बरफमा ड्राइभिङ

सवारी साधन र सतहहरु को हिसाई चालकहरु को लागी एक ठूलो समस्या हो। जे होस्, तपाईं एक प्रतिकूल आभासँग सम्झौता गर्न सक्नुहुन्छ र यसले सिर्जना गर्ने खतराहरूबाट बच्न सक्नुहुन्छ।

बर्फीली कार सफा गर्न धेरै दशौं मिनेट लाग्छ। तर झ्यालहरू नधोइकन, हामी भित्र पस्नु हुँदैन। मार्ग, किनकि राम्रो दृश्यता कानूनको औपचारिक आवश्यकता मात्र होइन, तर सुरक्षाको एक महत्त्वपूर्ण तत्व पनि हो।

डि-आइसिङलाई डे-आइसरको साथ धेरै छिटो गर्न सकिन्छ। यस्तो तयारी एरोसोल भन्दा स्प्रे बोतलमा राम्रो हुनेछ, त्यसैले तपाईलाई हावामा प्रयोग गर्न समस्या हुनेछैन। तपाईंले डे-आईसर किन्न सक्नुहुन्छ लगभग 8 zł आधा लिटरको लागि र यो प्याक 5-7 दिनको लागि पर्याप्त छ। यदि हामी बरफ हटाउन रसायनहरू प्रयोग गर्न चाहँदैनौं भने, हामी आइस स्क्रैपर प्रयोग गर्छौं। दुर्भाग्यवश, तिनीहरूमध्ये धेरैजसो (उदाहरणका लागि, केही zlotys को लागि) सामान्यतया केवल डिस्पोजेबल व्यक्तिहरू हुन् जुन भाँच्छन् वा तोड्छन्। धेरै उपयोगी छन् अधिक महँगो (PLN 10 बारे) क्र्याक-प्रतिरोधी (थोरै लचिलो) सामग्रीबाट बनेको स्क्र्यापरहरू, लामो ह्यान्डल (जति लामो, अझ प्रभावकारी रूपमा बरफ हटाउन सकिन्छ) र ठोस वा स्थायी रूपमा जडान भएका तत्वहरू। (उनीहरू खुल्दा चाँडै क्षतिग्रस्त हुन्छन्)। बरफ वा जमेको हिउँको तह हटाउँदा, सिलहरूलाई क्षति नपुगोस् भनेर गिलासको छेउमा सावधान रहनुहोस्।

इन्जिन खोलेर र हावा आपूर्ति गरेर मेकानिकल गिलास सफा गर्न सकिन्छ, तर यो कम तापक्रममा प्रभावकारी हुँदैन, इन्जिनलाई सेवा दिँदैन, र चालक कार बाहिर छ भने जरिवाना (PLN 300 सम्म) लाग्न सक्छ। चलिरहेको कार। हिउँले ढाकिएको छ भने झ्याल र ऐना मात्र होइन सवारी साधनको बत्ती पनि सफा गर्नुपर्छ ।   

बरफ र जमेको हिउँबाट खाली गरिएको क्षेत्र कम गर्न, पार्किङ गर्दा विन्डशील्डमा एल्युमिनियम लचिलो पर्दा जोड्न सकिन्छ। यस्तो कभर १० PLN भन्दा कममा बिक्रीको लागि उपलब्ध छ।

जाडो मौसममा, ड्राइभिङ सुरक्षाको लागि जाडोमा टायरहरू हुनु वांछनीय छ, र सही टायरको चापको ख्याल राख्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले ब्रेक असिस्ट (ABS) र ट्र्याक्सन नियन्त्रण (ESP) को प्रभावकारितामा ठूलो प्रभाव पार्छ। ) प्रणालीहरू।

चिसो सडकमा सवारी चलाउँदा दुर्घटना वा दुर्घटनाको जोखिम बढ्छ। तसर्थ, तपाईंले कारको अगाडि सिटहरू सही रूपमा राख्नुपर्छ (पछाडि ठाडो स्थितिमा हुनुपर्छ) र हेड रिस्ट्रेन्टहरू (टाउको स्तरमा। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि सिट बेल्टहरू जाडोको बाहिरी पोशाकमा बाँध्न सकिँदैन, तिनीहरूलाई हटाउनु राम्रो हुन्छ। वा तिनीहरूलाई रद्द गर्नुहोस्।

- यदि बेल्टहरू शरीरको बिरूद्ध राम्रोसँग फिट भएन भने, तिनीहरूले तपाईंलाई प्रभावकारी रूपमा सुरक्षा गर्न सक्षम हुनेछैनन्। दुर्घटनाको घटनामा, बाक्लो कपडामा बेल्ट लगाएर बेल्ट ढिलो हुँदा गम्भीर चोटपटक वा मृत्युसमेत हुन सक्छ, स्कोडा ड्राइभिङ स्कूलका प्रशिक्षक राडोस्लाभ जास्कुलस्कीले चेतावनी दिए।

चिप्लो सडकहरूमा गाडी चलाउँदा, तपाईंले स्टेयरिङ ह्विललाई सकेसम्म थोरै घुमाउनुपर्छ, किनभने त्यसपछि तपाईंले कर्षण गुम्ने जोखिम कम गर्नुहुन्छ। यदि हामीले दिशा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भने, हामी पहिले क्लचलाई डिप्रेस गर्छौं, किनभने त्यसपछि कार स्वतन्त्र रूपमा घुम्छ र स्किडिङको जोखिम कम हुन्छ। यो सम्झना लायक छ कि आइसिङको समयमा तपाईले अगाडिको गाडीबाट सामान्य भन्दा बढी दूरी राख्न आवश्यक छ। यो हाम्रो गतिमा निर्भर हुनुपर्छ - सिद्धान्त अनुसार, यदि हामी 30 किमी / घन्टा ड्राइभ गर्छौं भने, न्यूनतम दूरी 30 मिटर छ।

जब तपाइँ तपाइँको पाङ्ग्राहरू कर्षण गुमाउँदै हुनुहुन्छ जस्तो लाग्छ, तुरुन्तै ब्रेक र क्लच लागू गर्नुहोस्। र जान नदिनुहोस्, चाहे हाम्रो कारमा ABS छ वा छैन।

"कुनै पनि अवस्थामा तपाईले आवेगको साथ ब्रेक गर्नु हुँदैन वा एक क्षणको लागि पनि ब्रेक रोक्नु हुँदैन," प्रशिक्षक सल्लाह दिन्छन्।

त्यसै गरी, हामी प्रतिक्रिया गर्छौं जब हामी अचानक स्किड हुन्छौं र हाम्रो कारको पूर्ण नियन्त्रण गुमाउँछौं - हामी तुरुन्तै ब्रेक र क्लच पेडल थिच्छौं। गाडीले नियन्त्रणमा नआएसम्म वा रोकी नआएसम्म ब्रेक नछोड्नुहोस्।

- ग्यास थप्दा स्किडबाट निस्कने गति बढ्छ भन्ने राय ड्राइभरहरू बीच अझै सुरक्षित छ। यसको विपरित, यस्तो अवस्थामा, एक टक्कर को घटना मा, यसको नतिजा धेरै गम्भीर हुनेछ, किनकि आउँदै गरेको एक मा प्रत्येक किलोमिटर को गति दुर्घटनामा सहभागीहरु लाई चोटपटक लाग्ने सम्भावित ठूलो जोखिम छ, Radoslav Jaskulsky भन्छन्। ।

अनि सडकको छेउमा खसेको वा पोल, रुख वा अन्य सवारीसाधनसँग ठोक्किएर बच्न असम्भव देख्दा के गर्ने? त्यसपछि खुट्टा वा हातमा बलात्कार गर्नु हुँदैन। सबैभन्दा राम्रो समाधान भनेको आफ्नो पछाडि सिटमा बस्नु हो र कारले सुसज्जित सुरक्षा सुविधाहरूमा भर पर्नु हो: बेल्ट, हेड रिस्ट्रेन्ट र तकिया।

- टक्करको समयमा ओभरलोड यति ठूलो छ कि हामी कुनै पनि पूर्वनिर्धारित स्थितिमा रहन सक्षम छैनौं। जोर्नीहरूको कुनै पनि कठोरताले गम्भीर फ्र्याक्चर हुन सक्छ, स्कोडा प्रशिक्षक बताउँछन्।