हुन्डाई कप्पा इन्जिन
सामग्रीहरू
पेट्रोल इन्जिनको Hyundai Kappa परिवार 2008 देखि भारत र कोरिया मा उत्पादन गरिएको छ र कोरियाली चिन्ता को लगभग सबै कम्प्याक्ट वा मध्यम आकार मोडेल मा स्थापित छ। त्यस्ता पावर एकाइहरूलाई सशर्त रूपमा दुई पुस्ताहरूमा विभाजन गरिएको छ, साथै स्मार्टस्ट्रीम लाइनको मोटरहरू।
- पहिलो पुस्ता
- दोस्रो पुस्ता
- स्मार्टस्ट्रिम
पहिलो पुस्ता हुन्डाई कप्पा इन्जिनहरू
2008 मा, काप्पा परिवारको पेट्रोल एकाइहरू हुन्डाई i10 र i20 मोडेलहरूमा डेब्यु गरियो। वितरित इन्धन इन्जेक्सन, कास्ट-फलामको आस्तीन र खुला कूलिङ ज्याकेटसहितको एल्युमिनियमबाट बनेको 4-सिलिन्डर ब्लक, हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू र टाइमिङ चेन ड्राइभले सुसज्जित एल्युमिनियम 16-भल्भ सिलिन्डर टाउकोसहित ती समयका लागि यो एकदम सामान्य इन्जिनहरू थिए। यस्तो इन्जिन को पहिलो पुस्ता एक चर भल्भ समय प्रणाली संग सुसज्जित थिएन।
पहिलो लाइनमा 1.25 लिटरको भोल्युमको साथ मात्र एक एकल पावर इकाई समावेश छ:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
भारतमा, कर कानून को विशेषताहरु को कारण, यस्तो इन्जिन 1197 cm³ को एक मात्रा थियो।
दोस्रो पुस्ता हुन्डाई कप्पा इन्जिन
2010 मा भारतमा र 2011 मा युरोपमा, दोस्रो-पुस्ता काप्पा श्रृंखला मोटरहरू देखा पर्यो, जुन दुवै क्यामशाफ्टहरूमा दोहोरो CVVT प्रकारको चरण नियन्त्रण प्रणालीको उपस्थितिद्वारा प्रतिष्ठित थियो। नयाँ परिवारलाई 3-सिलिन्डर पावर एकाइहरूको उपस्थितिको साथसाथै प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन, टर्बोचार्जिङ वा हाइब्रिड परिमार्जनहरू सहितको इन्जिनको कारणले गम्भीर रूपमा विस्तार गरिएको छ।
दोस्रो लाइनमा वितरित, प्रत्यक्ष इंजेक्शन र टर्बोचार्जिङको साथ 7 इन्जिनहरू समावेश थिए:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 hp / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 hp / 172 Nm) | हुन्डाई i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | हुन्डाई i20 1 (PB) |
| G4LC (100 hp / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 hp / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
हुन्डाई काप्पा स्मार्टस्ट्रिम इन्जिनहरू
2018 मा, Hyundai-Kia चिन्ताले स्मार्ट स्ट्रिम पावर इकाइहरूको नयाँ परिवार प्रस्तुत गर्यो, जसमा तेस्रो पुस्ताको सशर्त धेरै Kappa श्रृंखला इन्जिनहरू देखा परेका थिए। त्यस्ता मोटरहरू भर्खरै देखा परेका छन् र तिनीहरूका सुविधाहरूको बारेमा विस्तृत जानकारी अझै सङ्कलन गरिएको छैन।
साथै, यो यी आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा थियो कि कोरियाली चिन्ताको लागि धेरै नयाँ प्रविधिहरू डेब्युट गरियो: उदाहरणका लागि, संस्करणहरू मध्ये एकमा वायुमण्डलीय आन्तरिक दहन इन्जिनले DPi डुअल फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली प्राप्त गर्यो, र सुपरचार्ज गरिएको एकाइले सुसज्जित छ। नवीनतम CVVD चर भल्भ समय प्रणाली।
तेस्रो लाइनमा हालसम्म सातवटा पावर युनिटहरू मात्र समावेश छन्, तर यो अझै विस्तार चरणमा छ:
| G3LD (76 hp / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | हुन्डाई i10 3 (AC3) |
| G3LF ( 120 hp / 172 Nm ) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF ( 84 hp / 118 Nm ) | हुन्डाई i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 hp / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | हुन्डाई i30 3 (PD) |
| G4LH (160 hp / 253 Nm) | हुन्डाई i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
