के विद्युतीय सवारी साधनहरूमा उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू छन्?
सामग्रीहरू
यस लेखमा, हामी EV हरूमा उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू छन् वा छैनन् र तिनीहरू आवश्यक छन् कि छैनन् भनी अन्वेषण गर्छौं।
उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू पेट्रोलबाट चल्ने सवारीसाधनहरूमा सवारीको उत्सर्जन कम गर्न सामान्य छन्। यद्यपि, विद्युतीय कारहरूले पेट्रोल प्रयोग गर्दैनन्, त्यसोभए तिनीहरू अझै आवश्यक छन्? यस्तो प्रश्न विद्युतीय सवारी (EV) लाई पेट्रोलसँग तुलना गर्दा सोध्न सकिन्छ।
जवाफ हो, होईन, अर्थात् विद्युतीय सवारीहरूमा कुनै उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू छैनन्। कारण तिनीहरूको आवश्यकता छैन। तर किन नगर्ने ?
के विद्युतीय सवारी साधनमा उत्प्रेरक कन्भर्टर हुन्छ?
यस लेखले सम्बोधन गर्ने मुख्य प्रश्न भनेको विद्युतीय सवारी साधनहरूमा उत्प्रेरक रूपान्तरण हुन्छ कि हुँदैन भन्ने हो। जवाफ होईन, किनभने विद्युतीय सवारीहरूमा उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू छैनन्।
हाइब्रिड सवारी साधनहरू पूर्ण रूपमा विद्युतीय नभएका र आन्तरिक दहन इन्जिन भएकाले मात्र अपवाद हुन्। यद्यपि, हामी तिनीहरू किन गर्दैनन्, र उत्प्रेरक कन्भर्टर नभएका नतिजाहरू के हुन् भनेर हेर्नेछौं। पहिले, हामीले उत्प्रेरक कन्भर्टरले के गर्छ भनेर जान्न आवश्यक छ।
सावधानी: यद्यपि यो लेख विद्युतीय सवारी साधनहरूको बारेमा हो, एक उत्प्रेरक रूपान्तरण आवश्यक छ कि छैन भन्ने प्रश्न र तिनीहरूको बारेमा अन्य जानकारी सामान्यतया विद्युतीय सवारीहरूमा समान रूपमा लागू हुन्छ।
उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूले के गर्छन्
एक उत्प्रेरक कनवर्टर एक उपकरण हो जसले कार इन्जिनबाट हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न मद्दत गर्दछ। यसलाई यसको निकास प्रणालीको भागको रूपमा कारको निकास पाइपमा थपिएको छ। यसको बाहिरी आवरणमा उत्प्रेरक हुन्छ जसले इन्जिन (CO-HC-NOx) बाट आउने ग्यासहरूलाई तुलनात्मक रूपमा सुरक्षित ग्याँसहरूमा रूपान्तरण गर्छ।2-H2खुला2), जुन त्यसपछि हावामा फालिन्छ (तलको चित्रण हेर्नुहोस्)। [२]
इन्जिनले उत्पादन गर्ने ग्यासहरू हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजनको अक्साइड र कार्बन मोनोअक्साइड हुन्। उत्प्रेरक कनवर्टरको कार्य महत्वपूर्ण छ किनभने कार्बन मोनोअक्साइड विषाक्त छ। रातो रक्त कोशिकाहरूले यस ग्यासलाई अवशोषित गर्दछ र जीवनलाई टिकाउन आवश्यक अक्सिजनको अवशोषणलाई रोक्छ। [३]
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, यसको लक्ष्य भनेको हाम्रो स्वास्थ्य र वातावरणलाई कम हानिकारक सवारीसाधन उत्सर्जन गर्ने हो। अन्तिम निकास ग्यासहरू (उत्प्रेरक पछि) कार्बन डाइअक्साइड, पानी र नाइट्रोजन हुन्। कार्बन डाइअक्साइड पनि हानिकारक छैन, तर कार्बन मोनोअक्साइड भन्दा कम हदसम्म।
प्रयोग गर्नुहोस्
यदि कार आन्तरिक दहन इन्जिनले सुसज्जित छ भने कारमा क्याटालिटिक कन्भर्टर हुनु कानूनी आवश्यकता हो। आवश्यकता उत्सर्जन परीक्षणको क्रममा जाँच गरिन्छ कि यो अवस्थित छ र ठीकसँग काम गरिरहेको छ।
उत्प्रेरक कन्भर्टरको अनिवार्य प्रयोग 1972 मा मोटर वाहनहरूबाट वायु र भूजल प्रदूषण नियन्त्रण गर्न प्रभावकारी भयो। उत्प्रेरक रूपान्तरणका सम्बन्धमा केही थप महत्त्वपूर्ण बुँदाहरू: [४]
- सवारी साधनबाट उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई परिमार्जन, असक्षम वा हटाउन अवैध छ।
- उत्प्रेरक कनवर्टर प्रतिस्थापन गर्दा, प्रतिस्थापन समान हुनुपर्छ।
- उत्सर्जन प्रमाणीकरण वार्षिक रूपमा आवश्यक छ।
विद्युतीय सवारीका अतिरिक्त, अफ-रोड सवारी साधनहरूलाई पनि उत्प्रेरक कन्भर्टरको आवश्यकताबाट छुट दिइएको छ।
किन इलेक्ट्रिक वाहनहरूलाई उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू आवश्यक पर्दैन
किनकि उत्प्रेरक कन्भर्टरले कारको आन्तरिक दहन इन्जिनबाट प्रदूषकहरू हटाउन काम गर्दछ, र विद्युतीय सवारीहरूमा आन्तरिक दहन इन्जिन हुँदैन, तिनीहरूले निकास ग्यासहरू उत्सर्जन गर्दैनन्। तसर्थ, विद्युतीय सवारीलाई उत्प्रेरक कन्भर्टरको आवश्यकता पर्दैन।
अन्य चीजहरू इलेक्ट्रिक कारहरू छैनन्
त्यहाँ केही चीजहरू छन् जुन EVs सँग हुँदैन, जसले तिनीहरूलाई किन उत्प्रेरक रूपान्तरणको आवश्यकता पर्दैन भनेर बताउँछ। उनीहरु मध्ये:
- आन्तरिक दहन इन्जिन बिना
- इन्जिनलाई लुब्रिकेट गर्न इन्जिन तेलको आवश्यकता पर्दैन
- विषाक्त प्रदूषकहरूको उत्पादन छैन
- धेरै कम मेकानिकल भागहरू
उत्प्रेरक कन्भर्टर नभएको नतिजा
स्वास्थ्य र वातावरण
उत्प्रेरक कन्भर्टरको अभाव, किनभने विद्युतीय सवारी साधनहरूले निकास ग्यासहरू उत्सर्जन गर्दैनन्, कम्तिमा विषाक्त धुवाँको सन्दर्भमा, कारहरू भन्दा बढी वातावरण मैत्री बनाउँछ।
पाले
त्यहाँ अर्को कारण छ कि क्याटालिटिक कन्भर्टरको अनुपस्थितिले विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई सुरक्षित बनाउँछ। यो सुरक्षाको हिसाबले सुरक्षा हो। उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूमा प्लेटिनम, प्यालेडियम र रोडियम जस्ता महँगो धातुहरू हुन्छन्। तिनीहरूले मधुकोम्ब संरचनाको मद्दतले हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न फिल्टर प्रक्रियामा मद्दत गर्छन्। तिनीहरू हानिकारक ग्याँसहरू उत्प्रेरित गर्छन्, त्यसैले नाम उत्प्रेरक कनवर्टर।
यद्यपि, महँगो मर्मतले उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूलाई चोरहरूको लक्ष्य बनाउँछ। यदि उत्प्रेरक कनवर्टर हटाउन सजिलो छ भने, यसले यसलाई अझ आकर्षक लक्ष्य बनाउँछ। केही सवारी साधनहरूमा एकभन्दा बढी उत्प्रेरक कन्भर्टर पनि हुन्छ।
भविष्यको प्रवृत्ति
दहन इन्जिन सवारी साधनहरूको प्रतिस्थापनको रूपमा विद्युतीय सवारी साधनहरूको मागमा अपेक्षित वृद्धि भएको कारण, उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूको माग घट्नेछ।
वास्तविक आकांक्षा भनेको स्वच्छ वातावरण सिर्जना गर्नु हो। विद्युतीय सवारी साधनहरूले हानिकारक ग्यासहरू उत्सर्जन नगर्ने कारहरू बनाएर तुलनात्मक रूपमा सफा र स्वस्थ वातावरण कायम गर्ने अवसर प्रदान गर्दछ, जसले उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूको आवश्यकतालाई हटाउँछ।
यो सम्भव छ कि केहि वर्षहरूमा, उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू विषाक्त ग्यासहरू उत्सर्जन गर्ने कारहरूको पुरानो युगको अवशेष हुनेछन्।
विद्युतीय सवारी साधनहरु संग हानिकारक ग्याँस को नियन्त्रण
यदि विद्युतीय सवारी (EVs) ले हानिकारक ग्याँसहरू उत्सर्जन गर्दैन र त्यसैले उत्प्रेरक कन्भर्टरको आवश्यकता पर्दैन भने, हामीले अझै पनि हानिकारक ग्याँसहरू किन नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ? यसको कारण के हो भने, विद्युतीय सवारीसाधन आफैंले हानिकारक ग्याँस उत्सर्जन गर्दैनन्, तर उत्पादन र चार्ज गर्दा स्थिति परिवर्तन हुन्छ।
विद्युतीय सवारी साधन निर्माताहरूले धेरै कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन गर्छन्2) विद्युतीय सवारी साधन निर्माणका लागि उत्सर्जन, र विद्युतीय सवारी साधन चार्ज गर्नका लागि चार्जिङ नेटवर्कहरू पनि गैर-नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूमा अत्यधिक निर्भर रहन्छन्। तसर्थ, विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू आवश्यक पर्दैन भन्ने तथ्यको मतलब यो होइन कि हामी हानिकारक ग्याँसहरू नियन्त्रण गर्ने आवश्यकताबाट पूर्ण रूपमा जोगिएका छौं।
संक्षेप गर्न
हामीले विद्युतीय सवारी साधनमा उत्प्रेरक कन्भर्टर छ कि छैन भनेर अनुसन्धान गर्यौं। हामीले संकेत गर्यौं कि तिनीहरू आवश्यक छैन, र त्यसपछि हामीले तिनीहरूलाई किन आवश्यक पर्दैन भनेर वर्णन गर्यौं। विद्युतीय सवारी साधनहरूमा क्याटालिटिक कन्भर्टर नहुनु र आवश्यक नहुनुको कारण हो कि तिनीहरूले आन्तरिक दहन पेट्रोल इन्जिन भएका कारहरू जस्तै हानिकारक ग्यास उत्सर्जन गर्दैनन्।
मुख्य खतरनाक ग्यास कार्बन मोनोअक्साइड हो। उत्प्रेरक कन्भर्टरले पानी र नाइट्रोजनको अतिरिक्त यो र अन्य दुई संलग्न ग्यासहरू (हाइड्रोकार्बन र नाइट्रोजनको अक्साइड) लाई अपेक्षाकृत सुरक्षित कार्बन डाइअक्साइडमा रूपान्तरण गर्दछ।
बढी हानिकारक कार्बन मोनोअक्साइडलाई काम गर्ने उत्प्रेरक कन्भर्टर चाहिन्छ। विद्युतीय सवारी साधनले हानिकारक ग्याँस उत्सर्जन नगर्ने भएकाले कानुनी मापदण्ड छैन।
यद्यपि, हामीले यो पनि देखाएका छौं कि विद्युतीय सवारी साधनहरू हाम्रो स्वास्थ्य र वातावरणको लागि सुरक्षित देखिन्छन् भने तिनीहरूको उत्पादन र चार्ज गर्दा कार्बनडाइअक्साइड उत्सर्जन गर्दा हानिकारक ग्याँसहरूको नियन्त्रण आवश्यक हुन्छ।
तर, भविष्यमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रयोग बढ्ने सम्भावना रहेको हुनाले क्याटालिटिक कन्भर्टरको माग निरन्तर घट्दै जाने हो ।
तल हाम्रा केही लेखहरू हेर्नुहोस्।
- इलेक्ट्रिक कार चार्ज गर्न कति amps लाग्छ
- मल्टिमिटर परीक्षण आउटपुट
- VSR ड्रिल के हो
सिफारिसहरू
[१] एलन बोनिक र डेरेक न्यूबोल्ड। सवारी साधनको डिजाइन र मर्मतसम्भारको लागि व्यावहारिक दृष्टिकोण। ३rd संस्करण। बटरवर्थ-हेनेमन, एल्सेभियर। २०११।
[२] क्रिस्टी मार्लो र एन्ड्रयू मोर्क्स। अटो मेकानिक: हुड मुनि काम गर्दै। मेसन क्रस। २०२०।
[३] T.C. Garrett, C. Newton, र W. Steeds। अटोमोबाइल। १३th संस्करण। बटरवर्थ-हेनेमन। 2001।
[४] माइकल सेइडेल। उत्प्रेरक कनवर्टर को नियम। https://legalbeagle.com/4-catalytic-converter-laws.html बाट प्राप्त। कानूनी बिगल। 7194804।
