VW BUD इन्जिन
सामग्रीहरू
1.4-लिटर 16-भल्भ Volkswagen 1.4 BUD इन्जिन 2006 देखि 2010 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र गोल्फ, पोलो, कुड्डी, साथै Fabia र Octavia जस्ता धेरै लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यो मोटरले कन्वेयरमा समान BCA पावर एकाइ प्रतिस्थापन गर्यो र CGGA लाई बाटो दियो।
EA111-1.4 लाइनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू समावेश गर्दछ: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA र CGGB।
VW BUD 1.4 लिटर इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1390०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 80 h.p. |
| टोकरी | 132 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.2 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 275 000 किमी |
इन्धन खपत Volkswagen 1.4 आहार पूरक
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 4 Volkswagen Polo 2008 को उदाहरणमा:
| टाउन | ..8.3 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.2 लिटर |
| मिश्रित | ..6.3 लिटर |
कुन कार BUD 1.4 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| गल्फ 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| गोल्फ प्लस 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| पोलो ४ (९एन) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| अक्टोभिया 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो इन्जिन विश्वसनीयता को मामला मा औसत मानिन्छ र, यसबाहेक, यो धेरै शोर छ।
फ्लोटिंग गतिको मुख्य कारणहरू थ्रोटल वा USR प्रदूषण हुन्।
खराब डिजाइनको कारण, तेल रिसीभर प्रायः बन्द हुन्छ, जुन आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि खतरनाक हुन्छ।
टाइमिङ बेल्टमा कम स्रोत हुन्छ, र कम्तिमा एउटा फुट्दा भल्भ झुक्छ
साथै, नेटवर्कले तेल चुहावट र इग्निशन कोइलको द्रुत विफलताको बारेमा गुनासो गर्दछ।
