फोर्ड स्प्लिट पोर्ट इन्जिनहरू
सामग्रीहरू
पेट्रोल इन्जिन को फोर्ड स्प्लिट पोर्ट श्रृंखला 1996 देखि 2004 सम्म संयुक्त राज्य अमेरिका मा प्लान्ट मा उत्पादन गरिएको थियो र एस्कर्ट र फोकस को रूप मा कम्पनी को यस्तो लोकप्रिय मोडेल को अमेरिकी संस्करण मा स्थापित गरिएको थियो। स्प्लिट पोर्ट मोटरहरू ओभरहेड मोटरहरूको CVH दायराको भाग हुन्, जुन 1980 देखि ज्ञात छ।
फोर्ड स्प्लिट पोर्ट इन्जिन डिजाइन
ओभरहेड मोटर्स को CVH दायरा 1980 देखि उत्पादन गरिएको छ, तर पहिलो स्प्लिट पोर्ट 1996 मा देखा पर्यो। आन्तरिक दहन इन्जिनले प्रति सिलिन्डर दुई च्यानलहरूको साथ इनटेक प्रणालीबाट यसको नाम पायो, जसले इन्जिन अपरेटिङ मोडहरूमा निर्भर हावा आपूर्ति विनियमित गर्न सम्भव बनायो। सुरुमा, त्यस्ता मोटरहरू केवल अमेरिकी एस्कर्टमा स्थापना गरिएको थियो, र 2000 देखि फोकसमा पनि।
पछिल्लो शताब्दीको 80 को लागि डिजाइन एकदम सामान्य थियो: एक कास्ट-फलाम सिलिन्डर ब्लक, रकर हतियार र हाइड्रोलिक लिफ्टर, एक समय बेल्ट ड्राइभ संग एक एल्युमिनियम 8-भल्भ सिलिन्डर हेड। गोलार्ध दहन कक्षहरू र समान स्प्लिट पोर्ट प्रणालीलाई सुविधाहरू मानिन्छ।
फोर्ड स्प्लिट पोर्ट इन्जिन को परिमार्जन
सबैभन्दा व्यापक तीन 2.0-लिटर इन्जिनहरू यस लाइनसँग सम्बन्धित छन्:
| F7CE (110 HP / 169 Nm) | एस्कर्ट संयुक्त राज्य अमेरिका Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Nm) | एस्कर्ट संयुक्त राज्य अमेरिका Mk3 |
| YS4E (111 HP / 169 Nm) | फोकस Mk1 |
आन्तरिक दहन इन्जिन फोकस 1 स्प्लिट पोर्टको हानि, समस्या र ब्रेकडाउन
सबैभन्दा प्रसिद्ध मोटर समस्या भल्भ सीटहरूको विनाश र हानि हो। यी इन्जिनहरूमा यो ब्रेकडाउन 100 किलोमिटर भन्दा बढी दौडमा जताततै पाइन्छ।
त्यस्ता पावर एकाइहरू स्नेहक र शीतलकको बारम्बार चुहावटका लागि प्रसिद्ध छन्। तिनीहरूको स्तरमा नजर राख्नुहोस्, किनकि यी आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा लाइनरहरूको ओभरहेटिंग र क्र्याङ्किङ असामान्य छैन।
समय बेल्ट ड्राइव र एक सभ्य स्रोत संग, 120 हजार किमी सम्म यो समस्या बिना सेवा गर्दछ। थप रूपमा, गौरवशाली अमेरिकी परम्परा अनुसार, जब भल्भ बेल्ट फुट्छ, यहाँ कुनै दमन छैन।
यस्तो इन्जिनको साथ फोकसका मालिकहरूले उनीहरूको पावर एकाइको शोर अपरेशनको बारेमा गुनासो गर्छन्, र माइलेजको साथ, आन्तरिक दहन इन्जिन ठूलो र ठूलो आवाजमा चलिरहेको छ। हो, र इन्धन खपत कम हुन सक्छ।
निर्माताले 120 माइलको इन्जिन जीवनलाई संकेत गर्यो, तर यो 000 माइल सम्म रहन्छ।
माध्यमिक स्प्लिट पोर्ट इन्जिन लागत
| न्यूनतम लागत | 45 000 रुबल |
| औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 60 000 रुबल |
| अधिकतम लागत | 110 000 रुबल |
| ठेक्का इन्जिन विदेशमा | 1000 यूरो |
| यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस् | - |
