VW DBGC इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर Volkswagen DBGC 2.0 TDI डिजेल इन्जिन 2016 देखि चिन्ता द्वारा भेला गरिएको छ र कम्पनीको सबैभन्दा प्रसिद्ध क्रसओभरहरूमा राखिएको छ: स्कोडा कोडियाक र दोस्रो पुस्ताको टिगुआन। यो मोटर अनिवार्य रूपमा DFGA अनुक्रमणिकाको साथ डिजेल इन्जिनको वातावरणीय रूपमा सरलीकृत परिमार्जन हो।
EA288 श्रृंखला: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA र DFGA।
VW DBGC 2.0 TDI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २1968०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | साझा रेल |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 150 h.p. |
| टोकरी | 340 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 81 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 16.2 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | DOHC, इन्टरकूलर |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | महले BM70B |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.7 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 330 000 किमी |
इन्धन खपत Volkswagen 2.0 DBGC
रोबोट गियरबक्सको साथ 2018 फक्सवागन टिगुआनको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..7.6 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.1 लिटर |
| मिश्रित | ..6.1 लिटर |
कुन कारहरूले DBGC 2.0 l इन्जिन राख्छन्
| कोडियाक १ (NS) | 2017 - हाल |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - हाल |
DBGC को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
मोटर एकदम नयाँ छ र यसको सामान्य गल्तीहरूको तथ्याङ्क अझै सङ्कलन गरिएको छैन।
फोरमहरूमा, बाहिरी आवाजहरू प्रायः छलफल गरिन्छ, साथै काममा कम्पनहरू।
केही थप मालिकहरूले लुब्रिकेन्ट वा शीतलक चुहावटको बारेमा गुनासो गर्छन्।
टाइमिङ ड्राइभ बेल्टद्वारा संचालित हुन्छ र ध्यान चाहिन्छ, किनकि भल्भ फुट्दा यो सधैं झुक्छ
100 किलोमिटर नजिक, डिजेल कण फिल्टर वा EGR भल्भ पहिले नै बन्द हुन सक्छ
