मोटरसाइकलमा दुई जना - सजिलो काम होइन

मोटरसाइकल चढ्नु अक्सर एक व्यक्तिको लागि मात्र हुँदैन। जब त्यहाँ दुई छन्, ड्राइभिंग आनन्द दोगुनी हुन्छ। तर त्यहाँ दिमागमा राख्नुपर्ने केहि चीजहरू छन् जब तपाईंहरू दुई जना मोटरसाइकलमा हुनुहुन्छ।

एक धेरै महत्त्वपूर्ण अवस्था भनेको मोपेड सवारीबाट चालकको आनन्द मात्र होइन, तर सीटमा पछाडिको यात्रुको आनन्द पनि हो। अर्को शब्दमा, यदि कोही यात्रुको रूपमा बाइकमा चढ्न चाहँदैनन्, सहज महसुस गर्दैनन् वा डराउँदैनन् भने, सँगै लापरवाह "सवारी" को लागि प्रारम्भिक अवस्थाहरू उपयुक्त छैनन्। वास्तवमा, त्यहाँ एक जोखिम पनि छ कि यात्रु, दुर्व्यवहारको कारणले, सम्पूर्ण "क्रू" लाई खतरनाक परिस्थितिहरूमा पर्दाफास गर्नेछ - उदाहरणका लागि, जब ऊ चिन्तित छ, झुकिरहेको छ वा गलत रूपमा सीधा बसिरहेको छ।

यदि तपाईं मोटरसाइक्लिस्टको जस्तो व्यवहार गर्ने कुरा जान्नुहुन्न भने, शिक्षाले मद्दत गर्न सक्छ। यदि तपाईं कसैलाई मोटरसाइकल यात्रा गर्न प्रेरणा दिन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले उनीहरूलाई यस सवारीको गतिशीलता र कसरी सीटमा सर्ने भनेर व्याख्या गर्न आवश्यक छ। सँगै आरामदायी सवारीको लागि, कार, स्टेरि technique टेक्निक र यात्रुलाई यथासम्भव उत्तम बुझ्नु आवश्यक छ।

यो सँधै उपयोगी हुन्छ जब पछाडि सीटमा व्यक्ति ड्राइभि driving्ग गर्दा ड्राइभरको व्यवहार बुझ्दछ, र राम्रोसँग यसलाई पहिल्यै अनुमान पनि गर्छ। मोटरसाइकलमा यात्रीको सुविधाको लागि त्यति नै महत्त्वपूर्ण ड्राइभरको पछाडि आरामदायी सीट हो।

तर बाइकरले यो पनि बुझ्नुपर्दछ कि सम्पूर्ण मानव-मेशीन प्रणाली भारी पछाडि उहाँ पछाडि यात्रीद्वारा प्रभावित छ, र उसको व्यवहार एकल सवारी भन्दा धेरै फरक छ। उदाहरण को लागी, मेशिन को गुरुत्वाकर्षण केन्द्र काफी पछाडि सर्छ। यसले अगाडि पा wheel्ग हल्का बनाउँछ र पछाडिको धुराले बढी तौल बोक्छ।

चालकले चाँडै यो नोटिस गर्छ, यदि केवल किनभने बाइकले धेरै गतिशीलता गुमाउँछ। यसको अतिरिक्त, ब्रेकिङ दूरी लामो हुन्छ, र बाइक हराउँछ - इन्जिनको आकारमा निर्भर गर्दछ, यसको गतिशीलता अधिक वा कम ध्यानयोग्य छ। यसलाई ओभरटेक गर्दा समयमै लामो चालको साथ सजिलै र छिटो महसुस हुन्छ।

थप रूपमा, पछाडिको स्प्रि and्गहरू र शक शोषकहरू साथसाथै पछाडिको टायर पनि यात्रु भन्दा बढी तौल बोक्नुपर्दछ, चेसिस र टायरको दबाब अधिक लोडमा अनुकूलित हुनुपर्दछ।

दुईको लागि मोटरसाइकल सवारीको लागि आधारभूत कार तयारीका अतिरिक्त, पायल पछाडि भएको व्यक्तिले सवारीलाई यथासम्भव रमाइलो र सुरक्षित बनाउनको लागि गर्न सक्ने कुरा पनि छ। उदाहरण को लागी, यात्रा र यात्रु को लागी समय समय मा आफ्नो खुट्टा को लागी पर्याप्त विश्राम लिई आफ्नो "स्पोर्टी" ड्राइभिंग बानी को कम गर्नुहोस्।

अर्कोतर्फ, सवार पछाडिको स्थान सामान्यतया मोटरसाइकलको अगाडि त्यति सहज हुँदैन। थप रूपमा, पछाडि यात्रीसँग मोटरसाइकल राइडरको भन्दा धेरै कम विविधता र अनुभवहरू छन्। यात्रुले पछाडि सिटमा सही रूपमा सर्नको लागि पनि सवारी यातायात र सडकको अवस्थालाई सधैं आँखा राख्नु पर्दछ जुन अगाडि मोटरसाइकल चढ्नु भन्दा फरक हुन्छ।