डबल डिस्क

यो Fiat द्वारा विकसित एक पावर स्टीयरिङ प्रणाली हो, दुई नियन्त्रण तर्क सर्किट संग सुसज्जित छ र सीधा इन्जिन बाट संचालित हाइड्रोलिक पम्प द्वारा उत्पन्न शक्ति को सट्टा एक सानो इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न शक्ति संग सञ्चालन गर्न सक्षम छ।

यसले गाडीको गतिसँग मेल खाने स्टीयरिङ प्रतिक्रिया समायोजन गर्दछ, उदाहरणका लागि, गति बढ्दै जाँदा, पावर एम्पलीफायर समानुपातिक रूपमा घट्छ र स्टेयरिङ प्रयास बढ्छ, परिणामस्वरूप उच्च गतिमा अधिक सटीक ड्राइभिङ हुन्छ। प्रणाली कम गति मा हल्का हुन्छ। स्टीयरिङ जसले सहरमा ड्राइभिङ र पार्किङ युक्तिहरू गर्दा चालकलाई प्रयास कम गर्न आवश्यक छ।

थप रूपमा, ड्राइभरले ड्यासबोर्ड (CITY मोड) मा बटन थिचेर प्रणालीको दुई अपरेटिङ मोडहरू चयन गर्न सक्छ, जसले थप सहायता शक्ति बढाउन सक्छ, तर सुरक्षा कारणहरूका लागि 70 किमी / घन्टा भन्दा माथिको गतिमा बहिष्कार गरिएको छ।