फोर्ड E5SA इन्जिन
सामग्रीहरू
2.3-लिटर 16-भल्भ फोर्ड E5SA वा 2.3 I4 DOHC इन्जिन 2000 देखि 2006 सम्म जम्मा गरिएको थियो र ग्यालेक्सी मिनिभनको पहिलो पुस्तामा मात्र स्थापना गरिएको थियो, तर पहिले नै रिस्टाइल गरिएको संस्करणमा। अपडेट हुनु अघि, यो मोटरलाई Y5B भनिन्थ्यो र यो प्रसिद्ध Y5A इकाईको भिन्नता थियो।
I4 DOHC लाइनमा आन्तरिक दहन इन्जिन पनि समावेश छ: ZVSA।
फोर्ड E5SA 2.3 I4 DOHC इन्जिनको विनिर्देशहरू
सटीक भोल्युम | २2295०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 145 h.p. |
टोकरी | 203 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
सिलिन्डर व्यास | 89.6 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 91 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | कुनै |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
सूची अनुसार E5SA इन्जिन को वजन 170 किलो छ
इन्जिन नम्बर E5SA बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2003 फोर्ड ग्यालेक्सीको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
टाउन | ..14.0 लिटर |
ट्र्याक | ..7.8 लिटर |
मिश्रित | ..10.1 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरू E5SA Ford DOHC I4 2.3 l इन्जिनले सुसज्जित थिए
Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू Ford DOHC I4 2.3 E5SA
यो मोटर एकदम भोको छ, तर भरपर्दो छ र लगभग कुनै कमजोर अंक छैन।
200 किलोमिटर भन्दा बढीको दौडमा, समय श्रृङ्खला संयन्त्रले हस्तक्षेप आवश्यक हुन सक्छ
निष्क्रिय भल्भको आवधिक सफाईले तपाईंलाई फ्लोटिंग गतिबाट बचाउनेछ
तेल चुहावटको स्रोतहरू प्राय: अगाडि र पछाडिको क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सीलहरू हुन्।
कम-गुणस्तरको स्नेहकको प्रयोगले प्रायः हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको दस्तक निम्त्याउँछ