टोयोटा लाइट एस, लाइट एस नोआ, लाइट एस ट्रक इन्जिन
सामग्रीहरू
कम्प्याक्ट जापानी मिनिबस लाइट एस/मास्टर एस/टाउनको परिवारले एक पटक सबैलाई जित्यो। पछि, टोयोटा लाइट एस नूह र टोयोटा लाइट एस ट्रक जस्ता मोडेलहरू तिनीहरूबाट बढे, तर तल त्यसमा थप। अब लाइट Ace मा फर्कनुहोस्। यी उच्च गुणस्तर र अत्यन्त लोकप्रिय कारहरू थिए! यी मेसिनहरू संसारभर बेचियो! यस कारको धेरै संस्करणहरू थिए (उदाहरणका लागि, ठाडो आरामदायक भित्री वा "हार्ड वर्कर" भित्री असबाब बिना)। त्यहाँ विभिन्न उचाइहरू र छतहरू र यस्तै संस्करणहरू पनि थिए।
ती कारहरूमा इन्जिनहरू आधारमा अवस्थित थिए, अर्थात्, यात्री डिब्बाको भुइँमा।
यो मोटर सेवा गर्न को लागी धेरै असुविधाजनक थियो, म खुशी छु कि पावर एकाइहरु अत्यन्त नम्र थिए र उनीहरूको काममा विरलै हस्तक्षेप आवश्यक थियो। त्यहाँ अल-ह्विल ड्राइभ र केवल रियर-व्हील ड्राइभ भएका कारहरू थिए। म्यानुअल गियरबक्स र "स्वचालित" उपलब्ध थिए।
टोयोटा लाइट एस 3 पुस्ता
कार पहिलो पटक 1985 मा सार्वजनिक रूपमा देखाइएको थियो। मानिसहरूले कार मन पराए र तुरुन्तै सक्रिय रूपमा बेच्न थाले। मोडेलका लागि धेरै इन्जिनहरू प्रस्ताव गरिएको थियो। ती मध्ये एक 4K-J (पेट्रोल 58-अश्वशक्ति इन्जिन 1,3 लिटर को विस्थापन संग) हो। यो शक्ति एकाइ को अतिरिक्त, त्यहाँ एक थप शक्तिशाली विकल्प थियो। यो 5K पेट्रोल हो, जुन केहि परिमार्जनहरूमा पछि 5K-J को रूपमा लेबल गरिएको थियो, यसको कार्य मात्रा 1,5 लिटर थियो, र यसको शक्ति 70 अश्वशक्ति पुग्यो।
त्यहाँ एक डिजेल दुई-लिटर 2C (पावर 73 hp) पनि थियो, यी सबै इन्जिनहरू योग्य र समस्या-मुक्त थिए। मैले भन्नु पर्छ कि तिनीहरू टोयोटाका अन्य कारहरूमा पनि स्थापित भएका थिए।
4K-J मा देख्न सकिन्छ:
- कोरोला;
- टाउन एस।
टाउन एसमा 5K र 5K-J इन्जिनहरू पनि स्थापना गरिएका थिए, र 2C डिजेल पावर युनिट मोडेलहरूको हुड अन्तर्गत देख्न सकिन्छ जस्तै:
- क्याल्डिना;
- क्यारिना;
- क्यारिना ई;
- कोरोला;
- कोरोना;
- धावक;
- टाउन एस।
माथिको इन्जिन संग, कार यो पुस्ता को सम्पूर्ण उत्पादन अवधि (1991 सम्म) मा बेचेको थियो। तर त्यहाँ 3 सम्म 1988rd पुस्ता टोयोटा लाइट Ace मा स्थापित मोटरहरू पनि थिए। यो 1,5 लिटर 5K-U पेट्रोल हो जसले 70 एचपी विकास गर्यो। (यो इन्जिन 5K को एक प्रकार हो)। ७९ अश्वशक्ति (1,8Y-U) विकास गर्ने १.८ लिटरको आन्तरिक दहन इन्जिन पनि प्रस्ताव गरिएको थियो। त्यहाँ "डिजेल" 79C को परिमार्जन पनि थियो, जुन 2C-T (2 लीटर विस्थापन र शक्ति 2 "घोडाहरू" बराबर) को रूपमा चिन्ह लगाइएको थियो।
तेस्रो पुस्ताको लाइट आइसको पुनर्स्थापना
Restyling महत्वहीन थियो, यसको सुरुवात 1988 मा भएको थियो। सबैभन्दा उल्लेखनीय आविष्कारहरू मध्ये, अद्यावधिक गरिएको अप्टिक्स नोट गर्न सकिन्छ। केहि अन्य नवीनताहरू तुरुन्तै मोडेलको सबैभन्दा प्रखर प्रशंसक द्वारा ध्यान दिन सकिन्छ। तिनीहरूले नयाँ इन्जिनहरू प्रस्ताव गरेनन्, सिद्धान्तमा यसको लागि कुनै आवश्यकता थिएन, किनभने पूर्व-स्टाइल मोडेलमा स्थापित सबै पावर एकाइहरूले आफैलाई राम्रो साबित गरे।
चौथो पुस्ता लाइट आइस
यो 1996 मा बाहिर आयो। कार थप गोलाकार बनाइएको थियो, यो त्यो युग को जापान को अटोमोबाइल फेसन अनुरूप गर्न थाले। अद्यावधिक गरिएको अप्टिक्स, जुन अझ ठूलो भएको छ, आँखा समात्छ।
यस मोडेलको लागि, नयाँ मोटरहरू प्रस्ताव गरिएको थियो। 3Y-EU एक २.०-लिटर पेट्रोल पावर प्लान्ट हो जसले ठोस ९७ अश्वशक्ति दिन्छ। यो इन्जिन पनि स्थापना गरिएको थियो:
- मास्टर ऐस सर्फ;
- टाउन एस।
एक 2C-T डिजेल इन्जिन पनि प्रस्ताव गरिएको थियो, जुन हामीले पहिले नै समीक्षा गरिसकेका छौं (2,0 लिटर र 85 hp को पावर), यस बाहेक त्यहाँ यो "डिजेल" को अर्को संस्करण थियो, जसलाई 3C-T को रूपमा लेबल गरिएको थियो, वास्तवमा यो हो। त्यहाँ एउटै दुई-लिटर इन्जिन थियो, तर अलि बढी शक्तिशाली (88 "घोडा")। केही वैकल्पिक सेटिङहरूसँग, मोटर पावर 91 अश्वशक्ति पुग्यो।
यो अपडेट गरिएको इन्जिन पछि मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो जस्तै:
- क्यामरी;
- प्रिय एमिना;
- प्रिय लुसिडा;
- टोयोटा लाइट ऐस नूह;
- टोयोटा टाउन एस;
- टोयोटा टाउन ऐस नूह;
- भिस्टा
थप रूपमा, यो सबै इन्जिनहरू सूचीबद्ध गर्न लायक छ जुन चौथो पुस्ता टोयोटा लाइट एसमा प्रस्ताव गरिएको थियो। हामीले पहिले नै तिनीहरूको बारेमा कुरा गरिसकेका छौं, त्यसैले हामी तिनीहरूलाई 2C, 2Y-J, र 5K कल गर्नेछौं।
टोयोटा लाइट एस 5 पुस्ता
मोडेल 1996 मा जारी भएको थियो र 2007 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। यो एक सुन्दर आधुनिक कार हो। यसलाई छनौट गर्न धेरै मोटरहरू प्रस्ताव गरिएको थियो, तिनीहरूमध्ये केही पुरानो मोडेलहरूबाट आएका थिए, र केही विशेष रूपमा इन्जिनियरहरूले डिजाइन गरेका थिए। यस मोडेलको मोडेल दायरामा पुरानो आन्तरिक दहन इन्जिनहरू, त्यहाँ 5K, साथै डिजेल 2C छन्।
नवीनताहरु को 3 लिटर को मात्रा र 2,2 अश्वशक्ति को क्षमता संग "डिजेल" 79C-E थियो। पेट्रोल इन्जिन पनि देखा पर्यो। यो 1,8 लिटर पेट्रोल 7K हो, 76 "घोडाहरू" को विकास गर्ने शक्ति र यसको परिमार्जन 7K-E (1,8 लिटर र 82 अश्वशक्ति)। कम्पनीका अन्य मोडलका कारहरूमा पनि नयाँ इन्जिन जडान गरिएको छ । त्यसैले 3C-E मा फेला पार्न सकिन्छ:
- क्याल्डिना;
- कोरोला;
- कोरोला फिल्डर;
- धावक;
- टाउन एस।
7K र 7K-E इन्जिनहरू एक पटक अर्को टोयोटा कार मोडेलसँग सुसज्जित थिए, यो टोयोटा टाउन एस थियो।
टोयोटा लाइट एस 6 पुस्ता
मेसिन 2008 र हाम्रो समय देखि उत्पादन गरिएको छ। यो मोडेल टोयोटा द्वारा Daihatsu को सहयोग मा डिजाइन गरिएको थियो, र मोडेल को विकास र उत्पादन Daihatsu द्वारा मात्र गरिन्छ। यो एक बरु चाखलाग्दो निर्णय हो, जुन आधुनिक संसारमा सामान्य हुँदैछ।
यो कार एक एकल इन्जिन संग सुसज्जित छ - 1,5-लिटर 3SZ-VE पेट्रोल इन्जिन जसले 97 अश्वशक्ति विकास गर्दछ। यो मोटर सक्रिय रूपमा टोयोटा लाइनबाट अन्य कारहरूमा छोडिनेछ:
- bB
- टोयोटा लाइट ऐस ट्रक
- चरण सात
- रश
- टोयोटा टाउन एस
- टोयोटा टाउन ऐस ट्रक
टोयोटा लाइट एस नूह
यदि हामी लाइट आइसको बारेमा कुरा गर्दैछौं भने यो कार उल्लेख नगर्न असम्भव छ। नूह 1996 देखि 1998 सम्म उत्पादन गरिएको थियो। यो एउटा राम्रो कार हो जसले तुरुन्तै यसको खरिदकर्ता भेट्टायो। यो कारमा दुई फरक इन्जिन राखिएको थियो। तिनीहरूमध्ये पहिलो 3S-FE (पेट्रोल, 2,0 लिटर, 130 "घोडाहरू") हो। यस्तो आन्तरिक दहन इन्जिन पनि पाइन्छ:
- एभेन्सिस;
- क्याल्डिना;
- क्यामरी;
- क्यारिना;
- क्यारिना ई;
- सुन्दर ED;
- सेलिका;
- कोरोना;
- कोरोना Exiv;
- क्राउन पुरस्कार;
- कोरोना SF;
- करेन;
- गाया;
- आफै;
- नादिया;
- बनभोज;
- RAV4;
- भिस्टा;
- Ardeo दृश्य।
दोस्रो मोटर "डीजेल" 3C-T हो, जुन हामीले पहिले नै माथि विचार गरिसकेका छौं, त्यसैले हामी यसलाई फेरि फोकस गर्दैनौं।
टोयोटा लाइट Ace Noah restyling
अद्यावधिक गरिएको मोडेल 1998 मा बेच्न सुरु भयो र तीन वर्ष पछि यो उत्पादनबाट हटाइयो (2001 मा), यसको बिक्री घट्न थाल्यो। कारमा कुनै पनि ठूलो परिवर्तन बिना, पुनर्स्थापना सजिलो थियो। अद्यावधिक गरिएको टोयोटा लाइट एस नोआलाई प्रि-स्टाइलिङ संस्करण जस्तै इन्जिनहरू प्रदान गरिएको थियो।
टोयोटा लाइट ऐस ट्रक
हामीले यो कारको बारेमा बिर्सनु हुँदैन। यो 2008 देखि उत्पादन गरिएको छ र अझै पनि छ। राम्रो आधुनिक ट्रक। यो केवल एक मोटर (3SZ-VE) संग आउँछ, जुन पहिले नै माथि छलफल गरिएको छ।
मोटर्स को प्राविधिक डाटा
| मोटर नाम | इन्जिन विस्थापन (l.) | इन्जिन पावर (hp) | ईन्धन प्रकार |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | पेट्रोल |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | पेट्रोल |
| 2C | 2 | 73 | डीजल इन्जिन |
| 5K-U | 1.5 | 70 | पेट्रोल |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | पेट्रोल |
| 2C-T | 2 | 82 | डीजल इन्जिन |
| 3Y-EU | 2 | 97 | पेट्रोल |
| 3C-T | 2 | 88/91 | डीजल इन्जिन |
| ६०३९९C-E | 2.2 | 79 | डीजल इन्जिन |
| 7K | 1.8 | 76 | पेट्रोल |
| 7K-E | 1.8 | 82 | पेट्रोल |
| 3SZ-VE | 1.5 | 97 | पेट्रोल |
कुनै पनि मोटरहरू भरपर्दो, मर्मतयोग्य र व्यापक छन्। यी कुनै पनि इन्जिनबाट डराउनु पर्दैन। तिनीहरूमध्ये कुनै पनि स्पष्ट रूपमा कमजोर बिन्दुहरू छैनन्, र तिनीहरू सबैसँग प्रभावशाली स्रोत छ। यद्यपि यो सम्झना लायक छ कि मोटरको अवस्था ठूलो मात्रामा यसको सञ्चालन र सेवाको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ।
