भोल्भो V60 इन्जिनहरू

अन्य कारहरू मध्ये, भोल्भो V60 पारिवारिक प्रयोगको लागि सबैभन्दा सुविधाजनक मानिन्छ। स्टेशन वैगन बडीमा सिर्जना गरिएको यो मोडेलले यसलाई विभिन्न घरायसी कार्यहरूमा सबैभन्दा प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ।

मोडेल अवलोकन

भोल्भो V60 स्टेशन वैगन 2010 मा पहिलो पटक सडकमा हिट भयो। उहाँ तुरुन्तै आफ्नो गति र पर्याप्त क्षमता को लागी माया गरिएको थियो। वास्तवमा, कार पसल वा छुट्टी मा परिवार यात्रा को लागी सबै भन्दा राम्रो विकल्प भएको छ। चालकहरूले तुरुन्तै कारको निम्न फाइदाहरू उल्लेख गरे:

• विश्वसनीयता;
• नियन्त्रण योग्यता;
• आराम।

माथिका सबै सबैभन्दा आधुनिक प्रविधिहरूको संयोजनमा राम्रो-विकसित प्लेटफर्मको प्रयोगबाट सम्भव भएको थियो। ड्राइभरहरूलाई एकैचोटि दुई संस्करणहरू, आधारभूत र क्रस कन्ट्री प्रस्ताव गरिएको थियो।

यसबाहेक, दोस्रो विकल्प यस निर्माताबाट SUV को क्रस-कन्ट्री क्षमतामा धेरै कम छैन।

सुरुमा चार कन्फिगरेसनहरू उत्पादन गरिएको थियो:

• आधार;
• काइनेटिक;
• गति;

2013 मा रिस्टाइल पछि, आधार परिमार्जन लाइनबाट हटाइयो। सामान्यतया, पहिलो पुस्तासँग अतिरिक्त विकल्पहरूको धेरै धनी सेट थिएन। त्यस समयका अन्य भोल्भो मोडेलहरूका धेरै चीजहरू थिएनन्।

आरामको स्तर बढाउने कारमा थप विकल्पहरू पुनर्स्थापित गर्दै। हामीले कुञ्जी बिना इन्जिन सुरु गर्ने क्षमता थप्यौं, जलवायु नियन्त्रण बनायौं, र मानक नेभिगेसन प्रणाली स्थापना गर्‍यौं। हामीले चालक र यात्रुहरूको सुरक्षाको लागि जिम्मेवार प्रणालीहरू सुधार गरेका छौं।

दृश्यात्मक रूपमा, पुनर्स्थापना पछि, कार थप आधुनिक हेर्न थाले। दोहोरो हेडलाइटहरू हटाइएका छन्। मोडेलले थप गोलाकार आकारहरू पनि प्राप्त गर्यो।

दोस्रो पुस्ता २०१८ मा प्रस्तुत गरिएको थियो। यो एक आधुनिक कार हो, जबकि एक पूर्ण आकार स्टेशन वैगन को सबै प्रकार्यहरू प्रदर्शन। ट्रंक, ५२९ लिटरमा बढेर भोल्भो V2018 लाई यसको कक्षामा सबैभन्दा फराकिलो बनायो। उपस्थिति थोरै परिवर्तन भएको छ, मोडेल अझै पनि स्पष्ट रूपमा चिन्न योग्य छ।

इन्जिनहरू

पावर एकाइहरू धेरै विविध छन्, प्रत्येक पुस्ता, र रिस्टाइल गरिएको संस्करणले आफ्नै इन्जिनहरू प्राप्त गर्यो। फलस्वरूप, भोल्भो V60 मा स्थापित इन्जिनको कुल संख्या अब 16 मोडेल पुगेको छ।

पहिलो पुस्तामा पेट्रोल र डिजेल एकाइहरू थिए। तिनीहरू सबैसँग महत्त्वपूर्ण शक्ति थियो, तिनीहरूलाई कुनै पनि समस्या बिना लोड अन्तर्गत कार सञ्चालन गर्न अनुमति दिँदै। तिनीहरूसँग सहनशीलताको पर्याप्त आपूर्ति पनि थियो। विस्तृत विशेषताहरू तालिकामा फेला पार्न सकिन्छ।

B4164T3	B4164T	B4204T7	D5244T11	D5244T15	B6304T4
ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर	1596	1596	1999	2400	2400	2953
अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा।	240१24 () 4000) / XNUMX XNUMX००	240१24 () 4000) / XNUMX XNUMX००	320१33 () 5000) / XNUMX XNUMX००	N/A	n / a	440१45 () 4200) / XNUMX XNUMX००
अधिकतम उर्जा, h.p.	150	180	240	215	215	304
ईन्धन	एआई 95	एआई 95	एआई 95	डीजल इन्जिन	डीजल इन्जिन	एआई 95
ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर	06.07.2019	07.06.2019	08.03.2019	10.02.2019
ईन्जिनको प्रकार	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	5 सिलिन्डर।	5 सिलिन्डर।	इन-लाइन, 6-सिलिन्डर।
थप्नुहोस् ईन्जिन जानकारी	तुरुन्तै इंजेक्शन	तुरुन्तै इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष रूपमा इंजेक्शन	प्रत्यक्ष रूपमा इंजेक्शन	प्रत्यक्ष रूपमा इंजेक्शन
पिस्टन स्ट्रोक	81.4	81.4	83.1	93	93.2	93
सिलिन्डर व्यास	79	79	87.5	81	81	82
सङ्कुचन अनुपात	10	10	10	16.05.2019	16.05.2019	09.03.2019
अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा	150१110 () 5700) / XNUMX XNUMX००	180१132 () 5700) / XNUMX XNUMX००	240१177 () 5500) / XNUMX XNUMX००	215 (158) / 4000	n / a	304१224 () 5600) / XNUMX XNUMX००
सुपरचार्जर	कुनै	कुनै	टर्बाइन	टर्बाइन	टर्बाइन	कुनै
प्रति सिलिन्डर भल्भको संख्या	4	4	4	4	4
स्रोत	250 +	250 +	250 +	250 +	250 +	250 +

पुनर्स्थापना को समयमा, पहिलो पुस्ता Volvo V60 पावर एकाइहरु को एक पूर्ण नयाँ लाइन प्राप्त भयो। इन्जिनहरू धेरै आधुनिक भएका छन्। हाइब्रिड स्थापनाहरू युरोपमा देखा पर्‍यो, तर तिनीहरू रूसमा पुगेनन्। प्राविधिक विनिर्देशहरू तालिकामा प्रदान गरिएको छ।

B4204T11	D4204T4	B5254T14	D5244T21
ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर	1969	1969	2497	2400
अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा।	350१36 () 4800) / XNUMX XNUMX००	350१36 () 2500) / XNUMX XNUMX००	360१37 () 4200) / XNUMX XNUMX००	420१43 () 3000) / XNUMX XNUMX००
अधिकतम उर्जा, h.p.	245	150	249	190
ईन्धन	एआई 95	डिजेल ईन्धन	एआई 95	डीजल इन्जिन
ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर	6.4 - 7.5	04.06.2019	5.8- 8.3	05.07.2019
ईन्जिनको प्रकार	इन-लाइन,--सिलिन्डर	इन-लाइन,--सिलिन्डर	इन-लाइन,--सिलिन्डर	इन-लाइन,--सिलिन्डर
थप्नुहोस् ईन्जिन जानकारी	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन
पिस्टन स्ट्रोक	93.2	77	92.3	93.1
सिलिन्डर व्यास	82	81	83	81
सङ्कुचन अनुपात	09.05.2019	16.05.2019	09.05.2019	16.05.2019
अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा	245१180 () 5500) / XNUMX XNUMX००	150१110 () 4250) / XNUMX XNUMX००	249१183 () 5400) / XNUMX XNUMX००	190१140 () 4000) / XNUMX XNUMX००
सुपरचार्जर	टर्बाइन	कुनै	विकल्प	टर्बाइन
प्रति भल्भ संख्या सिलेंडर	4	4	4	4
स्रोत	300 +	300 +	300 +	300 +

दोस्रो पुस्ता अझै पूर्ण रूपमा विकसित भएको छैन। आखिर, यो भर्खर बिक्रीको लागि लन्च गरिएको थियो। प्रयोग गरिएका इन्जिनहरू नयाँ छन्, तर वास्तवमा ड्राइभरहरूलाई पहिले नै परिचित "4204" श्रृंखलाको आधारमा भेला गरिएको छ। निर्माताहरूका अनुसार, यी इन्जिनहरू कम्तीमा 300 हजार किलोमिटरसम्म चल्नेछन्; समयले बताउनेछ कि यो सत्य हो। तलको तालिकाले इन्जिनको मुख्य प्राविधिक मापदण्डहरू समावेश गर्दछ।

B 4204 T26	B 4204 T29	B 4204 T46	B 4204 T24	डी ४२०४ टी २	डी ४२०४ टी २
ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर	1969	1969	1969	1969	1969	1969
अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा।	350१36 () 4800) / XNUMX XNUMX००	400१41 () 5100) / XNUMX XNUMX००	350१36 () 5000) / XNUMX XNUMX००	400१41 () 4800) / XNUMX XNUMX००	320१33 () 3000) / XNUMX XNUMX००	400१41 () 2500) / XNUMX XNUMX००
अधिकतम उर्जा, h.p.	250	310	340	390	150	190
ईन्धन	एआई 95	एआई 95	एआई 95	एआई 95	डीजल इन्जिन	डीजल इन्जिन
ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर	4.7 - 5.4
ईन्जिनको प्रकार	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	इन-लाइन, 4-सिलिन्डर।	पङ्क्ति, 4-सिलिन्डर।
थप्नुहोस् ईन्जिन जानकारी	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	प्रत्यक्ष इंजेक्शन	तुरुन्तै इंजेक्शन	तुरुन्तै इंजेक्शन
अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा	250१184 () 5500) / XNUMX XNUMX००	310१228 () 5700) / XNUMX XNUMX००	253१186 () 5500) / XNUMX XNUMX००	303१223 () 6000) / XNUMX XNUMX००	150१110 () 3750) / XNUMX XNUMX००	190१140 () 4250) / XNUMX XNUMX००
सुपरचार्जर	टर्बाइन	जुम्ल्याहा टर्बोचार्जिंग	जुम्ल्याहा टर्बोचार्जिंग	जुम्ल्याहा टर्बोचार्जिंग	टर्बाइन	विकल्प
प्रति सिलिन्डर भल्भको संख्या	4	4	4	4	4	4
स्रोत	300 +	300 +	300 +	300 +	300 +	300 +

इन्जिनलाई म्यानुअल वा अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग जोड्न सकिन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, यसले आन्तरिक दहन इन्जिनलाई पूर्ण रूपमा खोल्न अनुमति दिन्छ।

सबैभन्दा सामान्य विकल्प

कुन इन्जिनहरू सबैभन्दा लोकप्रिय छन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, सामान्य परिमार्जनहरू र सबैभन्दा सामान्य पावर प्लान्टहरू बीचको स्पष्ट सम्बन्ध पत्ता लगाउन सकिन्छ। बेचेको कार संस्करणहरूको संख्या अध्ययन गरेर, तपाइँ कुन इन्जिन सबैभन्दा लोकप्रिय हो भनेर बुझ्न सक्नुहुन्छ। हाम्रो देशमा, सस्तो परिमार्जनहरू परम्परागत रूपमा रुचाइएको छ।

पहिलो पुस्ता बीच, B4164T3 एकाइ प्रायः पाइन्छ। यो भर्खरै सबैभन्दा आधारभूत कन्फिगरेसनमा स्थापना गरिएको थियो। डिजेल संस्करणहरू व्यावहारिक रूपमा कहिल्यै खरिद गरिएको थिएन।

रिस्टाइलिंग पछि, D4204T4 धेरै पटक खरिद गर्न थाले; ड्राइभरहरूले पहिले नै अन्य Volvo मोडेलहरूमा सामना गरेका छन्। पेट्रोल इन्जिन मध्ये, B4204T11 प्रयोग गरिन्छ।

दोस्रो पुस्तामा इन्जिनको पूर्णतया नयाँ लाइन छ। ती मध्ये सबैभन्दा लोकप्रिय हो भन्न असम्भव छ।

Volvo V60 प्लग-इन हाइब्रिड। मोटर्स। अंक 183

कुन इन्जिन छनौट गर्ने

पावर एकाइ छनोट गर्दा, तपाईंले आफ्नो आवश्यकताहरू, साथै कारको संस्करण हेर्न आवश्यक छ। यदि तपाईंको लक्ष्य इन्धन बचत गर्ने हो भने, यो डिजेल इन्जिन छनौट गर्न राम्रो छ। यस्ता भोल्भो इन्जिनहरूले राम्रो दक्षता देखाउँछन् र कम गुणस्तरको डिजेल इन्धनबाट धेरै डराउँदैनन्।

जब शक्ति आवश्यक हुन्छ, उदाहरणका लागि, तपाईं प्रायः राजमार्गहरूमा र लोड ट्रंकको साथ ड्राइभ गर्नुहुन्छ, यो सबैभन्दा शक्तिशाली पेट्रोल पावर एकाइहरू छनौट गर्न इष्टतम छ। तिनीहरूसँग राम्रो पावर रिजर्व छ र लोड प्रतिरोधी छन्।