इलेक्ट्रिक जी-क्लास, पछिल्लो कपरा हट ह्याच र चिनियाँ बिरालो: २०२१ म्युनिख मोटर शोमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नयाँ कार र अवधारणाहरू
सामग्रीहरू
EQG कन्सेप्टले मर्सिडीज बेन्जको प्रतिष्ठित G-Class SUV को आगामी सबै इलेक्ट्रिक संस्करण प्रस्तुत गर्दछ।
कार डीलरशिपहरू अष्ट्रेलियामा टाढाको सम्झना हुन सक्छ, तर तिनीहरू अझै पनि बाँकी संसारमा लोकप्रिय छन्। म्युनिख मोटर शोले यस हप्ता अटोमेकरहरूलाई नयाँ स्टक कारहरू र जंगली अवधारणाहरूको सामान्य सरणीका साथ अर्को पुस्ताका सवारी साधनहरू प्रदर्शन गर्ने अवसर प्रदान गर्यो।
तर सबै अवधारणाहरू एउटै उद्देश्यका साथ सिर्जना गरिएका छैनन्। केही, Audi Grandsphere जस्तै, भविष्यको उत्पादन मोडेल (अर्को A8) को परिकल्पना गर्दैछन्, तर यसलाई अलग बनाउनको लागि जंगली, ओभर-द-टप लुकको साथ। थप रूपमा, त्यहाँ अन्यहरू छन्, जस्तै BMW भिजन सर्कुलर, जसले भविष्यमा शोरूमको लागि केहि पनि भविष्यवाणी गर्दैन।
त्यसोभए, त्यो दिमागमा राखेर, हामी तपाईंलाई म्युनिखबाट सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नयाँ मोडेल र अवधारणाहरूको संक्षिप्त सिंहावलोकन ल्याउँछौं।
मर्सिडीज बेन्ज कन्सेप्ट EQG
मर्सिडीजलाई सबै नयाँ जी-क्लास प्रस्तुत गर्न ३९ वर्ष लाग्यो, तर अब - तीन वर्षपछि - जर्मन विशाल विद्युतीय भविष्यतर्फ द्रुत गतिमा अघि बढ्न तयार छ। यद्यपि आधिकारिक रूपमा "कन्सेप्ट" EQG को रूपमा चिनिन्छ, यो एक हल्का भेषमा उत्पादन वाहन हो।
के साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ कि EQG लेडर फ्रेम चेसिसमा माउन्ट गरिएको छ र चारवटा व्यक्तिगत रूपमा नियन्त्रित इलेक्ट्रिक मोटरहरू छन् जसले वर्तमान मोडेलको "कहीँ पनि जान" को क्षमता राख्न मद्दत गर्दछ।
यसले उही बक्सी लुकलाई पनि कायम राख्छ जसले G-वागेनलाई यति प्रसिद्ध बनायो, जसले यसलाई ब्रान्डको सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेलहरू मध्ये एक बन्न मद्दत गर्छ, विशेष गरी महत्त्वपूर्ण अमेरिकी बजारमा।
मर्सिडीज-AMG EQS53
डेमलरले भर्खरै घोषणा गर्यो कि यसले मर्सिडीज-बेन्जका सबै मोडेलहरूलाई इलेक्ट्रिक पावरमा रूपान्तरण गर्ने योजना बनाएको छ, र यसमा AMG समावेश गरिएको छ। हामीले हाइब्रिड GT 63 SE Performance 4 Door Coupe र all-electric EQS53 को साथ म्युनिखमा AMG को छोटो र दीर्घकालीन भविष्यमा एक नजर राख्यौं।
नयाँ GT 63 S ले 4.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इन्जिनलाई रियर-माउन्ट गरिएको 620 kW/1400 Nm विद्युतीय मोटरको संयोजन गर्दछ। तर यसले EQS53 जस्ता थप सबै विद्युतीय AMGs आउनु अघि मात्रै यो खाडललाई कम गर्न मद्दत गर्नेछ।
EQS53 एक दोहोरो मोटर (484WD को लागि प्रत्येक एक्सलको लागि एक) संग सुसज्जित छ जसमा दुई सेटिङ अवस्थाहरू छन्। प्रविष्टि-स्तर मोडेलले 950kW/560Nm डेलिभर गर्छ, तर यदि त्यो पर्याप्त छैन भने, तपाईंले AMG Dynamic Plus प्याकेज किन्न सक्नुहुन्छ जसले ती संख्याहरूलाई 1200kW/XNUMXNm मा बढाउँछ।
कपर अर्बन रिबेल
कपरा शहरी विद्रोही अवधारणा
यो जंगली देखिने, ध्यान खिच्ने अवधारणाको उत्कृष्ट उदाहरण हो जसको उत्पादनको भविष्य धेरै सामान्य छ। जबकि Cupra ले आफ्नो प्रदर्शनमा ध्यान केन्द्रित गरेको छ र एक अपमानजनक, र्याली-प्रेरित हट ह्याचब्याकलाई आकार दिएको छ, यो सतहमुनि रहेको कुरा हो जुन वास्तवमा महत्त्वपूर्ण छ - साना विद्युतीय सवारीहरूको लागि फक्सवागन समूहको नयाँ प्लेटफर्म।
MEB Entry को रूपमा चिनिन्छ, यो नयाँ वास्तुकलाले भोक्सवागन समूहको शहरी मोडेलहरूको अर्को पुस्ताको आधार बनाउँछ। भोक्सवागनले ID.Life अवधारणा को रूप मा यसको अर्थ के हो भन्ने बारे थप उत्पादन-तयार टेक प्रदान गरेको छ, जुन केहि वर्षमा ID.2 बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।
Audi र Skoda को शहरी इलेक्ट्रिक वाहन संस्करणहरू पनि MEB प्रवेश प्लेटफर्म बाहिर योजना गरिएको छ।
हुन्डाई Vyzhn FC
दक्षिण कोरियाली ब्रान्डले हाइड्रोजन-संचालित स्पोर्ट्स कार निर्माणमा आफ्नो रुचिको कुनै गोप्य राखेको छैन, र भिजन एफके अवधारणा सबैभन्दा आकर्षक प्रमाण हो। तर हाइड्रोजनको लागि हुन्डाई मोटर समूहको फराकिलो प्रतिबद्धताको बारेमा उहाँले के भन्नुहुन्छ त्यसले उहाँलाई धेरै महत्त्वपूर्ण बनाउँछ।
हाइड्रोजन फ्युल सेल भेहिकल (FCEVs) ले हालका वर्षहरूमा ब्याट्री इलेक्ट्रिक गाडीहरू (BEVs) को आधार गुमाएको छ, तर Hyundai, Kia र Genesis ले समूहको "हाइड्रोजन वेभ" योजनाको भागको रूपमा FCEVs रोल आउट गर्न थालेका छन्।
2028 सम्ममा, हुन्डाई समूहले आफ्ना सबै व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा FCEV भेरियन्ट होस् भन्ने चाहन्छ, जुन ग्यास स्टेशन नेटवर्कको बढी प्रयोगको लागि महत्वपूर्ण हुन सक्छ।
रेनो मेगन इलेक्ट्रोनिक टेक्नोलोजी
ह्याचब्याकको अन्त्य हामी जान्दछौं कि यो नजिक छ। फ्रान्सेली ब्रान्डले आफ्नो Megane ह्याचब्याक प्रतिस्थापनबाट कभरहरू हटाएको छ र यो अब ह्याचब्याक छैन।
यसको सट्टा, यो एक क्रसओभरमा विकसित भएको छ जसले हुन्डाई i30 र Mazda30 भन्दा हुन्डाई कोना र Mazda MX-3 सँग सीधा प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।
जबकि पेट्रोलबाट बिजुलीमा स्विच महत्त्वपूर्ण छ, यो शरीरको आकार हो जसले वास्तवमा बयान बनाउँछ। यो स्पष्ट संकेत हो कि एक पटक-प्रभावित ह्याचब्याक खण्डको अगाडि अनिश्चित भविष्य छ।
ओरा बिरालो
के ओरा अष्ट्रेलियालाई चुनौती दिने अर्को चिनियाँ ब्रान्ड हो? यो पक्कै पनि नयाँ ओरा क्याट सानो ह्याचब्याक जस्तो देखिन्छ जुन म्युनिखमा अनावरण गरिएको थियो र बेलायतको बजार र अन्ततः अष्ट्रेलियाको लागि दाहिने ह्यान्ड ड्राइभमा प्रस्ताव गरिने अपेक्षा गरिएको छ।
हामीले पहिले नै रिपोर्ट गरेझैं ओरा ग्रेट वाल मोटर्स (GWM) को सहायक कम्पनी हो र युवा दर्शकहरूलाई लक्षित गरी सबै इलेक्ट्रिक ब्रान्ड हो। उसले ओरा चेरी क्याट कम्प्याक्ट एसयूभीलाई पनि विचार गरिरहेको छ, त्यसैले क्याट ह्याच थप्दा प्रारम्भिक अस्ट्रेलियन लाइनअप बनाउन सक्छ।
