VAZ १ engine ईन्जिन
सामग्रीहरू
- मोटर VAZ 11194 1.4 16kl को प्राविधिक विशेषताहरु
- इन्जिन Lada 11194 16 भल्भ को डिजाइन सुविधाहरू
- इन्जिन 11194 इन्धन खपत संग Lada Kalina
- कुन कारहरूले इन्जिन 11194 स्थापना गरे
- इन्जिन 11194 यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
- आन्तरिक दहन इन्जिन VAZ 11194 को मर्मतका लागि नियमहरू
- सबैभन्दा सामान्य आन्तरिक दहन इन्जिन समस्याहरू 11194
- दोस्रो बजार मा VAZ 11194 इन्जिन को मूल्य
1.4-लिटर 16-भल्भ VAZ 11194 इन्जिन 2007 देखि 2013 सम्म चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र, वास्तवमा, लोकप्रिय VAZ 21126 पावर एकाइ को एक कम प्रतिलिपि थियो। मोटर विशेष रूपमा सिर्जना गरिएको थियो र केवल ह्याचब्याक, सेडान र स्थापना गरिएको थियो। स्टेशन वैगन लाडा कालिना।
VAZ 16V लाइनमा पनि समावेश छ: 21124, 21126, 21127, 21129, 21128 र 21179।
मोटर VAZ 11194 1.4 16kl को प्राविधिक विशेषताहरु
| टाइप गर्नुहोस् | क्रममा |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 |
| भल्भको | 16 |
| सटीक भोल्युम | २1390०० सेमी³ |
| सिलिन्डर व्यास | 76.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 75.6 मिमी |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| पावर | H 89 h.p. |
| टोकरी | 127 एनएम |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.6 - 10.9 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय मापदण्डहरू | यूरो ३/४ |
सूची अनुसार VAZ 11194 इन्जिन को वजन 112 किलो छ
इन्जिन Lada 11194 16 भल्भ को डिजाइन सुविधाहरू
1.4-लिटर आन्तरिक दहन इन्जिन पिस्टन व्यास घटाएर 1.6-लिटर VAZ 21126 को आधारमा सिर्जना गरिएको थियो। यसको नतिजाको रूपमा, दहन कक्ष, जुन नतिजाको रूपमा घटेको छ, यसले तल्लो भागमा सामान्य कर्षणको एकाइलाई वञ्चित गरेको छ, र यसैले यो घना शहर ट्राफिकमा लगातार घुम्न धेरै सहज छैन।
डोनरमा जस्तै, फेडरल मोगलबाट हल्का जडान गर्ने रड र पिस्टन समूह यहाँ प्रयोग गरिएको छ, जुन, यसको सबै प्लसहरूको लागि, एक माइनस छ: जब समय बेल्ट फुट्छ, भल्भ 100% झुक्छ। र हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको उपस्थितिले तपाईंलाई भल्भ क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। अन्य सबै सन्दर्भहरूमा, यो एक साधारण VAZ सोह्र-भल्भ हो, केवल सानो मात्राको।
इन्जिन 11194 इन्धन खपत संग Lada Kalina
म्यानुअल गियरबक्सको साथ लाडा कालिना सेडान 2008 को उदाहरणमा:
| टाउन | ..8.3 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.2 लिटर |
| मिश्रित | ..7.0 लिटर |
कुन कारहरूले इन्जिन 11194 स्थापना गरे
यो पावर एकाइ विशेष कलिना मोडेलको लागि सिर्जना गरिएको थियो र यसलाई मात्र स्थापित गरिएको थियो:
| कालिना स्टेशन वैगन 1117 | 2007 - 2013 |
| कालिना सेडान 1118 | 2007 - 2013 |
| कालिना ह्याचब्याक 1119 | 2007 - 2013 |
| कालिना स्पोर्ट १११९ | 2008 - 2013 |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
इन्जिन 11194 यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
सबै भन्दा पहिले, यस्तो एकाइ संग कार मालिकहरु उच्च तेल खपत को बारे मा गुनासो, जो पहिले नै कम माइलेज मा देखिन्छ। र यसलाई कसरी पूर्ण रूपमा छुटकारा पाउन सकिन्छ थाहा छैन।
असन्तुष्टिको मूल्याङ्कनमा दोस्रो स्थानमा यो इन्जिनको धेरै मामूली कर्षण हो तल्लो भागमा, तेस्रो स्थानमा हल्का SHPG को प्रयोग हो, जसको कारण, जब बेल्ट ब्रेक हुन्छ, भल्भ यहाँ झुक्छ।
आन्तरिक दहन इन्जिन VAZ 11194 को मर्मतका लागि नियमहरू
निर्माताले ३,००० किलोमिटरको माइलेजमा शून्य मर्मतसम्भार गर्न र त्यसपछि प्रत्येक १५,००० किलोमिटरमा इन्जिनलाई सर्भिस गर्न सिफारिस गर्छ। धेरै मालिकहरूले 3 किमी अन्तराल घटाउन रुचाउँछन्।
प्रतिस्थापन गर्दा, लगभग 3.0 देखि 3.5 लिटर तेल जस्तै 5W-30 वा 5W-40 इन्जिनमा खन्याइन्छ। यहाँ टाइमिङ बेल्ट 180 किलोमिटरको लागि डिजाइन गरिएको छ, तर पम्प र टेन्सनर प्रायः पहिले पछाडी। हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिहरू आन्तरिक दहन इन्जिनमा प्रदान गरिन्छ, भल्भको आवधिक समायोजन आवश्यक छैन।
सबैभन्दा सामान्य आन्तरिक दहन इन्जिन समस्याहरू 11194
यो शक्ति एकाइ संग सबै भन्दा प्रसिद्ध समस्या उच्च तेल खपत छ। तेल बर्नरबाट छुटकारा पाउन सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका पिस्टन बदल्नु हो।
फ्लोटिंग इन्जिनको गति प्रायः कुनै एक सेन्सरको खराबीले गर्दा हुन्छ। सामान्यतया यी हुन् जसले क्र्याङ्कशाफ्ट र थ्रोटल वा DMRV को स्थिति संकेत गर्दछ।
यो समय बेल्ट, रोलर, पम्प को अवस्था ध्यानपूर्वक निगरानी गर्न आवश्यक छ। यदि संदिग्ध आवाजहरू, दस्तक वा शीतलकको निशानहरू तिनीहरूमा देखा पर्छन् भने, तपाईंले प्रतिस्थापनमा ढिलाइ गर्नु हुँदैन, अन्यथा निकट भविष्यमा तपाईंको लागि ठूलो ओभरहाल अपरिहार्य छ।
कहिलेकाहीँ कार अचानक निष्क्रिय अवस्थामा वा गियरहरू सिफ्ट गर्दा पनि, यसको कारण सामान्यतया थ्रॉटल प्रदूषण हो, कम अक्सर IAC ग्लिचहरू।
हामी आन्तरिक दहन इन्जिनका सबै साना समस्याहरूलाई सामूहिक रूपमा सूचीबद्ध गर्छौं। कम तताउने वा बढी तताउने समस्याहरू प्रायः थर्मोस्ट्याटसँग सम्बन्धित हुन्छन्, सामान्यतया हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू हुडमुनि ठोक्छन्, र स्पार्क प्लगहरू वा इग्निशन कुण्डलहरू असफल हुँदा इन्जिन प्रायः चर्किन्छन्।
दोस्रो बजार मा VAZ 11194 इन्जिन को मूल्य
नयाँ इकाईको लागत 60 rubles भन्दा बढी छ, त्यसैले मितव्ययी मानिसहरू पृथक गर्न फर्कन्छन्। बू मोटर राम्रो अवस्थामा छ र सानो वारेन्टीको साथ पनि तपाईंलाई आधा मूल्य खर्च हुनेछ।
| दशा: | नयाँ |
| विकल्प: | पूर्ण इन्जिन |
| कार्य भोल्यूम: | ..1.4 लिटर |
| पावर: | H 89 h.p. |
* हामी इन्जिनहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि हो
