BMW X5 f15, g05 इन्जिनहरू
सामग्रीहरू
BMW X5 एक प्रतिष्ठित क्रसओभर हो जसले प्रारम्भिक 2000 मा उत्पादन सुरु गर्यो र आज सम्म बिक्री जारी छ। कार को महिमा एक आक्रामक उपस्थिति, विधानसभा विश्वसनीयता र उच्च क्रस-देश क्षमता - विशेषताहरु द्वारा ल्याइएको थियो, जसको संयोजन गुणस्तर ग्यारेन्टर भयो। लगभग पहिलो जेनरेशनको लन्चदेखि नवीनतम मोडेलसम्म, BMW X5 लाई सफल व्यक्तिको कार मानिन्छ जसले पहिले नै यस जीवनमा शीर्षमा पुग्न सक्षम भइसकेको छ।
BMW X5 मा F15 र G05 बडीहरूमा कुन इन्जिनहरू स्थापना गरिएका थिए
BMW X15 को F05 र G5 शरीरहरू पूर्ण रूपमा फरक पुस्ता हुन्। मोडेलहरू बीचको भिन्नता केवल डिजाइन समाधान र वाहन उपकरणमा परिवर्तनमा मात्र होइन, तर प्राविधिक उपकरणहरूमा पनि छ। उदाहरणका लागि, G4 को पछाडि प्रस्तुत गरिएको पछिल्लो चौथो पुस्ताले पावरट्रेनको लाइनलाई उल्लेखनीय रूपमा काटेको छ, जबकि BMW X05 F5 ले 15 भन्दा बढी विभिन्न इन्जिन संस्करणहरूको विकल्प प्रदान गरेको छ।
F5 को पछाडिको अघिल्लो पुस्ता BMW X15 निम्न पावरट्रेन मोडेलहरूसँग सुसज्जित थियो:
| मोटर ब्रान्ड | पावर एकाइको क्षमता, एल | इन्जिन पावर, एल एस | पावर एकाइ प्रकार | प्रयोग गरिएको इन्धनको प्रकार |
|---|---|---|---|---|
| N20B20 | 2.0 | 245 | टर्बोचार्ज गरिएको | पेट्रोल |
| N57D30 | 3.0 | 218 | टर्बोचार्ज गरिएको | डीजल इन्जिन |
| N57D30OL | 3.0 | 249 | टर्बोचार्ज गरिएको | डीजल इन्जिन |
| N57D30TOP | 3.0 | 313 | टर्बोचार्ज गरिएको | डीजल इन्जिन |
| N57D30S1 | 3.0 | 381 | टर्बोचार्ज गरिएको | डीजल इन्जिन |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | टर्बोचार्ज गरिएको | पेट्रोल |
| S63B44 | 4.4 | 555 - 575 | टर्बोचार्ज गरिएको | पेट्रोल |
मोटरको ब्रान्ड र शक्ति सीधा कार को कन्फिगरेसन मा निर्भर गर्दछ। एकै समयमा, प्रवृत्ति "कारको लागत उच्च, इन्जिन अधिक शक्तिशाली" रहन्छ। BMW X5 मोडेलहरू F1 शरीरमा N63B44 र S63B44 इन्जिनहरू मात्र सीमित वाहन कन्फिगरेसनहरूमा स्थापना गरिएका थिए। कारखानाबाट 5-400 अश्वशक्तिको इन्जिनको साथ X500 को लागत सामान्य "कर अघि" संस्करणहरूको व्यावहारिक दोब्बर मूल्य पुग्यो।
G5 को पछाडि BMW X05 को पछिल्लो पुस्ता निम्न इन्जिनहरूको स्थापना द्वारा विशेषता हो:
| मोटर ब्रान्ड | पावर एकाइको क्षमता, एल | इन्जिन पावर, एल एस | पावर एकाइ प्रकार | प्रयोग गरिएको इन्धनको प्रकार |
|---|---|---|---|---|
| B58B30M0 | 3.0 | 286 - 400 | टर्बोचार्ज गरिएको | पेट्रोल |
| N57D30 | 3.0 | 218 | टर्बोचार्ज गरिएको | डीजल इन्जिन |
| B57D30C | 3.0 | 326 - 400 | डुअल टर्बो बूस्ट | डीजल इन्जिन |
| N63B44 | 4.4 | 400 - 464 | टर्बोचार्ज गरिएको | पेट्रोल |
F5 को पछाडिको BMW X15 बाट धेरै जसो डिजेल इन्जिनहरू गैर-लाभकारीताका कारण बन्द गरिएका थिए, केवल N57D30 मोडेल छोडेर। हटाइएका इन्जिनहरूको सट्टा, एक सुधारिएको B57D30C उत्पादनमा देखा पर्यो, जहाँ डबल टर्बो स्थापना गरिएको थियो, जसले पावर इकाईबाट एकल टर्बाइन प्रोजेनिटरको लगभग दोब्बर शक्ति निचोड गर्न अनुमति दिन्छ।
पेट्रोल इन्जिनहरू बीच, केवल N63B44 400 - 463 अश्वशक्तिको क्षमताको साथ रह्यो। निर्माताले N3B58 भन्दा थोरै कम पावरको साथ 30-लिटर B0B63M44 मोडेल पनि थप्यो, तर महत्त्वपूर्ण इन्धन बचत।
यो रोचक छ! BMW X5 को मुख्य विशेषता भनेको म्यानुअल ट्रान्समिसनको अभाव हो। दुबै पुस्तामा, सबै इन्जिनहरूलाई स्वचालित प्रसारण प्रदान गरिन्छ, जहाँ Tiptronic मोड्युल थप "फ्याट" ट्रिम स्तरहरूमा प्रस्तुत गरिन्छ। यो पावरको ठूलो मार्जिन र सहज प्रसारण भएको इन्जिनको संयोजन हो जसले BMW X5 लाई यति लामो सेवा जीवन प्रदान गर्यो।
कुन इन्जिन किन्नु राम्रो कार हो
G5 को पछाडिको BMW X05 को पछिल्लो पुस्ता कुनै पनि एकाइसँग सुरक्षित रूपमा लिन सकिन्छ। निर्माण कम्पनीले तेस्रो पुस्ताको सबै गल्तीहरूलाई ध्यानमा राख्यो, जसको फलस्वरूप असफल मोटरहरू विधानसभा लाइनबाट हटाइयो। ध्यान दिनुपर्ने कुरा भनेको मर्मतसम्भारको लागत हो, जुन गाडीको शक्ति क्षमतासँग समानुपातिक हो। 3-400 घोडाहरूको क्षमता भएका मोडेलहरू कम-गुणस्तरको इन्धन र समयमै मर्मतसम्भारको बारेमा धेरै चिन्तित छन्, र त्यसैले तिनीहरू चाँडै असफल हुन सक्छन्। लगभग कुनै पनि BMW X500 लाई 5-50 किलोमिटरको लागि ठूलो ओभरहाल आवश्यक पर्ने बिन्दुमा "चालित" गर्न सकिन्छ, सञ्चालनको आक्रामक शैलीको अधीनमा।
एकै समयमा, दोस्रो बजारमा BMW X5 खरिद गर्नु अघि, कन्फिगरेसन र निर्माणको वर्षको पर्वाह नगरी, कारको सञ्चालनको प्रकृतिलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। धेरै जसो अवस्थामा, X5 कडाईका साथ स्थितिको लागि अधिग्रहण गरिएको थियो र प्रायः "प्रदर्शनात्मक उद्देश्य" को लागी प्रयोग गरिन्थ्यो। अभ्यासमा, प्रत्यक्ष इन्जिनको साथ प्रयोग गरिएको BMW X5, इन्जिनको स्थायित्वको बावजुद फेला पार्न धेरै गाह्रो छ।
लगभग "सयौं" माइलेजको साथ खरिदको लागि 350 - 550 अश्वशक्तिको क्षमताको प्रयोग गरिएको इन्जिनहरू विचार गर्न अत्यधिक सिफारिस गरिएको छैन। विशेष गरी यदि इन्जिन पेट्रोल हो वा डुअल टर्बो बूस्ट छ। अन्य अवस्थामा, किन्नु अघि, निदानको लागि कार चलाउन आवश्यक छ र गियरबक्स र मोटर आफैंको पूर्ण निरीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ - यदि अघिल्लो मालिकले कारलाई समाप्त गरेन भने, मोटरको लागि 600 सम्म बाँच्ने सम्भावनाहरू। -700 किमी धेरै उच्च छ।
