के इलेक्ट्रिक कारको गति छ?
सामग्रीहरू
डिजेल लोकोमोटिभसँग ठूलो भिन्नता: अधिकांश विद्युतीय सवारी साधनको गति हुँदैन। वास्तवमा, विद्युतीय मोटरको सरलताले स्वचालित प्रसारणको साथ कारको रूपमा ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्दछ। दुर्लभ अपवादहरूको साथमा, विद्युतीय गाडीमा क्लच पेडल वा गियरबक्स हुँदैन। EDF द्वारा IZI ले तपाईंलाई विद्युतीय सवारीको गति र गियर अनुपातको बारेमा सबै बताउनेछ।
सारांश
इलेक्ट्रिक वाहन = गियरबक्स बिना
फ्रान्समा, अधिकांश आन्तरिक दहन सवारी साधनहरू गियरबक्सले सुसज्जित छन्। कार र सडकको गतिमा निर्भर गर्दै, ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा इन्जिन पावर स्थानान्तरण गर्ने उहाँ नै हुनुहुन्छ। 5 गियरहरू सिफ्ट गर्न, चालकले क्लच थिच्दा लिभरको साथ स्थिति परिवर्तन गर्दछ।
विद्युतीय सवारीसाधनको हकमा यो एकदमै फरक कथा हो। प्रत्यक्ष ड्राइभ मोटरले सुरु गरेपछि तुरुन्तै उपलब्ध शक्ति प्रदान गर्दछ। एक गियर अनुपातले तपाईंलाई 10 rpm को गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ, अर्थात्, अधिकतम गति। यसरी, गति मा वृद्धि स्वचालित रूपमा हुन्छ, बिना झटका।
एक्सेलेरेशनहरूबाट सावधान रहनुहोस् जसले तपाईंलाई सुरुमा चकित पार्न सक्छ। यसबाहेक, इन्जिनको मौनताले गतिको भावनालाई परिवर्तन गर्दछ। गियरबक्सको अनुपस्थितिलाई एक सहज सवारी चाहिन्छ जब एक्सेलेरेशन र मन्दी चरणहरूमा विशेष ध्यान आवश्यक हुन्छ।
सुरु गर्न मद्दत चाहिन्छ?
इलेक्ट्रिक कार: मेसिनहरूमा जस्तै नियन्त्रणहरू
विद्युतीय सवारी साधनमा गियरबक्स हुँदैन । स्वचालित ट्रान्समिसन भएको कारको भित्री भागमा जस्तै, स्टेयरिङ ह्वील नजिकका बटनहरूले तपाईंलाई प्रसारण मोड चयन गर्न अनुमति दिन्छ:
- "ड्राइभ" को लागि D: इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र अगाडि ड्राइभ गर्नुहोस्।
- "रिभर्स" को लागि R: फिर्ता जानुहोस्
- "तटस्थ" को लागि N: तटस्थ
- "पार्किङ" को लागि P: कार स्थिर छ।
केही सबै इलेक्ट्रिक वा हाइब्रिड मोडेलहरूमा "ब्रेक" प्रकार्य हुन्छ - बटन B। यो विकल्पले राम्रो ऊर्जा रिकभरीको लागि इन्जिन ब्रेक प्रयोग गरेर गति घटाउँछ।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सबै मोडेलहरूमा यी सुविधाहरू छैनन्। उदाहरणका लागि, पोर्श टाइकन जस्ता केही विद्युतीय सवारी साधनहरूमा गियर लिभर हुन्छ। टोयोटा ब्रान्डसँग परम्परागत गियरबक्सको समान गियर अनुपात भएको रिडक्सन गियरबक्स छ।
इलेक्ट्रिक कार: गियरबक्स बिना ड्राइभिङ को फाइदा
इलेक्ट्रिक गाडीहरूले सहज, शान्त गियर सिफ्टिङको साथ ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्दछ। कसले भन्यो कि सरल इन्जिन भनेको ब्रेकडाउनको कम जोखिम र कम मर्मतसम्भार हो। यसलाई क्याप्चर गर्न अलिकति अनुकूलन लिन्छ।
