SsangYong युग आधिकारिक रूपमा समाप्त भयो! इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञले महिन्द्रालाई कोरियामा अर्को अटोमोटिभ ब्रान्डको नयाँ मालिकको रूपमा प्रतिस्थापन गरेका छन्, र उनको एकमात्र ध्यान विद्युतीय सवारीमा केन्द्रित हुनेछ।
समाचार

SsangYong युग आधिकारिक रूपमा समाप्त भयो! इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञले महिन्द्रालाई कोरियामा अर्को अटोमोटिभ ब्रान्डको नयाँ मालिकको रूपमा प्रतिस्थापन गरेका छन्, र उनको एकमात्र ध्यान विद्युतीय सवारीमा केन्द्रित हुनेछ।

SsangYong युग आधिकारिक रूपमा समाप्त भयो! इलेक्ट्रिक वाहन विशेषज्ञले महिन्द्रालाई कोरियामा अर्को अटोमोटिभ ब्रान्डको नयाँ मालिकको रूपमा प्रतिस्थापन गरेका छन्, र उनको एकमात्र ध्यान विद्युतीय सवारीमा केन्द्रित हुनेछ।

SsangYong लाइनअप नयाँ मालिक अन्तर्गत अद्यावधिक गरिनेछ।

SsangYong को अन्ततः नयाँ मालिक छ: कोरियाको नम्बर तीन कार ब्रान्ड आधिकारिक रूपमा एक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विशेषज्ञ द्वारा अधिग्रहण गरिएको छ।

अपेक्षित रूपमा, हामी कोरियाली स्टार्टअप एडिसन मोटरको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जसले हाल शून्य उत्सर्जन ट्रक र बसहरू बेच्दछ। यसले कन्सोर्टियमको लागि 305 बिलियन वोन (AU$ 355.7 मिलियन) "सम्झौता" गर्यो।

अघिल्लो मालिक महिन्द्रा एण्ड महिन्द्राले सन् २०१० मा स्याङयोङलाई किनेको थियो जब पछिल्लोले आर्थिक समस्याका कारण रिसिभरशिपको लागि निवेदन दिएको थियो। 2010 को प्रारम्भमा छिटो अगाडि बढ्छ र इतिहासले आफैंलाई दोहोर्याउनेछ किनकि रिपोर्ट गरिएको 2021 बिलियन वोन (AU$ 60 मिलियन) ऋण दायर गरिएको छ।

SsangYong सँग चीजहरू फेर्न असफल प्रयासको एक दशक पछि, महिन्द्रा एण्ड महिन्द्राले यसबाट छुटकारा पाउने निर्णय गर्यो, अन्ततः नयाँ मालिकको लागि लामो कानूनी खोजी सुरु गर्यो जुन अन्ततः एडिसन मोटरको लागि समाप्त भयो, जसमा भव्य योजनाहरू छन्।

सुरुदेखि नै, एडिसन मोटरले SsangYong लाई निरन्तरता दिन मद्दत गर्न अपरेटिङ पूँजीमा 50 बिलियन वन (AU$ 58.3 मिलियन) लगानी गरेको छ, अधिग्रहणको बाँकी रकमले वित्तीय संस्थाहरूलाई यसको केही ऋण तिर्न जाँदैछ।

यद्यपि, SsangYong लेनदारहरूको 66 प्रतिशत बहुमत सहित एडिसन मोटरको व्यापार योजना स्वीकृत नभएसम्म अदालतमा रहनेछ। यो मार्च 1st सम्म बुझाउनु पर्छ।

एडिसन मोटरको व्यापार योजनाले अर्को दशकमा एसयूभी र आन्तरिक कम्बसन इन्जिन भएका यात्रु कारहरूबाट विद्युतीय सवारी साधनहरूमा SsangYong को फोकस गर्ने नाटकीय परिवर्तन समावेश गर्नेछ, यद्यपि कोरान्डो ई-मोशन मिडसाइज एसयूभीसँग संक्रमण सुरु भइसकेको छ।

गत जुलाईमा, SsangYong ले कथित रूपमा आफ्नो एकमात्र कार एसेम्बली प्लान्ट बन्द गर्ने योजनाको घोषणा गर्‍यो, र यो बिक्रीले दक्षिण कोरियाको प्योन्गटेक क्षेत्रमा अवस्थित ब्रान्ड नयाँ इलेक्ट्रिक वाहन प्लान्टको निर्माणमा आर्थिक सहयोग गर्नेछ।

सन्दर्भको लागि, SsangYong को विश्वव्यापी बिक्री (अष्ट्रेलिया सहित) 21 मा 84,496% घटेर 2021 एकाइ मात्र भयो, जनवरी र सेप्टेम्बर बीचको 238 ट्रिलियन वन ($ 277.5 मिलियन) बाट 1.8 बिलियन वन (AU$ 2.1 मिलियन) को परिचालन घाटा। AXNUMXb) आय।

एक टिप्पणी थप्न