जिपरहरूले टायरको चाप नियन्त्रणको रहस्य प्रकट गर्दछ
गर्मीको उचाइमा, यो कारमा चढ्ने र यात्रामा जाने समय हो: संसार हेर्न, त्यसैले बोल्न, र एकै समयमा आफैलाई देखाउन। तर साँच्चै रोचक र लुकाउने ठाउँहरू व्यस्त सडकहरू नजिकै विरलै भेटिन्छन्, र प्रभावहरू प्राप्त गर्न र राम्रो फोटोहरू लिनको लागि, कहिलेकाहीं तपाईंले जमिनमा जानु पर्छ र अफ-रोड हल्लाउनु पर्छ।
तसर्थ, तपाईंको कार बचाउनको लागि, हामी अनुभवी जीपरहरूबाट सरल सुझावहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछौं।
हावा खेलहरू
टायरहरूमा वायुमण्डलको मात्रा जुन हामी डामरमा चलाउँछौं जमिनमा कार चलाउनको लागि सधैं उपयुक्त हुँदैन। उदाहरणका लागि, यदि तपाईं चट्टानी भाँचिएको सडकमा ड्राइभ गर्नुहुन्छ, जहाँबाट तीखो चट्टानहरू टाँसिन्छन्, तब टायरहरूमा दबाब २.५-३ बार भन्दा कम हुन्छ र काटिएको हुन्छ। यसैले अनुभवी "अफ-रोड लडाकुहरू" ले मानक 2,5-3 बारबाट 2-2,2 सम्म टायरहरू पम्प गर्न सिफारिस गर्छन्। थप रूपमा, थोरै पम्प गरिएको पाङ्ग्राले ठूला अवरोधहरूमा राम्रोसँग घुमाउँछ, जसको मतलब तपाईंले आफ्नो गाडीको क्रस-कन्ट्री क्षमता पनि बढाउनुहुनेछ।
तर यदि तपाईं वर्षा पछि हिलो भएको सडकमा जानुभयो, वा बालुवाका टिब्बाहरू छन् भने, यहाँ तपाईंलाई "सिलिन्डर" बाट हावाको रगत बगाउन आवश्यक छ। यो विधि सार्वभौमिक छ र सबै प्रकारका पाङ्ग्रा सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त छ। भौतिकी सरल छ: जब हामी पाङ्ग्राहरू कम गर्छौं, सतहसँग टायरको सम्पर्क क्षेत्र बढ्छ, जसको मतलब पकड अझ राम्रो हुन्छ, सवारी अधिक सहज हुन्छ र निलम्बन पहिरनको लागि काम गर्दैन।
जाँदाजाँदै अनप्याक गर्नुहोस्
विशेष गरी, हिलोमा गाडी चलाउँदा, टायरलाई १ बारको चिन्हमा ब्लीड गर्नु राम्रो हुन्छ। बालुवामा ड्राइभिङको लागि, 1 बारमा पाङ्ग्राहरू उडाउनु पाप होइन। साँचो, तपाईंले याद गर्न आवश्यक छ कि यस्तो कम दबाबमा तपाईं "आफ्नो जुत्ता फुकाल" जाँदा सही गर्न सक्नुहुन्छ। यो हुनबाट रोक्नको लागि, तपाईंले स्टीयरिङ ह्वीललाई चरम स्थितिहरूमा घुमाउनु र चिप्लिनबाट रोक्न आवश्यक छैन।
याद गर्नुहोस्: कम टायरको चाप भनेको कम गतिमा सवारी चलाउनु हो - 30 किमी / घन्टा भन्दा बढी। अधिक सक्रिय ड्राइभिङ संग, नियन्त्रण गुमाउने सम्भावना उच्च छ। थप रूपमा, ठाडोबाट ओर्लँदा टायरहरूलाई धेरै कम गर्न सिफारिस गरिएको छैन, किनभने ब्रेक लगाउँदा, टायरहरू आफै घुम्न जारी रहनेछन्, र रिमहरू अवरुद्ध हुनेछन्।
तपाईंलाई मद्दत गर्न उपकरण
रक्तचाप "आँखा द्वारा" एक खतरनाक घटना हो, किनभने टायरमा हावाको असमान मात्राले कारको ह्यान्डलिंग र अफ-रोड क्षमतालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ। तथ्य यो हो कि कुनै पनि कारमा भिन्नता छ जसले पाङ्ग्राहरू बीचको टोक़ पुन: वितरण गर्दछ। ड्राइभ व्हील, अधिक पम्प गरिएको, सजिलो घुमाउँछ, जसको अर्थ "डिफ" ले मोटरको ऊर्जाको सिंहको हिस्सा दिनेछ, र कार छेउमा तान्नेछ। हिलो गडबडी मा, यो तुरुन्तै तल मा एक अवतरण संग समाप्त हुनेछ।
तसर्थ, टायरलाई राम्रोसँग डिफ्लेट गर्न प्रेसर गेज प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ। यो वांछनीय छ कि यो एक विशेष ब्लीड भल्भ (डिफ्लेटर) संग सुसज्जित छ, जस्तै, उदाहरण को लागी, BERKUT ADG-031 उच्च परिशुद्धता दबाव गेज मा, किनभने त्यसपछि तपाईं सजिलै र चाँडै मात्र जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, तर टायर रिसेट पनि। आवश्यक मानहरूमा दबाब। वैसे, यो दबाब गेज पेशेवर जीपर्स द्वारा मांग मा छ, जो दलदली वा ढीलो माटो मा कार को patency सुधार गर्न को लागी, आधा-फ्लैट पाङ्ग्राहरु मा अवरोधहरु लाई पार गर्दछ। दबाब विनियमित गर्न, तपाइँ कम्प्रेसरबाट नली पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जसमा "डिफ्लेटर" सँग दबाव गेज पनि छ। दबाब कम गरेपछि, फोहोर सडक र अफ-रोडमा ड्राइभ गर्दा सहजता र आराममा भिन्नता धेरै उल्लेखनीय छ।
यहाँ छ - ठगी
तपाईंले अफ-रोड खण्डलाई पार गरिसकेपछि र तपाईंले फेरि डामरमा फर्किनु पर्छ, तपाईंले टायरको दबाबलाई यसको मूल अवस्थामा फर्काउन आवश्यक छ। र यहाँ BERKUT अफ-रोड कम्प्रेसर उद्धारको लागि आउँदछ, जुन टायरको दबाबको थप सटीक समायोजनको लागि दबाव गेज र "डिफ्लेटर" संग एक्स्टेन्सन नलीले सुसज्जित छ। यसको उच्च कार्यसम्पादनको लागि धन्यवाद, Berkut लाई आवश्यक वायुमण्डलमा कारका सबै पाङ्ग्राहरू पम्प गर्नका लागि केही मिनेट मात्र चाहिन्छ। लामो ट्विस्टेड नलीले तपाईंलाई कम्प्रेसरलाई ठाउँबाट अर्को ठाउँमा तान्दै पाङ्ग्राहरूमा पुग्न अनुमति दिन्छ।
विज्ञापनको अधिकारमा
