तारिङ रेखाचित्र VAZ 2101: पचास वर्षको इतिहासको साथ के तारहरू लुकाउँछ

सोभियत संघको विशाल भूभागले देशको प्राविधिक र सामाजिक विकासमा बाधा पुर्यायो। खुला बिक्रीमा, व्यक्तिगत यातायातको सपना देख्ने सबैका लागि आवश्यक कारहरूको संख्या थिएन। माग पूरा गर्न, देशको नेतृत्वले मौलिक निर्णय गर्यो: फिएट 124 मोडेल घरेलु गाडीको प्रोटोटाइपको रूपमा, 1967 को उत्कृष्ट कारको रूपमा छनौट गरिएको थियो। यात्री कार को पहिलो संस्करण VAZ 2101 भनिन्छ। मोडेल को डिजाइन, इटालियन Fiat ईन्जिनियरहरु को डिजाइन मा आधारित, पहिले नै उत्पादन चरण मा समाज को विकास मा योगदान को लागी गोल्डन मर्करी अन्तर्राष्ट्रिय पुरस्कार सम्मानित गरिएको थियो।

तारिङ रेखाचित्र VAZ 2101

कम्प्याक्ट VAZ 2101 सेडान कडा बजरी सडकहरूको अवस्थाको लागि परिमार्जित डिजाइनमा यसको इटालियन समकक्ष भन्दा फरक छ। "पेनी" को भरपर्दो सञ्चालनको लागि, इन्जिनियरहरूले ट्रान्समिशन, चेसिस, ब्रेक ड्रमलाई रूपान्तरणको अधीनमा राखे र क्लच टोकरीलाई बलियो बनाए। वोल्गा अटोमोबाइल प्लान्ट को पहिलो मोडेल को बिजुली उपकरण मूल देखि राखिएको थियो, यो आवश्यकताहरु र सञ्चालन को प्राविधिक सर्तहरु लाई भेटे।

VAZ 2101 को डिजाइन इटालियन कार Fiat संग अनुकूल तुलना गर्दछ

तारिङ रेखाचित्र VAZ 2101 (कार्ब्युरेटर)

पहिलो Zhiguli को इन्जिनियरहरूले विद्युत ऊर्जाको उपभोक्ताहरू जडान गर्न मानक एकल-तार सर्किट प्रयोग गरे। 12 V को अपरेटिङ भोल्टेज भएको "पोजिटिभ" तार सबै यन्त्रहरू, सेन्सरहरू र बत्तीहरूका लागि उपयुक्त हुन्छ। ब्याट्री र जेनेरेटरको दोस्रो "नेगेटिभ" तारले कारको मेटल बडीमार्फत हालका उपभोक्ताहरूलाई जोड्छ।

विद्युत प्रणाली को संरचना

मुख्य तत्वहरू:

• बिजुली को स्रोत;
• वर्तमान उपभोक्ताहरू;
• रिले र स्विचहरू।

यस सूचीबाट, मुख्य स्रोतहरू र वर्तमानका उपभोक्ताहरूको विस्तृत दायरा छुट्याइएको छ:

1. ब्याट्री, जेनेरेटर र भोल्टेज नियामक संग विद्युत आपूर्ति प्रणाली।
2. इलेक्ट्रिक स्टार्टरको साथ इन्जिन सुरु गर्ने प्रणाली।
3. एक इग्निशन प्रणाली जसले धेरै तत्वहरू संयोजन गर्दछ: एक इग्निशन कुण्डल, एक सम्पर्क ब्रेकर, एक स्विच, स्पार्क प्लगहरू र स्पार्क प्लग तारहरू।
4. बत्ती, स्विच र रिले संग प्रकाश।
5. उपकरण प्यानल र सेन्सरहरूमा नियन्त्रण बत्तीहरू।
6. अन्य विद्युतीय उपकरणहरू: गिलास धुने, विन्डशील्ड वाइपर, हीटर मोटर र हर्न।

रङ कोडिङले अन्य तत्वहरू बीच विशिष्ट विद्युतीय उपभोक्ताहरू फेला पार्न सजिलो बनाउँछ

VAZ 2101 को सामान्य रेखाचित्रमा विद्युतीय सर्किटको तत्वहरूको स्थिति संख्या:

1. हेडलाइटहरू।
2. अगाडि दिशा सूचकहरू।
3. साइड दिशा संकेतकहरू।
4. एक्मुलेटर ब्याट्री।
5. एक्युमुलेटरको चार्जको नियन्त्रण बत्तीको रिले।
6. हेडलाइटहरूको पासिंग बीमको समावेशको रिले।
7. उच्च बीम हेडलाइटहरू खोल्नको लागि रिले।
8. जेनेरेटर
9. स्टार्टर।
10. हुड बत्ती।
11. स्पार्क प्लग
12. तेल दबाव चेतावनी प्रकाश सेन्सर।
13. शीतलक तापमान गेज सेन्सर।
14. ध्वनि संकेतहरू।
15. वितरक।
16. विन्डशील्ड वाइपर मोटर।
17. एक ब्रेक तरल को स्तर को एक नियन्त्रण बत्ती को सेन्सर।
18. इग्निशन कुंडल।
19. विन्डशील्ड धुने मोटर।
20. भोल्टेज नियामक।
21. हिटर मोटर।
22. ग्लोभ बक्स लाइट।
23. हीटर मोटरको लागि अतिरिक्त प्रतिरोधक।
24. पोर्टेबल बत्तीको लागि प्लग सकेट।
25. पार्किङ ब्रेकको नियन्त्रण बत्तीको स्विच।
26. सिग्नल स्विच रोक्नुहोस्।
27. दिशा सूचकहरूको रिले-इंटरप्टर।
28. उल्टो प्रकाश स्विच।
29. फ्यूज ब्लक।
30. पार्किङ ब्रेकको नियन्त्रण बत्तीको रिले-ब्रेकर।
31. वाइपर रिले।
32. हीटर मोटर स्विच।
33. सिगरेट लाइटर
34. लाइट स्विचहरू पछाडिको ढोकाको स्तम्भहरूमा अवस्थित छन्।
35. अगाडिको ढोकाका स्तम्भहरूमा अवस्थित लाइट स्विचहरू।
36. प्लाफोन।
37. इग्निशन स्विच।
38. यन्त्रहरूको संयोजन।
39. शीतलक तापमान गेज।
40. नियन्त्रण बत्ती उच्च बीम हेडलाइटहरू।
41. बाहिरी प्रकाशको लागि बत्ती नियन्त्रण गर्नुहोस्।
42. पालोको अनुक्रमणिकाको नियन्त्रण बत्ती।
43. ब्याट्री चार्ज सूचक बत्ती।
44. तेल दबाब चेतावनी बत्ती।
45. पार्किंग ब्रेक र ब्रेक फ्लुइड स्तर चेतावनी बत्ती।
46. इन्धन स्तर सूचक।
47. इन्धन रिजर्व नियन्त्रण बत्ती।
48. उपकरण क्लस्टर प्रकाश बत्ती।
49. हेडलाइट स्विच।
50. टर्न सिग्नल स्विच।
51. हर्न स्विच।
52. विन्डशील्ड धुने स्विच।
53. वाइपर स्विच।
54. बाहिरी प्रकाश स्विच।
55. उपकरण प्रकाश स्विच।
56. स्तर सूचक र इन्धन रिजर्व सेन्सर।
57. ट्रंक प्रकाश।
58. पछाडिको बत्तीहरू।
59. लाइसेन्स प्लेट बत्ती।
60. उल्टो बत्ती।

विद्युतीय प्रणालीहरूको सञ्चालन वर्तमान स्रोतहरू र उपभोक्ताहरूको एकअर्कासँग सम्पर्कमा निर्भर गर्दछ। तारहरूको छेउमा द्रुत-विच्छेद प्लगहरूद्वारा कडा सम्पर्क सुनिश्चित गरिन्छ। सम्पर्क समूहहरूको अधिकतम फिटले पानी र नमीको प्रवेशलाई समावेश गर्दैन। ब्याट्री, शरीर, जेनेरेटर र स्टार्टरमा तार जडानको जिम्मेवार बिन्दुहरू नटले क्ल्याम्प गरिएका छन्। विश्वसनीय जडानले सम्पर्कहरूको ओक्सीकरण समावेश गर्दैन।

VAZ 2101 कारको पावर सप्लाई सर्किटमा ट्विस्टहरूको उपस्थितिलाई अनुमति छैन

भोल्टेज स्रोतहरू

विद्युतीय कक्षहरूको समग्र सर्किटमा, ब्याट्री र अल्टरनेटर कारमा भोल्टेजको मुख्य स्रोत हुन्। ब्याट्री बिना, इन्जिन सुरु हुनेछैन, जेनेरेटर बिना, सबै प्रकाश स्रोतहरू र विद्युतीय उपकरणहरूले काम गर्न बन्द गर्नेछन्।

सबै प्रणालीहरूको सञ्चालन ब्याट्रीबाट सुरु हुन्छ। जब कुञ्जी घुमाइन्छ, ऊर्जाको एक शक्तिशाली प्रवाह ब्याट्रीबाट स्टार्टर कर्षण रिले र शरीर मार्फत तारहरू मार्फत प्रवाह हुन्छ, जुन विद्युतीय सर्किटको "मास" को रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

जब सक्रिय हुन्छ, स्टार्टरले धेरै करेन्ट तान्छ। लामो समयको लागि "स्टार्टर" स्थितिमा कुञ्जी नराख्नुहोस्। यसले ब्याट्री खेर जानबाट रोक्छ।

इन्जिन सुरु गरेपछि, जेनेरेटरबाट प्रवाहले अन्य उपभोक्ताहरूलाई फिड गर्दछ। जेनेरेटर द्वारा आपूर्ति गरिएको भोल्टेज क्र्याङ्कशाफ्टको क्रान्तिको संख्यामा निर्भर गर्दछ, वर्तमान शक्ति जडान उपभोक्ताहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ। आवश्यक वर्तमान प्यारामिटरहरू कायम गर्न, भोल्टेज नियामक स्थापना गरिएको छ।

जब इन्जिन चलिरहेको छ, नियन्त्रण बत्ती बाहिर जान्छ, काम गर्ने जेनेरेटर संकेत गर्दै

जनरेटर जडान रेखाचित्रमा विद्युतीय सर्किट तत्वहरूको स्थिति संख्या:

1. ब्याट्री
2. जेनेरेटर रोटरको घुमाउरो।
3. जेनेरेटर
4. जेनरेटर स्टेटर घुमाउरो।
5. जेनरेटर रेक्टिफायर।
6. भोल्टेज नियामक।
7. अतिरिक्त प्रतिरोधकहरू।
8. तापमान क्षतिपूर्ति प्रतिरोधक।
9. थ्रोटल।
10. इग्निशन स्विच।
11. फ्यूज ब्लक।
12. चार्ज नियन्त्रण बत्ती।
13. चार्ज नियन्त्रण बत्ती रिले।

यदि स्टार्टर दोषपूर्ण छ भने, इन्जिन सुरु गर्न सकिँदैन। यदि तपाईंले क्र्याङ्कशाफ्टलाई म्यानुअल रूपमा घुमाएर, पहाडबाट ओर्लिएर वा अर्को कारसँग गति बढाएर पर्याप्त रोटेशनल एक्सेलेरेशन दिनुभयो भने तपाईंले VAZ 2101 प्रणालीमा यो क्षतिको वरिपरि पाउन सक्नुहुन्छ।

प्रारम्भिक मोडेलहरूमा क्र्याङ्क (लोकप्रिय रूपमा "क्रुक स्टार्टर") समावेश थियो जसले ब्याट्री मरेको खण्डमा क्र्याङ्कशाफ्टलाई म्यानुअल रूपमा घुमाएर इन्जिन सुरु गर्न अनुमति दिन्छ।

खैर, यस पाठको लेखकलाई जाडोमा "कुटिल स्टार्टर" द्वारा एक पटक भन्दा बढी उद्धार गरिएको थियो। गर्मीमा, ब्याट्रीको शक्ति क्र्याङ्कशाफ्ट क्र्याङ्क गर्न पर्याप्त भन्दा बढी हुन्छ। जाडोमा, जब बाहिरको तापमान -30 हुन्छ ⁰C, कार सुरु गर्नु अघि, मैले क्र्याङ्कको साथ इन्जिन क्र्याङ्क गरें। र यदि तपाइँ पाङ्ग्रा झुण्ड्याउनु हुन्छ र गियर संलग्न गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ गियरबक्स क्र्याङ्क गर्न सक्नुहुन्छ र जमेको गियर तेल फैलाउन सक्नुहुन्छ। चिसोमा एक साता पार्किङ गरेपछि बाहिरी सहयोग बिना अलिकति हस्तक्षेप गरेर कार आफैं सुरु भयो।

भिडियो: हामी स्टार्टर बिना VAZ 2101 सुरु गर्छौं

VAZ 2101 एक कुटिल स्टार्टर संग सुरु गर्नुहोस्

इग्निशन प्रणाली

अर्को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विद्युतीय उपकरणहरू रोटरी सम्पर्क ब्रेकरको साथ इग्निशन कोइल र वितरक हुन्। यी यन्त्रहरूमा VAZ 2101 यन्त्रमा सबैभन्दा बढी लोड गरिएका सम्पर्कहरू हुन्छन्। यदि इग्निशन कुण्डल र वितरकमा रहेका उच्च-भोल्टेज तारहरूको सम्पर्कहरू ढिलो सम्पर्कमा छन् भने, प्रतिरोध बढ्छ र सम्पर्कहरू जल्छन्। तारहरूले उच्च भोल्टेज पल्सहरू प्रसारण गर्छन्, त्यसैले तिनीहरू प्लास्टिक इन्सुलेशनको साथ बाहिरबाट इन्सुलेटेड हुन्छन्।

VAZ 2101 उपकरणमा अधिकांश विद्युतीय उपकरणहरू इग्निशनमा कुञ्जी घुमाएर सक्रिय हुन्छन्। इग्निशन स्विचको कार्य विशेष विद्युतीय सर्किटहरू खोल्ने र बन्द गर्ने र इन्जिन सुरु गर्ने हो। लक स्टीयरिङ शाफ्ट संग जोडिएको छ। फ्यूजहरू द्वारा सुरक्षित गरिएको पावर सर्किटहरूको भाग सीधा ब्याट्रीमा जडान गरिएको छ, कुञ्जी स्थितिको पर्वाह नगरी:

• सैलुन छत;
• ध्वनि संकेत;
• चुरोट लाइटर;
• संकेत रोक्नुहोस्।

विफलता को मामला मा, इग्निशन स्विच एक विधानसभा को रूप मा प्रतिस्थापित छ।

तालिका: इग्निशन लक VAZ 2101 मा बिभिन्न कुञ्जी स्थानहरू भएका स्विच गरिएका सर्किटहरूको सूची

कुञ्जी स्थिति	प्रत्यक्ष सम्पर्क	स्विच सर्किटहरू
"पार्कि" "	"30" - "INT"	बाहिरी प्रकाश, विन्डशील्ड वाइपर, हीटर
	"30/1"	-
"बन्द गरियो"	«३०», «३०/१»	-
"इग्निशन"	"30" - "INT"	-
	«३०/१″-«१५»	बाहिरी प्रकाश, विन्डशील्ड वाइपर, हीटर
"स्टार्टर"	"३०"-"५०"	स्टार्टर
	"३०"-"५०"

परिचालन नियन्त्रण को लागी, VAZ 2101 उपकरण संग सुसज्जित छ। तिनीहरूको भरपर्दो अपरेशनले चालकलाई गाडीको अवस्थाको बारेमा जानकारी दिन्छ।

उपकरण क्लस्टरले चालकलाई कारको प्राविधिक अवस्था र तरल पदार्थको उपस्थितिको बारेमा आवश्यक जानकारी प्रदान गर्दछ।

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल संयोजनमा फराकिलो तीरहरूसँग अलग-अलग सूचकहरू छन्, सीमा मोडहरू हाइलाइट गर्न स्केलहरूमा रङ क्षेत्रहरू छन्। स्थिर स्थिति कायम राख्दा सूचक पढाइले कम्पन सामना गर्दछ। यन्त्रहरूको आन्तरिक संरचना भोल्टेज परिवर्तनहरूको लागि असंवेदनशील छ।

सही तारिङले सही पढाइहरू प्रदान गर्दछ

तारिङ रेखाचित्र VAZ 2101 (इन्जेक्टर)

क्लासिक कार्बोरेटर पावर प्रणाली व्यापक रूपमा रूसी निर्मित मोटर वाहन सर्कलहरूमा प्रयोग भएको थियो। कार्बोरेटर प्रणालीहरूको सरलता र सेन्सरहरूको न्यूनतम संख्याले कुनै पनि मोटर चालकको लागि विभिन्न इन्जिन अपरेटिङ मोडहरूको लागि किफायती सेटिङहरू प्रदान गर्यो। उदाहरणका लागि, सोलेक्स मोडेल कार्बोरेटरले गति र स्थिर आन्दोलनको समयमा कार मालिकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्यो। लामो समयको लागि ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीको लागि प्राविधिक विकास र महँगो विदेशी भागहरूको अभावले प्लान्टका विशेषज्ञहरूलाई इन्जेक्शन इन्धन आपूर्तिमा स्विच गर्न अनुमति दिएन। त्यसकारण, VAZ 2101 इन्जेक्टरको साथ कारखानामा उत्पादन गरिएको थिएन।

तर, प्रगति, र अझ धेरै विदेशी खरीददारहरूले "इन्जेक्टर" को उपस्थितिको माग गरे। इलेक्ट्रोनिक प्रणालीले मेकानिकल इग्निशन नियन्त्रण र कार्बोरेटर ईन्धन आपूर्तिको हानि हटायो। धेरै पछि, इलेक्ट्रोनिक इग्निशन र जनरल मोटर्सबाट एकल बिन्दु इंजेक्शन प्रणालीको साथ मोडेलहरू 1,7 लिटर इन्जिनको साथ निर्यातको लागि उत्पादन गरियो।

इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइले सेन्सरहरूबाट जानकारी सङ्कलन गर्दछ र प्यारामिटरहरूको दिइएको स्तरमा इष्टतम मोटर सञ्चालनको लागि एक्चुएटरहरूको सञ्चालन नियन्त्रण गर्दछ।

एकल इंजेक्शनको साथ रेखाचित्रमा विद्युतीय सर्किट तत्वहरूको स्थिति संख्या:

1. शीतलन प्रणालीको इलेक्ट्रिक फ्यान।
2. माउन्टिंग ब्लक।
3. निष्क्रिय नियामक।
4. नियन्त्रक।
5. ओक्टेन पोटेन्टियोमीटर।
6. स्पार्क प्लग
7. इग्निशन मोड्युल।
8. क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर।
9. ईन्धन स्तर सेन्सर संग इलेक्ट्रिक इन्धन पम्प।
10. टैकोमीटर।
11. नियन्त्रण बत्ती जाँच इन्जिन।
12. इग्निशन रिले।
13. स्पीड सेन्सर।
14. डायग्नोस्टिक बक्स।
15. नोजल।
16. क्यान्टर शुद्ध वाल्व।
17. इंजेक्शन फ्यूज।
18. इंजेक्शन फ्यूज।
19. इंजेक्शन फ्यूज।
20. इंजेक्शन इग्निशन रिले।
21. विद्युतीय इन्धन पम्प खोल्नको लागि रिले।
22. इनलेट पाइप हीटर रिले।
23. इनलेट पाइप हीटर।
24. इनटेक पाइप हीटर फ्यूज।
25. अक्सिजन सेन्सर।
26. शीतलक तापमान सेन्सर।
27. थ्रटल स्थिति सेन्सर।
28. हावा तापमान सेन्सर।
29. निरपेक्ष दबाव सेन्सर।

इन्जेक्शन इन्धन आपूर्ति प्रणालीको साथ VAZ 2101 वाहन स्वतन्त्र रूपमा सुसज्जित गर्न चाहने मोटर चालकहरूले कार्य प्रक्रियाको जटिलता र सामग्री लागतहरूको आवश्यकता बुझ्नुपर्छ। इन्जेक्टरको साथ कार्बोरेटर प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रियालाई गति दिन, यो क्लासिक VAZ कारहरूको लागि सबै तारहरू, एक नियन्त्रक, एक adsorber र अन्य भागहरूसँग पूर्ण ईन्धन इंजेक्शन किट खरिद गर्न लायक छ। भागहरु को प्रतिस्थापन संग बुद्धिमानी हुन को लागी, यो VAZ 21214 विधानसभा बाट सिलिन्डर हेड किट किन्न राम्रो छ।

भिडियो: VAZ 2101 मा इन्जेक्टर गर्नुहोस्

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूमा इन्जिन 2101 1.2l इन्जेक्टर।

अन्डरहुड तारहरू

प्रतिष्ठित कार को बिजुली सर्किट सरल प्लेसमेन्ट र भरपर्दो अपरेशन द्वारा विशेषता छ। तारहरू उपयुक्त सेन्सरहरू, यन्त्रहरू र नोडहरूसँग जोडिएका छन्। जडानको कडापन सुविधाजनक द्रुत-विच्छेद प्लग-इन जडानहरू द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ।

सम्पूर्ण बिजुली तारिङ प्रणालीलाई तारहरूको छवटा बन्डलहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

• अगाडि;
• पछाडि
• दायाँ र बाँया;
• हेडलाइटहरू र साइड संकेतकहरूको बीमहरू;
• ब्याट्री तारहरू;
• उपकरण प्यानल तारहरू।

यदि पुराना केबलहरूमा धेरै ट्विस्टहरू छन् भने अन्डरहुड तारहरूको पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक छ।

हुडको मुनि तारहरूको अगाडिको बन्डल, दिशा सूचकहरू र ब्याट्रीका लागि तारहरू समावेश गर्न सकिन्छ। मुख्य सेन्सर र उपकरण इन्जिन डिब्बे मा स्थित छन्:

• ब्याट्री
• स्टार्टर
• जेनेरेटर
• इग्निशन मोड्युल;
• उच्च भोल्टेज तार र स्पार्क प्लग।

हुड मुनि राम्ररी बिछ्याइएको तारहरूले कारको लागि चालकको प्रेमको कुरा गर्छ।

कारको शरीरलाई ब्याट्री र इन्जिनसँग जोड्ने सबैभन्दा बाक्लो तारहरूले यी यन्त्रहरूका लागि पावर सप्लाईको रूपमा काम गर्छन्। इन्जिन स्टार्ट हुँदा यी तारहरूले उच्चतम प्रवाह बोक्छन्। पानी र फोहोरबाट बिजुली जडानहरू जोगाउन, तारहरू रबर टिपहरूले सुसज्जित छन्। तितरबितर र ट्याङ्गलिंग रोक्नको लागि, सबै तारहरू बन्डल गरिएका छन् र अलग-अलग बन्डलहरूमा विभाजित छन्, जुन आवश्यक भएमा बदल्न सजिलो हुन्छ।

ब्रेडको पूर्ण प्रतिस्थापनले खराब सम्पर्क र धेरै ट्विस्टहरूको कारण भोल्टेजको हानिलाई हटाउनेछ।

हार्नेस टाँसिने टेपले बेरिएको छ र शरीरमा फिक्स गरिएको छ, जसले पावर एकाइको चलिरहेको भागहरूद्वारा स्वतन्त्र झुण्ड्याउन र व्यक्तिगत तारहरूलाई फसाउनबाट रोक्छ। एक विशेष उपकरण वा सेन्सर को स्थान मा, बन्डल स्वतन्त्र थ्रेड मा विभाजित छ। हार्नेसहरूले जडान उपकरणहरूको लागि एक निश्चित आदेश प्रदान गर्दछ, जुन विद्युतीय सर्किटमा प्रतिबिम्बित हुन्छ।

एक विस्तृत रेखाचित्रले तपाईंलाई खराब सम्पर्कको साथ तारहरूको खण्ड फेला पार्न अनुमति दिन्छ

VAZ 2101 हेडलाइट जडान रेखाचित्रमा विद्युतीय सर्किट तत्वहरूको स्थिति संख्या:

1. लाइटहाउस।
2. ब्याट्री
3. जेनेरेटर
4. फ्यूज ब्लक।
5. हेडलाइट स्विच।
6. स्विच गर्नुहोस्।
7. इग्निशन लक
8. उच्च बीम संकेत उपकरण।

प्लास्टिक कनेक्टर ब्लकहरूमा ल्याचहरूले कम्पनबाट सम्पर्कको आकस्मिक क्षतिलाई रोक्न सुरक्षित जडान सुनिश्चित गर्दछ।

केबिनमा तार हार्नेस

इन्जिन डिब्बामा अवस्थित अगाडिको तार हार्नेस मुख्य विद्युत आपूर्ति प्रणाली हो। अगाडिको बीम इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल मुनि सीलको साथ टेक्नोलोजिकल प्वालबाट कारको भित्री भागमा जान्छ। अगाडिको विद्युतीय प्रणाली उपकरण प्यानल तार, फ्यूज बक्स, स्विच र इग्निशनसँग जोडिएको छ। केबिनको यस भागमा, मुख्य विद्युतीय सर्किटहरू फ्यूजहरूद्वारा सुरक्षित छन्।

नयाँ ब्रेडले केबिनमा विद्युत उपभोक्ताहरूलाई पर्याप्त भोल्टेज प्रदान गर्नेछ

फ्यूज बक्स स्टेयरिङ ह्वील को बायाँ मा स्थित छ। सहायक रिले कोष्ठकमा ब्लक पछाडि निश्चित छन्। VAZ 2101 को विश्वसनीय सञ्चालन बिजुली उपकरण र रिले को उचित प्रकार्य मा निर्भर गर्दछ। फ्यूजहरूले VAZ 2101 को विद्युतीय सर्किटहरूलाई सर्ट सर्किटहरूबाट जोगाउँछ।

साधारण फ्यूजहरू सर्ट सर्किटको अवस्थामा सुरक्षाको भरपर्दो तत्व हुन्

फ्यूज द्वारा सुरक्षित विद्युतीय घटकहरूको सूची:

1. ध्वनि संकेत, ब्रेक लाइट, केबिन भित्र छत बत्ती, सिगरेट लाइटर, पोर्टेबल बत्ती सकेट (16 A)।
2. तताउने मोटर, वाइपर रिले, विन्डशील्ड वाशर मोटर (8A)।
3. उच्च बीम बायाँ हेडलाइट, उच्च बीम चेतावनी बत्ती (8 A)।
4. उच्च बीम दायाँ हेडलाइट (8 ए)।
5. बायाँ हेडलाइटको डुबाइएको बीम (8 A)।
6. दायाँ हेडलाइटको डुबाइएको बीम (8 ए)।
7. बायाँ साइडलाइटको पोजिसन लाइट, दायाँ पछाडिको बत्तीको पोजिसन लाइट, आयामहरूको सूचक बत्ती, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल इल्युमिनेशन ल्याम्प, लाइसेन्स प्लेट ल्याम्प, ट्रंक भित्रको बत्ती (8 A)।
8. दायाँ साइडलाइटको पोजिसन लाइट, बायाँ पछाडिको बत्तीको पोजिसन लाइट, सिगरेट लाइटर बत्ती, इन्जिन कम्पार्टमेन्ट ल्याम्प (8 ए)।
9. कूलेन्ट तापमान सेन्सर, इन्धन स्तर सेन्सर र आरक्षित सूचक बत्ती, तेल दबाब बत्ती, पार्किङ ब्रेक बत्ती र ब्रेक फ्लुइड स्तर सूचक, ब्याट्री चार्ज स्तर बत्ती, दिशा सूचक र तिनीहरूको सूचक बत्ती, उल्टो प्रकाश, भण्डारण कम्पार्टमेन्ट बत्ती ("ग्लोभ बक्स") ( ८ ए)
10. जेनेरेटर (उत्तेजना घुमाउरो), भोल्टेज नियामक (8 ए)।

घरेलु जम्परहरूसँग फ्यूजहरू प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छैन। विदेशी यन्त्रले बिजुलीका भागहरू खराब हुन सक्छ।

भिडियो: एक आधुनिक एनालग संग पुरानो VAZ 2101 फ्यूज बक्स प्रतिस्थापन

यूरो मानक ब्लक संग फ्यूज बक्स VAZ 2101-06 प्रतिस्थापन

केबिनमा यन्त्रहरू स्विच गर्न लोचदार तेल- र पेट्रोल-प्रतिरोधी इन्सुलेशनको साथ कम भोल्टेज तारहरू बनाइन्छ। समस्या निवारणको लागि, तार इन्सुलेशन विभिन्न रंगहरूमा बनाइन्छ। ठूलो भिन्नताको लागि, बन्डलहरूमा एउटै रंगका दुई तारहरूको उपस्थिति बहिष्कार गर्न इन्सुलेशन सतहमा सर्पिल र अनुदैर्ध्य स्ट्रिपहरू लागू गरिन्छ।.

स्टीयरिङ स्तम्भमा दिशा सूचक, कम र उच्च बीमहरू, र ध्वनि संकेतका लागि स्विचहरूका लागि सम्पर्कहरू छन्। असेंबली पसलको अवस्थाहरूमा, यी स्विचहरूको सम्पर्कहरू विशेष प्रवाहकीय ग्रीसको साथ लुब्रिकेट हुन्छन्, जुन मर्मतको क्रममा हटाउनु हुँदैन। स्नेहनले घर्षण कम गर्छ र सम्पर्क अक्सिडेशन र सम्भावित स्पार्किङलाई रोक्छ।

यदि जडान तत्वहरूको क्रम उल्लङ्घन गरिएको छ भने, सडक प्रयोगकर्ताहरूको गलत जानकारी सम्भव छ

दिशा सूचक जडान रेखाचित्रमा विद्युतीय सर्किट तत्वहरूको स्थिति संख्या:

1. साइडलाइटहरू।
2. साइड दिशा संकेतकहरू।
3. ब्याट्री
4. जेनेरेटर
5. इग्निशन लक
6. फ्यूज ब्लक।
7. रिले ब्रेकर।
8. स्विच-अन सिग्नलिङ उपकरण।
9. स्विच गर्नुहोस्।
10. पछाडिको बत्तीहरू।

टर्न सिग्नलहरूको बीच-बीचमा संकेत रिले-ब्रेकर द्वारा निर्धारण गरिन्छ। ग्राउन्ड जडान कालो तारहरूद्वारा प्रदान गरिएको छ, सकारात्मक जडानहरू गुलाबी वा सुन्तला तारहरू हुन्। यात्री डिब्बा मा, तारहरु जोडिएको छ:

• उपकरण प्यानल र सूचक रोशनी;
• हेडलाइट को बीम;
• दिशा सूचकहरू;
• आन्तरिक प्रकाश;
• वाइपर;
• खुट्टा विन्डशील्ड धुने।

केबिनको बायाँ छेउमा, भुइँ म्याट मुनि, त्यहाँ पछाडिको तार हार्नेस छ। एउटा थ्रेड यसबाट ढोकाको स्तम्भमा रहेको छत बत्तीको स्विच र पार्किङ ब्रेक बत्तीको स्विचमा जान्छ। दायाँ छतको शाखा शरीरको भुइँमा पछाडिको बीमको पछाडि जान्छ, त्यहाँ स्तर सूचक सेन्सर र इन्धन रिजर्भलाई जोड्ने तारहरू पनि छन्। बन्डलमा तारहरू भुइँमा टाँसने टेपको साथ तय गरिन्छ।

तार आफैं बदल्दै

कारको बिजुली प्रणालीमा धेरै समस्याहरूको साथ, तपाईंले तारहरूको पूर्ण प्रतिस्थापनको बारेमा सोच्नु पर्छ, र व्यक्तिगत खण्डहरू होइन। नयाँ तार बिछ्याउँदा, कम-भोल्टेज तारहरूलाई उच्च-भोल्टेज तारहरू एक बन्डलमा जोड्न सिफारिस गरिएको छैन। केसमा भरपर्दो बन्धनले तारको पिन्चिङ र अलगावको क्षतिलाई बहिष्कार गर्नेछ। उपयुक्त प्लग सकेटहरूले कडा सम्पर्क सुनिश्चित गर्नेछ, जसले ब्रेकडाउन र ओक्सीकरणको घटनालाई हटाउनेछ।

ड्यासबोर्डको पछाडि धेरै तारहरू लुकेका छन्

तारहरू आफैं बदल्नु भनेको इलेक्ट्रीशियनको सतही ज्ञान भएको मोटर चालकको शक्ति भित्र हुन्छ।

प्रतिस्थापन को लागी कारणहरु

काम को मात्रा कारण को महत्व को डिग्री मा निर्भर गर्दछ:

• प्रकाश उपकरण को सञ्चालन मा विफलता;
• इलेक्ट्रोनिक्स को काम मा अवरोध;
• सम्पर्कहरूको महत्त्वपूर्ण ओक्सीकरण;
• तार मा वर्तमान को बारम्बार अनुपस्थिति;
• ब्याट्री निर्वहन;
• तारहरूको इन्सुलेशनमा धेरै क्षति;
• धेरै ट्विस्टहरू।

केबिन मा बिजुली तार को भाग प्रतिस्थापन गर्न को लागी, तपाइँ तयार हुनुपर्छ:

• बिजुली घटकहरूको लागि तारिङ रेखाचित्र;
• विभिन्न क्रस-सेक्शन र रंगीन इन्सुलेशन संग तारहरू;
• बिजुली टेप;
• जडान ब्लकहरू;
• तारहरूको लागि टर्मिनलहरू;
• क्रिमिङ चिमटा।

प्रतिस्थापन कदम

काम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले तारहरूको स्थान र प्याडहरूको पिनआउट स्केच गर्नुपर्छ।

तार प्रतिस्थापन सुरक्षा नियम र बिजुली रेखाचित्र अनुसार गरिनु पर्छ:

1. ब्याट्री डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।
2. केबिनमा सजावटी प्लास्टिक तत्वहरू हटाउनुहोस्।
3. तारहरूको आवश्यक बन्डलको स्थान निर्धारण गर्नुहोस्।
4. रेखाचित्रमा प्रतिस्थापन गर्न तारहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस्।
5. प्याडहरू विच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक, तान्नु बिना, पुरानो तारहरू हटाउनुहोस्।
6. नयाँ तारहरू बिछ्याउनुहोस्।
7. प्याडहरू जडान गर्नुहोस्।
8. निश्चित गर्नुहोस् कि तारहरू रेखाचित्र अनुसार छ।
9. सजावटी तत्वहरू सेट गर्नुहोस्।
10. ब्याट्री जडान गर्नुहोस्।

लामो इतिहास भएको कारको स्वामित्वमा, तारहरू किटको साथ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

उपकरण प्यानलमा तारहरू प्रतिस्थापन गर्दा, तारिङ रेखाचित्र पछ्याउनुहोस्।

दोषपूर्ण विद्युतीय उपकरणहरूको खोजी तिनीहरूको जडान रेखाचित्रबाट सुरु गर्नुपर्छ।

नियन्त्रण यन्त्रहरूको रेखाचित्रमा विद्युतीय सर्किटको तत्वहरूको स्थिति संख्या:

1. तेल दबाव चेतावनी प्रकाश सेन्सर।
2. शीतलक तापमान गेज सेन्सर।
3. स्तर सूचक र इन्धन रिजर्व सेन्सर।
4. इन्धन रिजर्व नियन्त्रण बत्ती।
5. पार्किंग ब्रेक र ब्रेक फ्लुइड स्तर चेतावनी बत्ती।
6. तेल दबाब चेतावनी बत्ती।
7. इन्धन स्तर सूचक।
8. यन्त्रहरूको संयोजन।
9. शीतलक तापमान गेज।
10. फ्यूज ब्लक।
11. इग्निशन स्विच।
12. जेनेरेटर
13. एक्मुलेटर ब्याट्री।
14. पार्किङ ब्रेकको नियन्त्रण बत्तीको रिले-ब्रेकर।
15. पार्किङ ब्रेकको नियन्त्रण बत्तीको स्विच।
16. ब्रेक तरल स्तर सेन्सर।

तारहरूमा महत्त्वपूर्ण भ्रम र क्षतिको कठिन पहिचानबाट बच्नको लागि, यो मोडेलको लागि सबै ब्लकहरू, प्लगहरू र कनेक्टरहरूका लागि तार हार्नेस किट खरिद गर्न विचार गर्न लायक छ।

भिडियो: VAZ 2106 बाट तार प्रतिस्थापन र उपकरण प्यानल स्थापना

हामीले 2106 मा VAZ-2101 बाट प्यानल राख्यौं, तार, बिजुली (छोटोमा, CORCH)

विद्युतीय त्रुटि VAZ 2101

पहिचान गरिएका त्रुटिहरूको सांख्यिकीय विश्लेषणले बताउँछ कि कार्बोरेटर इन्जिन विफलताहरूको 40% इग्निशन प्रणालीको जटिल सञ्चालनको कारण हो।

विद्युतीय उपकरणको विफलता दृश्यात्मक रूपमा निर्धारण गरिन्छ, सम्बन्धित सम्पर्कहरूमा भोल्टेजको उपस्थितिद्वारा: त्यहाँ वर्तमान छ वा यो छैन। खराबीहरू पहिल्यै निर्धारण गर्न सकिँदैन: दस्तक, क्र्याक वा बढाइएको क्लियरेन्स द्वारा। खराबीको घटनामा, तार र विद्युतीय घटकहरूमा सर्ट सर्किट हुन सक्छ। सम्भावित खराबीको उपस्थिति तातो तार र पग्लिएको इन्सुलेशन द्वारा पहिचान गर्न सकिन्छ।

सर्ट सर्किटको परिणामले महत्त्वपूर्ण क्षति निम्त्याउँछ

ब्याट्री एक सम्भावित आगो खतरा हो। VAZ 6 को इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा ब्याट्री 55 ST-2101P को स्थान निकास मेनिफोल्डको छेउमा छ, त्यसैले ब्याट्री बैंकलाई "+" टर्मिनलको साथ तताउन सम्भव छ, जसले "उबलने" लाई नेतृत्व गर्नेछ। इलेक्ट्रोलाइट। ब्याट्री र निकास मेनिफोल्ड बीच एस्बेस्टोस सुरक्षा स्थापना गर्नाले इलेक्ट्रोलाइटलाई उमाल्नबाट रोक्छ।

एक मोटर चालकले बुझ्नुपर्छ कि बिजुली उपभोक्ताहरूको काम इन्जिन हाउसिङमा जेनरेटर र स्टार्टरको भरपर्दो बन्धनमा निर्भर गर्दछ। नटको एक बोल्ट वा अपर्याप्त टर्कको अनुपस्थितिले शाफ्टको विकृति, जामिङ र ब्रशको टुक्राको नेतृत्व गर्नेछ।

जेनरेटर खराबी

जेनेरेटरको सञ्चालनमा खराबीहरू विद्युतीय प्रवाहको अपर्याप्त शक्तिमा व्यक्त गरिन्छ। एकै समयमा, भोल्टेज घट्छ र नियन्त्रण बत्ती बत्ती हुन्छ। यदि अल्टरनेटर बिग्रिएको छ भने, ब्याट्री डिस्चार्ज हुनेछ। कलेक्टरको जलन र ब्रशको पहिरन ड्राइभरद्वारा ब्रसहरू प्रतिस्थापन गरेर र स्यान्डपेपरले कलेक्टर सफा गरेर स्वतन्त्र रूपमा सुधार गरिन्छ। स्टेटर विन्डिङको सर्ट सर्किट मर्मत गर्न सकिँदैन।

तालिका: सम्भावित जेनरेटर खराबी

मालफंक्शन	खराबीको कारण	उपाय
नियन्त्रण बत्ती बल्दैन	बत्ती निभ्यो । खुला सर्किट। घुमाउरो बन्द गर्दै।	बदल्नुहोस्। जडान जाँच गर्नुहोस्। दोषपूर्ण भाग बदल्नुहोस्।
बेलाबेलामा बत्ती बल्छ	ड्राइभ बेल्ट स्लिप। अलार्म रिले क्षतिग्रस्त। पावर सर्किट मा ब्रेक। ब्रश लगाउने। घुमाउरो मा सर्ट सर्किट।	तनाव समायोजन गर्नुहोस्। रिले बदल्नुहोस्। जडान पुनर्स्थापित गर्नुहोस्। ब्रश होल्डरलाई ब्रशले बदल्नुहोस्। रोटर बदल्नुहोस्।
अपर्याप्त ब्याट्री चार्ज	बेल्ट चिप्लिन्छ। टर्मिनलहरू ऑक्सीकरण गरियो। ब्याट्री दोषपूर्ण। दोषपूर्ण भोल्टेज नियामक।	तनाव समायोजन गर्नुहोस्। लिडहरू र सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्। ब्याट्री बदल्नुहोस्। नियामक बदल्नुहोस्।
जेनेरेटर सञ्चालनको समयमा बढेको आवाज	ढीलो पुली बन्धन। बियरिङहरू क्षतिग्रस्त। ब्रश को creak।	नट कस्नुहोस्। भाग बदल्नुहोस्। ग्यासोलिनमा भिजाइएको र्यागले गाइडमा ब्रश फिट भएको ठाउँ सफा गर्नुहोस्।

दोषपूर्ण जेनेरेटर जाँचको लागि प्रक्रिया

जब इन्जिन चलिरहेको बेला ब्याट्री नियन्त्रण बत्ती सक्रिय हुन्छ, जेनेरेटर जाँच गर्न प्राथमिक हेरफेरहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ:

1. हुड खोल्नुहोस्।
2. एक हातले, थ्रोटल लिभर थिचेर इन्जिनको गति बढाउनुहोस्।
3. अर्को हातले, ब्याट्रीको "-—" टर्मिनलबाट दुई सेकेन्डका लागि तार हटाउनुहोस्, फास्टनर ढीला गरेपछि।
4. जेनेरेटर नचल्दा इन्जिन रोकिनेछ। यसको मतलब सबै उपभोक्ताहरू ब्याट्रीद्वारा संचालित छन्।

यदि VAZ 2101 मा जेनेरेटर बिना ड्राइभ गर्न आवश्यक छ भने, फ्यूज नम्बर 10 हटाउनुहोस् र "30/51" प्लगमा ब्याट्री चार्ज नियन्त्रण बत्ती रिलेको कालो तार विच्छेद गर्नुहोस्। भोल्टेज 7 V मा झर्दा इग्निशन प्रणालीले काम गर्नेछ। यस अवस्थामा, तपाईंले प्रकाश, ब्रेक र दिशा सूचकहरू प्रयोग गर्नु हुँदैन। जब ब्रेक लाइटहरू सक्रिय हुन्छन्, इन्जिन रोकिनेछ।

त्रुटिपूर्ण अल्टरनेटरको साथ, सामान्यतया चार्ज गरिएको ब्याट्रीले तपाईंलाई 200 किलोमिटरसम्म ड्राइभ गर्न अनुमति दिन्छ।

ब्याट्रीको "माइनस" शरीरसँग जोडिएको छ, र "प्लस" जेनेरेटरको टर्मिनल "30" मा जोडिएको छ। गलत रिभर्स जडानले अत्यधिक करेन्ट निम्त्याउँछ र जेनेरेटरलाई नोक्सान पुर्‍याउँछ

पहिलो VAZ 2101 मोडेलहरू विद्युत चुम्बकीय भोल्टेज नियामक RR-380 संग सुसज्जित थिए। हाल, नियामक को यो परिमार्जन बन्द गरिएको छ; प्रतिस्थापन को मामला मा, आधुनिक analogues स्थापित छन्। नियामक सञ्चालन समयमा समायोजन गर्न सकिँदैन। यसको सञ्चालन जाँच गर्न भोल्टमिटर प्रयोग गर्नुपर्छ। एक साधारण प्रक्रियाले अन-बोर्ड प्रणालीमा भोल्टेज सुधारको घोषित विशेषताहरूसँग यसको अनुपालनको बारेमा जानकारी प्रदान गर्नेछ:

1. ईन्जिन सुरू गर्नुहोस्।
2. सबै वर्तमान उपभोक्ताहरू बन्द गर्नुहोस्।
3. भोल्टमीटरको साथ ब्याट्री टर्मिनलहरूमा भोल्टेज नाप्नुहोस्।
4. नियामकको सामान्य सञ्चालन 14,2 V को भोल्टेजसँग मेल खान्छ।

स्टार्टर खराबी

स्टार्टरले क्र्याङ्कशाफ्टको प्रारम्भिक रोटेशन प्रदान गर्दछ। यसको उपकरणको सादगीले कारको समग्र प्रणालीको सञ्चालनमा महत्त्वको तथ्यलाई अस्वीकार गर्दैन। उत्पादन दूषित र भागहरु को पहिरन को अधीनमा छ। एक ठूलो कर्षण बल फास्टनर र सम्पर्क समूह को अवस्थामा प्रतिबिम्बित छ।

तालिका: सम्भावित स्टार्टर खराबीहरू

मालफंक्शन	खराबीको कारण	उपाय
स्टार्टरले काम गर्दैन	ब्याट्री डिस्चार्ज भएको छ। इग्निशन स्विचमा ब्रेक गर्नुहोस्। पावर सर्किटमा सम्पर्कको कमी। कुनै ब्रश सम्पर्क छैन। घुमाउरो ब्रेक। रिले दोषपूर्ण।	ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस्। समस्या निवारण। जडान जाँच गर्नुहोस्, सम्पर्कहरू सफा गर्नुहोस्। ब्रशको सम्पर्क क्षेत्र सफा गर्नुहोस्। स्टार्टर बदल्नुहोस्। रिले बदल्नुहोस्।
स्टार्टरले बिस्तारै इन्जिन घुमाउँछ	कम परिवेश तापमान (जाडो)। ब्याट्रीमा सम्पर्कहरूको ओक्सीकरण। ब्याट्री डिस्चार्ज भएको छ। खराब विद्युत जडान। रिले सम्पर्कहरू जलाउँदै। खराब ब्रश सम्पर्क।	इन्जिनलाई न्यानो गर्नुहोस्। सफा गर्नु। ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस्। सम्पर्क पुनर्स्थापित गर्नुहोस्। रिले बदल्नुहोस्। ब्रश बदल्नुहोस्।
स्टार्टरले काम गर्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँदैन	सोलेनोइड रिले ड्राइभको स्लिप। ड्राइभको कडा आन्दोलन।	ड्राइभ बदल्नुहोस्। सफा शाफ्ट।
सक्रिय हुँदा ध्वनि क्लिक गर्दै	होल्डिङ विन्डिङको खुला सर्किट। कम ब्याट्री। तार अक्सिडाइज्ड।	रिले बदल्नुहोस्। ब्याट्री चार्ज गर्नुहोस्। जडानहरू जाँच गर्नुहोस्।

प्रतिस्थापन वा मर्मतको लागि स्टार्टर हटाउनु अघि, तालिकामा संकेत गरिएको कुनै माध्यमिक कारणहरू छैनन् भनेर निश्चित गर्नुहोस्: ब्याट्री डिस्चार्ज, टर्मिनलहरू र सम्पर्कहरूको अक्सीकरण, तार बिच्छेदन।

एक पटक मैले कारको चालक शक्तिको रूपमा स्टार्टर प्रयोग गरें। "Kopeyka" सडकको बीचमा रोकियो। इन्धन पम्प फुट्यो। अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूसँग हस्तक्षेप नगर्नको लागि, मैले कारलाई सडकको छेउमा केही मिटर सार्ने निर्णय गरें। धकेल्न बाहिर जानुहोस्, डराउनुहोस्। त्यसकारण, मैले दोस्रो गियरमा स्विच गरें र, क्लच थिच्न नदिई, स्टार्टरमा कुञ्जी घुमाए, यसलाई इलेक्ट्रिक मोटरको रूपमा प्रयोग गर्दै। झट्का लागेर गाडी टाढा गयो । त्यसैले, म बिस्तारै तानिए। निर्माताले आन्दोलनको लागि स्टार्टर प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दैन, तर स्थिति बलियो।

अन्य खराबी

जब इग्निशन डिस्ट्रिब्युटरको कभरमा साइड इलेक्ट्रोडहरू जल्छन्, तिनीहरूलाई सफा गर्नुपर्छ र इलेक्ट्रोड र रोटर सम्पर्क बीचको इष्टतम अन्तर सुनिश्चित गर्न प्लेटहरू सोल्डर गर्नुपर्छ। यदि केन्द्रीय इलेक्ट्रोडबाट साइड इलेक्ट्रोडहरूमा वितरक आवासमा दरार देखा पर्दछ, यो दरारलाई इपोक्सी ग्लुले भर्न लायक छ।

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र लाइटिंग बत्तीहरूमा कन्ट्रोल बत्तीहरूको खराबी फिलामेन्ट जलेपछि मात्र होइन, तर जमिनमा भरपर्दो जडानको अभावमा पनि प्रकट हुन्छ। चिसो बत्ती फिलामेन्टले प्रतिरोध कम गरेको छ। स्विच अन गर्ने क्षणमा, थ्रेडबाट ठूलो बिजुली चार्ज हुन्छ, तुरुन्तै यसलाई न्यानो पार्छ। कुनै पनि हल्लाउँदा मेकानिकल बल कम भएको कारणले थ्रेड फुट्न सक्छ। त्यसकारण, स्थिर हुँदा हेडलाइटहरू खोल्न सिफारिस गरिन्छ।

सम्पर्कहरू जलाउनु दुई कारणले हुन्छ:

1. बत्तीहरूको फिलामेन्टहरू र यन्त्रहरूको सम्पर्कहरू (भोल्टेज, वर्तमान, प्रतिरोध) मार्फत प्रवाह गर्ने वर्तमानको अनुपयुक्त प्यारामिटरहरू।
2. गलत सम्पर्क सम्पर्क।

कारको विद्युतीय उपकरणमा काम गर्दा, ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनलबाट तारलाई विच्छेद गर्नुहोस्।

उत्पादन को समयमा, VAZ 2101 कार आराम, विश्वसनीयता, उत्पादनशीलता को सिद्धान्त अनुरूप। डिजाइन विकासमा गम्भीर ध्यानले सञ्चालनको क्रममा मर्मत लागत घटाउन योगदान पुर्‍यायो। ड्राइभरको दृष्टिकोणबाट, मोडेलमा सभ्य दक्षता र गतिशीलता छ। भागहरूको कम्प्याक्ट व्यवस्था र नियन्त्रण उपकरणहरूको उपस्थितिले सञ्चालन र मर्मतसम्भारलाई सहज बनाउँछ। VAZ 2101 कार को बिजुली सर्किट मा नयाँ प्रविधि को परिचय तारहरु र बिजुली उपकरणहरु को एक जटिल सेट द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, जसको काम एक आपसमा जोडिएको छ। एक यन्त्रको विफलता र सम्पर्कको विफलताले सम्पूर्ण प्रणालीको खराबी निम्त्याउँछ।