के यी नयाँ टेस्ला ब्याट्रीहरू हुनेछन्? 15 3 कार्य चक्र, 175+ मिलियन किमी, सञ्चालनको 250-XNUMX वर्ष (!)

जेफ डन, टेस्लाका वैज्ञानिक र लिथियम-आयन कोशिकाहरूको कुरा गर्दा विश्वको सबैभन्दा ठूलो विशेषज्ञ मध्ये एक, नयाँ प्रकारको कोशिकाको लागि परीक्षण परिणामहरूको प्रशंसा गरे। तिनीहरूले धेरै शक्ति हानि बिना 10-15 हजार अपरेटिङ चक्र सामना गर्न सक्षम छन्। यसको मतलब 3,5 मिलियन किलोमिटर, जुन 20 किलोमिटर एक वर्षमा पनि 175 वर्ष ड्राइभिङको अर्थ हुनेछ।

पोल को सांख्यिकीय सञ्चालन संग 250 भन्दा बढी वर्ष ड्राइभिङ!

Dan को नयाँ कोशिकाहरू - तिनीहरूलाई 50-> 25% चक्रमा काम गर्न दिनुहोस् र तिनीहरू सधैंभरि रहनेछन्।

Dahn द्वारा प्रस्तुत नतिजाहरूले हामीलाई एक पटक फेरि सम्झना गराउँदछ किन लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विकास यति ढिलो देखिन्छ। राम्रो उनले विकास गरेका केही सेलहरू तीन वर्षसम्म परीक्षण मेसिनमा थिए। र 10 चक्रको क्षेत्रमा पुग्यो। प्रभाव ? यदि तिनीहरूको वरिपरि बनाइएको ब्याट्रीले 350 किलोमिटरको दायरा प्रस्ताव गर्यो भने, कारले ३५ लाख किलोमिटर यात्रा गर्नेछ:

सबै ग्राफहरूले कर्तव्य चक्रको प्रकार्यको रूपमा सेल क्षमतामा कमी देखाउँछन्। बाँयामा ० देखि ८० प्रतिशतसम्म लोड हुन्छ, बीचमा ० देखि ९० प्रतिशतसम्म, दायाँ ० देखि १०० प्रतिशतसम्म लोड हुन्छ।

ग्राफहरू प्रतीक:

• C / 20 - ब्याट्री क्षमताको 1/20 को न्यूनतम शक्ति संग चार्ज। सामान्य कार मा, यो लगभग 2-5 किलोवाट हुनेछ,
• C/2 - चार्ज गर्दै 1/2 क्षमता, अर्थात् 74 (80) kWh - 40 kW ब्याट्रीको लागि,
• 1C, 2C, 3C - 1x, 2x र 3x ब्याट्री क्षमताको साथ चार्ज गर्दै। यदि हामीले टेस्ला मोडेल 3 ब्याट्रीलाई आधारको रूपमा लियौं भने, यो 80, 160 र 240 किलोवाट हुनेछ।

यो देख्न सजिलो छ कि चार्जमा सबैभन्दा ठूलो गिरावट सम्पूर्ण उपलब्ध दायरामा शक्तिशाली ब्याट्रीको साथ हुन्छ (दायाँ तिर डटेड, दाँते ग्राफ)। आज, कुनै पनि कार निर्माताले यो गर्दैन।

जब Electrek पोर्टल (स्रोत) समातियो, दान परिचय भयो अध्ययनको नतिजा अन्य लिङ्कहरूमा पनि छन्। 20 घण्टा काम गरेपछि (833 दिन = 27,78 महिना = 2,3 वर्ष), तिनीहरू साइकल नम्बर 15 मा छन्। र 100% डिस्चार्ज हुँदा तपाईंले तिनीहरूको क्षमता (हरियो रेखा) मा अलिकति गिरावट देख्न सक्नुहुन्छ र अन्तमा एक अनौठो डगमगाहट देख्न सक्नुहुन्छ, 50-> 25-> 50 प्रतिशतको चक्रको साथ, त्यहाँ व्यावहारिक रूपमा कुनै गिरावट छैन:

हामी जोड दिन्छौं: हामी 15 कार्य चक्रहरूसँग व्यवहार गर्दैछौं। यदि सेलहरू 350 किलोमिटरको दायराको साथ इलेक्ट्रिक गाडीको ब्याट्रीमा थिए भने, कारको दायरा 1,3 मिलियन (25% साइकल) वा 2,6 मिलियन (50% साइकल) किलोमिटर हुनेछ।! यसैबीच, सेल फोनमा प्रयोग हुने लिथियम-आयन कोशिकाहरू राम्रो मानिन्छ यदि तिनीहरू 500-700 चक्र टिक्छन् ...

> टेस्ला-संचालित प्रयोगशालाले लाखौं माइलहरू सामना गर्न सक्ने सेलहरू घमण्ड गर्दछ।

तपाईंले तलको भिडियोमा सम्पूर्ण प्रस्तुति हेर्न सक्नुहुन्छ। जेफ डन (दायाँ) ले टेस्लाका लागि काम गरिरहेको लिङ्कहरूको बारेमा कुरा गर्दै हुनुहुन्छ भने यो स्पष्ट छैन। हुनसक्छ यो केवल अर्को पुस्ताको हुनेछ, किनकि 10 वा बढी कर्तव्य चक्रहरू प्रदान गर्ने उपकरण ... अझै परीक्षण भइरहेको छ:

टेस्लाले हाल उच्च निकल सामग्री र कम कोबाल्ट सामग्रीको साथ 4680 सेलहरू घोषणा गर्दैछ। भविष्यमा, तिनीहरूले लिथियम, निकल र म्यांगनीज मात्र प्रयोग गर्नेछन्, र कोबाल्ट तिनीहरूबाट पूर्ण रूपमा बहिष्कृत हुनेछ:

> के टेस्लाको नयाँ ब्याट्रीहरूमा 4680 सेलहरू माथि र तलबाट चिसो हुनेछन्? तलबाट मात्र ?

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: