इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]
विद्युतीय सवारी साधनको टेस्ट ड्राइभ

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

Fully Charged ले Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric को आधिकारिक प्रस्तुतिको भिडियो पोस्ट गरेको छ, जुन नोभेम्बर 2018 मा दक्षिण कोरियाको सियोलमा भएको थियो। कारले यसको प्राविधिक क्षमता र विचारशील डिजाइनको साथ चालकलाई प्रभावित गर्यो, र हेडलाइटहरू थोरै निराश भए। तर, समग्रमा कारको निकै प्रशंसा भएको थियो ।

मेरो आँखा समातेको पहिलो जिज्ञासा ब्याट्रीको उल्लेख थियो: बेलायतमा 39,2 kWh ब्याट्रीको साथ संस्करण किन्न सम्भव छैन। केवल 64 kWh विकल्प बिक्रीमा हुनुपर्छ। हामीले पहिले नै उल्लेख गरेका छौं कि फ्रान्सेली मूल्य सूची समान छ - यसमा सानो ब्याट्री भएको मोडेल छैन (हेर्नुहोस्: यहाँ)।

कारको भित्री भागलाई परम्परागत र क्लासिकको रूपमा परिभाषित गरिएको थियो - केन्द्र कन्सोलको अतिरिक्त। उपकरण आधुनिक तर मानक र कोनी इलेक्ट्रिकको सबैभन्दा ठूलो हानि भनेको HUD को अभाव हो... स्टीयरिङ ह्वील प्याडल सिफ्टरहरू स्पोर्ट्स कारहरू हुन्, तर तिनीहरू प्रयोग गरिन्छ, विद्युतीय हुन्डाईमा जस्तै, पुन: उत्पन्न हुने ब्रेकिङ बललाई नियमन गर्न।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

स्टीयरिङ व्हीलको केन्द्र चालकलाई धेरै आकर्षक लागेन (हामीसँग समान धारणा छ - केहि गलत छ), र www.elektrowoz.pl को पाठकहरू मध्ये एकले गियर नबको साथ केन्द्र कन्सोल मन परेन। यद्यपि, बाँकीसँग गल्ती पत्ता लगाउन गाह्रो छ, र स्टेयरिङ ह्वील र सिटहरूमा सेतो नक्काशी आँखालाई मनपर्दो छ।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

कोनी इलेक्ट्रिक भन्दा पछाडिको सिटमा धेरै कोठा छ, जसको मतलब ठूला बच्चाहरू भएका परिवारहरूले निरो ईभी रोज्न सक्छन्। वा एक भन्दा बढी अन्य वयस्क भएका व्यक्तिहरू मात्र।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

विशिष्टता Kia e-Niro: 204 hp, वजन 1,8 टन, लामो LED बत्ती बिना

कारको तौल १,८१२ टन छ, जुन हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक (१,६८५ टन) भन्दा १०० किलोग्राम बढी हो। यद्यपि, यसले ०-१०० किमी/घन्टा ७.५ सेकेन्डमा गर्छ - कोना इलेक्ट्रिक भन्दा ०.१ सेकेन्ड छिटो! यद्यपि, निर्माताहरूको बयान धेरै रूढ़िवादी हुन सक्छ। कोनी इलेक्ट्रिकको यूट्यूबमा पहिले नै रेकर्डिङहरू छन् जुन केवल 1,812 सेकेन्डमा 100 किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा छ।

ई-निरोमा फर्किँदै: कारको अधिकतम गति 167 किमी / घन्टा हो, पावर 204 एचपी हो। (१५० किलोवाट), टर्क: ३९५ एनएम।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

बाहिरबाट देखिने कारको सबैभन्दा ठूलो बेफाइदा हो कुनै xenon वा LED स्पटलाइटहरू छैनन्... LED हरू दिउँसो ड्राइभिङको लागि मात्र प्रयोग गरिन्छ, र कम र उच्च बीम लेन्सहरू पछाडि परम्परागत हलोजन बत्ती हो। यो अगाडि घुम्ने संकेत संग समान छ।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

टेललाइट र ब्रेक लाइटहरू एलईडीजस्तै देखिन्छन्, तर टर्न सिग्नलहरू क्लासिक लाइट बल्ब जस्तो देखिन्छ। अन्य ड्राइभरहरूको दृष्टिकोणबाट, यो एक निश्चित फाइदा छ: एलईडी बत्तीहरू बाहिर जान्छ र धेरै चाँडै, र क्लासिक टंगस्टन बत्तीमा एक निश्चित जडता छ जसले झिम्काइलाई सहज बनाउँछ।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

Niro EV ब्याट्री र दायरा

Kia को विद्युतीय ब्याट्रीमा 256 सेलहरू छन् र यसको क्षमता 180 Ah छ। 356 भोल्टमा, यो ऊर्जाको 64,08 kWh बराबर छ। सम्पूर्ण प्याकेजको तौल 450 किलोग्राम छ र मेसिनको तल्लो भागमा अलिकति फैलिएको छ। दृष्टिकोण कठिन छ: ट्रंक वा ट्याक्सीमा 10 सेन्टिमिटर भन्दा 10 सेन्टिमिटर चेसिसबाट केहि छोड्नु राम्रो हुन्छ।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

चार्जिङ सकेट - CCS कम्बो २, कभर र विशेषता प्लगहरू मुनि लुकेको। माथिबाट, तिनीहरू एलईडी बत्तीद्वारा उज्यालो हुन्छन्।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

यो पनि थप्न लायक छ WLTP प्रोटोकल अन्तर्गत Kia e-Niro को पावर रिजर्भ 454 किलोमिटर हुनुपर्छ। - अर्थात् पहिले भनिएको भन्दा थोरै कम, कथित रूपमा त्रुटिको परिणामको रूपमा। WLTP प्रक्रिया अनुसार 454 किलोमिटर वास्तविक सर्तहरूमा लगभग 380-385 किलोमिटर (= EPA) हो। यसको मतलब बि-एसयूभी र सी-एसयूभी सेगमेन्टमा हाल उत्पादित क्रसओभरहरूमा बिजुली किआ प्रमुख हो। BYD Tang EV600 (चीन मात्र) र हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक 64 kWh भन्दा राम्रो छ।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

B-SUV र C-SUV (c) www.elektrowoz.pl विद्युतीय सवारी साधनहरूको वास्तविक मोडेल दायराहरू

स्थिति: निरो ईवी बनाम कोना इलेक्ट्रिक

कारको ट्रंक ४५० लिटर छ, जबकि कोनी इलेक्ट्रिक लगभग १/४ सानो छ, जसले लामो यात्राको लागि प्याक गर्दा फरक पार्न सक्छ। जिज्ञासाको कारण, यो थप्न लायक छ कि ई-निरोको बुट फ्लोर मुनि एक स्मार्ट केबल डिब्बा छ, जसमा केबल छाताले थपिएको छ।

> प्रहरीले टेस्लालाई ११ किलोमिटर टाढा रोक्न खोज्यो । मादक पदार्थ सेवन गरेका चालक स्टेयरिङमा सुतेका थिए

यसका लागि धन्यवाद, ट्रंक धेरै मिटर लामो केबलको साथ अव्यवस्थित छैन, जुन कहिलेकाहीं फोहोर हुन्छ र निश्चित रूपमा प्रकृतिमा सौन्दर्य रूपले मनमोहक देखिदैन।

इलेक्ट्रिक किया ई-निरो: पूर्ण चार्ज भएको अनुभव [YouTube]

गाडी अप्रिल 2019 बाट यूके आइपुग्नु पर्छ। प्रतिक्षा समय करिब एक वर्ष छ। पोल्याण्डमा कारको उपलब्धता अझै घोषणा गरिएको छैन [५/१२/२०१८ को रूपमा], तर हामीले पहिले नै अनुमान गरेका छौं कि यसको मूल्य लगभग PLN १६२,३९.२ बाट 5.12.2018 kWh को आधारभूत संस्करणको लागि कम्तिमा PLN 162 सम्म हुनेछ। सबैभन्दा सुसज्जित संस्करण। kWh।

> अस्ट्रियामा Kia Niro (2019) को लागि बिजुली मूल्यहरू: 36 690 यूरो बाट, जुन 162 kWh को लागि 39,2 हजार PLN बराबर छ [अपडेट गरिएको]

र भिडियो यहाँ छ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:

एक टिप्पणी थप्न