VW AXZ इन्जिन
सामग्रीहरू
3.2-लिटर Volkswagen AXZ 3.2 FSI पेट्रोल इन्जिन 2006 देखि 2010 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र लोकप्रिय B6 Passat मोडेलको अल-ह्वील ड्राइभ परिमार्जनहरूमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। धेरैले यो VR6 इकाइलाई Audi मा स्थापना भएको उही साइजको V6 इन्जिनसँग भ्रमित गर्छन्।
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW AXZ 3.2 FSI इन्जिनको विनिर्देशहरू
| सटीक भोल्युम | २3168०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 250 h.p. |
| टोकरी | 330 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट आयरन VR6 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
| सिलिन्डर व्यास | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90.9 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 12 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | इनलेट र आउटलेटमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.5 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 320 000 किमी |
सूची अनुसार AXZ इन्जिन को वजन 185 किलो छ
इन्जिन नम्बर AXZ बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Volkswagen 3.2 AXZ
एक स्वचालित प्रसारण संग 2008 Volkswagen Passat को उदाहरण मा:
| टाउन | ..13.9 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.5 लिटर |
| मिश्रित | ..9.8 लिटर |
कुन कारहरू AXZ 3.2 FSI इन्जिनले सुसज्जित थिए
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
AXZ को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
मालिकहरूको मुख्य गुनासो अपेक्षाकृत उच्च इन्धन खपत को कारण हो
निकास प्रणालीमा कन्डेन्सेट जम्मा भएका कारण जाडोमा इन्जिन सुरु नहुन सक्छ
धेरै समस्याहरू क्र्यांककेस भेन्टिलेसनसँग सम्बन्धित छन्, सामान्यतया झिल्ली यहाँ परिवर्तन हुन्छ
नियमित डिकार्बोनाइजेशन आवश्यक छ, निकास भल्भहरू चाँडै कालिको साथ बढ्छ
इग्निशन कोइलहरू, इन्जेक्शन पम्पहरू, टाइमिङ चेनहरू र टेन्सनहरू तिनीहरूको कम स्रोतको लागि प्रसिद्ध छन्
