टोयोटा एफजे क्रूजर इन्जिनहरू
सामग्रीहरू
यो कार ट्राफिकमा छुटाउन गाह्रो छ। उनी बाहिर उभिन्छिन्, उनी अरू सबैजस्तो होइनन्। सबैले उनलाई मन पराउँछन्। तर सबैले यसलाई किन्न वा यसलाई कायम राख्न सक्दैन। यो धनी मान्छे को लागि एक महान कार हो। टोयोटा एफजे क्रूजरको अफ-रोड गुणहरू ध्यान दिन लायक छ, जुन शीर्षमा छ! यस्तो कारमा, तपाईं त्यस्ता जंगलहरूमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, जुन सोच्न पनि डरलाग्दो छ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईं त्यहाँबाट बाहिर निकाल्न सक्नुहुन्छ!
FJ क्रुजर पौराणिक चालीसौं शृङ्खलाको सबै भू-भाग गाडीको एक प्रकारको पुनर्जन्म हो जुन कम्पनीले गत शताब्दीको 60-80 को दशकमा बेचेको थियो। FJ मोडेलको नाम एफ सीरीजबाट प्रख्यात टोयोटा इन्जिनहरूको संक्षिप्त नाम र जीप शब्दको पहिलो अक्षरको संयोजन हो, जुन ती टाढाका वर्षहरूमा टोयोटा एसयूभीहरूसँग जोडिएको थियो।
सामान्यतया, मोडेल अमेरिकी बजारको लागि बनाइएको थियो, जब Hummer H2 (पछि H3) त्यहाँ लोकप्रिय थियो। यस कारणले गर्दा पहिले यहाँ बिक्री सुरु भएको थियो, र त्यसपछि मात्र यसको घरेलू बजारमा। मोडेल 4Runner / Surf / Prado बाट छोटो फ्रेममा बनाइएको छ। तिनीहरूबाट एक "दुई-लीभर" अगाडि स्थापित छ। एक टुक्रा रियर बीम पछाडि। कार पाँच-गति विश्वसनीय क्लासिक "स्वचालित" संग सुसज्जित थियो। त्यहाँ गियरहरूको कम दायरा छ, अगाडि एक्सेल जोडिएको छ (हार्ड जडान)। ड्राइभ भरिएको छ, कारको कुनै अन्य संस्करणहरू छैनन्।
रेट्रो शैलीको संकेतको साथ भित्र ट्रिम। सबै कुरा यहाँ सुविधाजनक रूपमा अवस्थित छ, तर फिनिशको गुणस्तर धेरै उत्साहजनक छैन। एउटा चाखलाग्दो सुविधा कारको पछाडिको ढोका हो, जुन पुरानो बाटोमा खुल्छ (यात्राको दिशाको विरुद्धमा)। पछाडि धेरै ठाउँ छैन, तर ट्रंक एकदम प्रशस्त छ।
संयुक्त राज्य अमेरिका को लागि टोयोटा FJ क्रूजर 1st पुस्ता
FJ Cruiser 2005 मा एक एकल इन्जिन संग अमेरिका जित्न गएको थियो। त्यस समयमा सबैभन्दा शक्तिशाली V-इन्जिन यहाँ राखिएको थियो। यो छ-सिलिन्डर पेट्रोल 1GR-FE थियो जसले आधार भेरियन्टमा 239 अश्वशक्तिको बराबर उत्पादन गर्न सक्छ।
यस मोटरको लागि सेटिङहरूको केही अन्य संस्करणहरू थिए, जसले आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्ति बढाउन सम्भव बनायो। उसले 258 र 260 अश्वशक्ति दिन सक्छ। शान्त ड्राइभिङ शैलीमा मिश्रित ड्राइभिङ साइकलमा यो इन्जिनको इन्धन खपत प्रति सय किलोमिटर दस देखि तेह्र लिटर भन्दा बढी छ।
यदि हामी यस मोटरको शक्तिको बारेमा कुरा गर्छौं भने, यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि जब यी कारहरू संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट युरोप, विशेष गरी रसियामा आयात गरिएको थियो, तिनीहरूको शक्ति "कस्टम क्लियरेन्स" को समयमा अलिकति बढेको थियो, किनकि संयुक्त राज्य अमेरिकामा थोरै छ। कार को शक्ति गणना लागि विभिन्न प्रणाली। एक नियमको रूपमा, वृद्धि लगभग 2-6 अश्वशक्ति थियो। यो मोटर अन्य टोयोटा कार मोडेलहरूमा पनि फेला पर्यो, तिनीहरू सुसज्जित थिए:
- ४ धावक;
- हिलक्स सर्फ;
- ल्यान्ड क्रूजर;
- ल्यान्ड क्रूजर प्राडो;
- टाकोमा;
- टुन्ड्रा।
यो एक राम्रो टोयोटा इन्जिन हो जसले मालिकको लागि समस्या उत्पन्न गर्दैन, यसको स्रोत धेरै प्रभावशाली छ, तर सबैले यस पावर इकाईको लागि प्रभावशाली यातायात कर तिर्न सक्दैनन्, साथै यसलाई इन्धन गर्न सक्दैनन्। यहाँ कार को आधिकारिक डेलिभरी 2013 मा समाप्त भयो।
यसरी, 2013 पछि, बायाँ-हात ड्राइभ FJ क्रूजरहरू अब थिएनन्।
यातायात करको विषयमा फर्केर, यो थप्न लायक छ कि यदि तपाइँ वास्तवमै FJ क्रूजर किन्न चाहानुहुन्छ, तर हरेक वर्ष यसको लागि धेरै तिर्न चाहनुहुन्न भने, तपाइँ 249 अश्वशक्ति सम्म इन्जिन पावरको साथ परिमार्जनहरू खोज्न सक्नुहुन्छ। 249 अश्वशक्ति र 251 अश्वशक्ति को एक कार को बीच कर को राशि मा भिन्नता देखि। महत्त्वपूर्ण भन्दा बढी!
जापानको लागि टोयोटा एफजे क्रूजर १ पुस्ता
यसको बजारको लागि, निर्माताले 2006 मा यो कार बेच्न थाले, र यसको उत्पादन यहाँ मात्र 2018 मा समाप्त भयो, यो एक लामो र सकारात्मक कथा थियो। जापानीहरूले एउटै 1GR-FE इन्जिनको साथ 4,0 लिटरको विस्थापन र उनीहरूको बजारमा छ "भाँडो" को V-आकारको व्यवस्थाको साथ कार सुरु गर्यो, तर यहाँ यो इन्जिन अधिक शक्तिशाली थियो - 276 अश्वशक्ति। यस बजारको लागि यस मोटरको कुनै अन्य संस्करणहरू थिएनन्।
मोटर निर्दिष्टीकरण
| 1GR-FE | |
|---|---|
| इन्जिन विस्थापन (घन सेन्टिमिटर) | 3956 |
| पावर (अश्वशक्ति) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| ईन्जिनको प्रकार | V- आकारको |
| सिलिन्डर संख्या (टुक्रा) | 6 |
| ईन्धन प्रकार | पेट्रोल AI-92, AI-95, AI-98 |
| राहदानी अनुसार औसत इन्धन खपत (लिटर प्रति 100 किमी) | 7,7 - 16,8 |
| सङ्कुचन अनुपात | 9,5 - 10,4 |
| स्ट्रोक (मिलीमिटर) | 95 |
| सिलिन्डर व्यास (मिलीमिटर) | 94 |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (टुक्रा) | 4 |
| G / किमी मा CO2 उत्सर्जन | 248 - 352 |
समीक्षा
यी राम्रा कामका घोडाहरू हुन् जुन सडकबाट टाढा जान सक्छन् वा ट्राफिक लाइटहरूमा आगो लाग्न सक्छन्, तर ध्यान राख्नुहोस् कि सक्रिय ड्राइभिङ शैलीले तपाईंको जेबमा असर गर्न सक्छ, किनकि इन्धन खपत उल्लेखनीय रूपमा बढ्नेछ।
समीक्षा धेरै भरपर्दो र उज्यालो रूपमा यो कार विशेषता। तिनीहरू सधैं उहाँलाई सडकमा हेर्छन्, उहाँलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन। यस कारमा कुनै स्पष्ट कमजोरीहरू छैनन्। एकमात्र कमजोरी यो हो कि यो धेरै राम्रो दृश्य होइन, तर अगाडि र पछाडि स्थापना गर्न सकिने क्यामेराहरूले यो कमजोरी हटाउँछन्।
