विद्युतीय आविष्कार: सामसुङले २० मिनेटमा चार्ज हुने ब्याट्री अनावरण गर्‍यो
इलेक्ट्रिक कारहरू

विद्युतीय आविष्कार: सामसुङले २० मिनेटमा चार्ज हुने ब्याट्री अनावरण गर्‍यो

विद्युतीय आविष्कार: सामसुङले २० मिनेटमा चार्ज हुने ब्याट्री अनावरण गर्‍यो

सामसुङले आफ्नो नयाँ खोज प्रस्तुत गर्न संयुक्त राज्य अमेरिकामा विशेष गरी डेट्रोइटमा आयोजित प्रसिद्ध "उत्तर अमेरिकी अन्तर्राष्ट्रिय अटो शो" मा आफ्नो उपस्थितिको फाइदा उठायो। यो नयाँ पुस्ताको ब्याट्रीको प्रोटोटाइप बाहेक केही होइन जसले ६०० किलोमिटरको स्वायत्तता प्रदान गर्दछ र २० मिनेटमा चार्ज गर्न सकिन्छ।

बिजुलीको क्षेत्रमा ठूलो प्रगति भएको छ

स्वायत्तता र चार्जिङ समय आधुनिक विद्युतीय सवारी किन्नका लागि प्रमुख बाधाहरू हुन्। तर सामसुङले उत्तर अमेरिकी अन्तर्राष्ट्रिय अटो शोको लागि प्रस्ताव गरेको नयाँ ब्याट्रीको साथ, चीजहरू चाँडै परिवर्तन हुन सक्छ। र व्यर्थमा? सामसुङको यो नयाँ पुस्ताको ब्याट्रीले विद्युतीय सवारीका लागि ६०० किलोमिटरसम्मको दायरा मात्र उपलब्ध गराउँदैन, २० मिनेटमा चार्ज पनि गर्छ। चार्ज, निस्सन्देह, भरिएको छैन, तर, यद्यपि, यसले तपाईंलाई कुल ब्याट्री क्षमताको लगभग 600% पुनर्स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ, अर्थात्, लगभग 20 किलोमिटर।

एउटा उत्कृष्ट प्रतिज्ञा, जसले राजमार्गको विश्राम क्षेत्रमा लगभग 20 मिनेटको ब्रेक ब्याट्री रिचार्ज गर्न र केहि किलोमिटरको लागि फेरि ड्राइभिङ सुरु गर्न पर्याप्त भन्दा बढी हुनेछ भन्ने सुझाव दिन्छ। यो क्षमताले विद्युतीय सवारीका चालकहरूले अक्सर हुने दायराको डरलाई सजिलै हटाउनेछ।

सिरियल उत्पादन २०२१ को लागि मात्र निर्धारित छ।

र यदि मोटर चालकहरू पहिले नै यस ब्याट्रीको प्रतिज्ञाहरूको बारेमा धेरै उत्साहित छन् भने, तपाइँलाई थाहा हुनुपर्छ कि यो प्रविधि रत्नको उत्पादन आधिकारिक रूपमा 2021 को शुरुवात सम्म सुरु हुनेछैन। ब्याट्री बाहेक सामसुङले पनि यो अवसरको फाइदा उठाएको छ । "2170" भनिने पूर्ण रूपमा नयाँ "सिलिन्ड्रिकल लिथियम-आयन ब्याट्री" ढाँचा प्रस्तुत गर्नुहोस्। यो, आंशिक रूपमा, यसको 21 मिमी व्यास र 70 मिमी लम्बाइको कारण हो। यो अत्यधिक व्यावहारिक "सिलिन्ड्रिकल लिथियम-आयन सेल" ले हालको मानक ब्याट्री मोड्युलको लागि 24 बाट 12 सेलहरू समात्न सक्छ।

ढाँचाको सन्दर्भमा यो नवाचारले 2-3 kWh देखि 6-8 kWh सम्म समान आयामहरूको मोड्युल प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। यद्यपि, यो ध्यान दिनु पर्छ कि यो 2170 ढाँचा पहिले नै टेस्ला र Panasonic द्वारा पनि अपनाइसकेको छ। तिनीहरूको मामलामा, नेभाडा मरुभूमिमा सेट गरिएको तिनीहरूको विशाल गिगाफ्याक्ट्रीमा यस सेलको ठूलो उत्पादन सुरु भइसकेको छ।

सहयोगको साथ

एक टिप्पणी थप्न