बजाज पल्सर १ 135०
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बजाज पल्सर १ 135०

बजाज पल्सर १ 135०

बजाज पल्सर १३५ एक गतिशील मोटरसाइकल हो, यसको मामूली पावरट्रेन भोल्युम को बावजुद, एक व्यस्त शहर को माध्यम बाट प्रभावशाली छिटो ड्राइविंग गर्न सक्षम छ। यस्तो प्रदर्शन को रहस्य एक विशेष इन्जिन मा छ। यो इलेक्ट्रोनिक्स संग सुसज्जित छ कि इग्निशन समय समायोजित गर्दछ, र इन्जिन पनि कम revs मा थ्रोटल प्रतिक्रिया देखाउँछ, ताकि छिटो त्वरण को लागी, तपाइँ downshift को आवश्यकता छैन।

यस मोडेल को ब्रेक प्रणाली संयुक्त छ। एक प्रभावशाली आकार ब्रेक डिस्क अगाडि स्थापित छ (यो दुई पिस्टन संग एक क्यालिपर छ), र पछाडि एक ड्रम। मोडेल को निलम्बन पर्याप्त कठोर छ कि बाइक उच्च गति मा स्विing गर्दैन। चालक को सिट स्थिति ठाडो छ, ताकि लामो यात्राहरु थकाउने छैन।

फोटो संग्रह बजाज पल्सर १०

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चेसिस / ब्रेक

निलम्बन

अगाडि निलम्बन प्रकार: टेलिस्कोपिक फोर्क
अगाडि निलम्बन यात्रा, मिमी: 130
पछाडि निलम्बन प्रकार: नाइट्रॉक्स, दुई झटके,-चरण समायोजन

ब्रेक प्रणाली

फ्रन्ट ब्रेक: २-पिस्टन क्यालिपरको साथ एक डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 240
रियर ब्रेक: ड्रम
डिस्क व्यास, मिमी: 130

Технические характеристики

आयामहरू

लम्बाई, मिमी: 1995
चौड़ाई, मिमी: 765
उचाई, मिमी: 1045
आधार, मिमी: 1325
ग्राउन्ड क्लियरेंस, मिमी: 165
कर्ब वजन, किलोग्राम: 121
ईन्धन ट्या tank्क भोल्यूम, l: 8

इन्जिन

ईन्जिनको प्रकार: चार स्ट्रोक
ईन्जिन विस्थापन, बोधार्थ: 134.66
सिलिन्डरहरूको संख्या: 1
भल्भको संख्या: 4
आपूर्ति प्रणाली: कार्बोरेटर
पावर, hp: 13.5
टोक़, एन * मीटर आरपीएममा: 11.4०० मा २०
कूलि type प्रकार: हवा
ईन्धन प्रकार: पेट्रोल
इग्निशन प्रणाली: इलेक्ट्रोनिक CDI

ट्राफिकेशन

क्लच: मल्टि डिस्क, तेल स्नान
ट्रान्समिसन: मेकानिकल
ड्राइभ एकाई: चेन

प्याकेज सामग्री

पहिए

डिस्क व्यास: 17
डिस्क प्रकार: हल्का मिश्र
टायर: अगाडि: 2.75.००-१-17; पछाडि: १०० / 100 ०-१।

पछिल्लो मोटो टेस्ट ड्राइभ बजाज पल्सर १ 135०

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थप परीक्षण ड्राइभहरू

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