहरू प्रस्तुत गर्यो
यूरोपीय संगठन यूरो एनसीएपीले प्रत्येक दुई बर्षमा परिवर्तन हुने नयाँ क्र्यास परीक्षण नियमहरूको घोषणा गर्यो। नयाँ पोइन्ट्स चासोको प्रकारको परीक्षणका साथै आधुनिक सहायक प्रणालीहरूको परीक्षणहरू।
मुख्य परिवर्तन भनेको चलिरहेको अवरोधको साथ नयाँ फ्रन्टल टक्कर परीक्षणको परिचय हो, जुन आउँदै गरेको सवारीसँग फ्रन्टल टक्कर अनुकरण गर्दछ। यो परिक्षण अघिल्लो एक्सपोजरलाई निश्चित बाधाको साथ प्रतिस्थापन गर्दछ जुन यूरो एनसीएपीले विगत २ years बर्षदेखि प्रयोग गरेको छ।
नयाँ प्रविधिको कारणले यात्रुहरूले प्राप्त गरेको चोटपटकको डिग्रीमा कारको अगाडिको संरचनालाई हुने क्षतिको प्रभावलाई अझ प्रभावकारी रूपमा निर्धारण गर्न यो सम्भव हुनेछ। यस परिक्षणले एक विश्व-स्तरीय डमी प्रयोग गर्दछ THOR, एक मध्यम आयु वर्गका मानिस अनुकरण गर्दै।
साथै, Euro NCAP ले साइड इफेक्ट टेस्टहरूमा परिवर्तनहरू गर्नेछ जसले गर्दा कारहरू अब साइड एयरब्यागहरूको प्रभावकारिता परीक्षण गर्न र यात्रुहरूले एकअर्कालाई हुन सक्ने क्षतिको मूल्याङ्कन गर्न दुवै पक्षमा प्रहार गर्नेछन्।
यस बीचमा, संगठनले चौराहाहरूमा स्वत: आपतकालीन ब्रेकिंग प्रणालीको प्रभावकारिताको परीक्षण, साथै ड्राइभर मोनिटरिंग कार्यहरू पनि परीक्षण गर्न सुरू गर्नेछ। अन्तमा, यूरो एनसीएपीले दुर्घटना पछि मानिसहरूलाई उद्धार गर्न महत्वपूर्ण पक्षहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ। यी उदाहरणका लागि उद्धार सेवाहरूको लागि आपतकालीन कल प्रणालीहरू हुन्।
