सुजुकी J18A इन्जिन

सुजुकी J18A इन्जिन सस्तो सुजुकी कल्टस सेडान कारहरूमा जडान गरिएको थियो, जसलाई कम्प्याक्ट गाडीहरूको रूपमा वर्गीकृत गरिएको थियो। इन्जिन मात्र 1,8 लिटर को मात्रा र 135 अश्वशक्ति को एक शक्ति संग उत्पादन गरिएको थियो।

एकाई मात्र एक पेट्रोल संस्करण मा उत्पादन गरिएको थियो र केवल अगाडि-व्हील ड्राइभ कार मा स्थापित गरिएको थियो। म्यानुअल र स्वचालित ट्रान्समिशनको साथ मिलाएर काम गर्दछ।

कुनै समय, J18A इन्जिन भएको सुजुकी कल्टसले आफ्नो स्पोर्टी, गतिशील उपस्थितिको कारण लोकप्रियता प्राप्त गर्यो। फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरू न केवल 1,8-लिटर, तर 1,5-लिटर आन्तरिक दहन इन्जिनसँग सुसज्जित थिए। कारहरूको सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणहरू पनि उत्पादन गरिएका थिए, जुन १.६-लिटर इन्जिनसँग भेला भएका थिए।

J18A इन्जिन संग सुजुकी Cultus एक सस्तो कार विकल्प हो, तर एकै समयमा यसमा विभिन्न "घण्टी र सिट्टी" छ: रिमोट लक, इलेक्ट्रिक विन्डोज, पावर स्टीयरिङ, वातानुकूलन प्रणाली र अन्य उपयोगी विकल्पहरू।

1997 देखि, एक विशेष 1800 एयरो श्रृंखला थप सुधारहरु संग देखा पर्यो। नयाँ संस्करणले भित्री डिजाइनमा सुधार गरेको छ। थप रूपमा, खेलकुद सीटहरू, सुधारिएको डायल, टिन्टेड विन्डोहरू, र 15-इन्च पाङ्ग्राहरू स्थापना गरिएका छन्। शरीरको वायुगतिकी पनि सुधारिएको छ।

Технические характеристики

इन्जिन	भोल्युम, सीसी	पावर, एचपी	अधिकतम शक्ति, hp (kW) / rpm मा	अधिकतम टोक़, N/m (kg/m) / rpm मा
J18A	1839	135	135१99 () 6500) / XNUMX XNUMX००	157१16 () 3000) / XNUMX XNUMX००

इन्जिन नम्बर रेडिएटर पछि अगाडि स्थित छ।

विश्वसनीयता, कमजोरी, रखरखाव योग्यता

J18A इन्जिन भएको Suzuki Cultus, उदाहरणका लागि, Toyota Kaldina भन्दा मूल्यको हिसाबले धेरै किफायती छन्। यसबाहेक, रूसी संघ को पूर्व मा तपाईं विभिन्न कन्फिगरेसन मा विकल्प पाउन सक्नुहुन्छ। एकै समयमा, कार र इन्जिन दुवै विश्वसनीय छन्। तपाईं कम्तिमा 4-5 वर्षको लागि ठूलो मर्मत बिना सार्न सक्नुहुन्छ।

प्रायः समस्याहरू इन्जिनको पुरानो उमेरसँग सम्बन्धित छन्। उदाहरण को लागी, स्टार्टर असफल हुन सक्छ। यस प्रकारको ब्रेकडाउन विशेष गरी अक्सर गम्भीर फ्रस्टहरूमा हुन्छ। विफलता को कारण, एक नियम को रूप मा, ब्रश होल्डर को विनाश हो। केहि अवस्थामा स्टार्टर घटक सबैभन्दा टिकाऊ सामग्री बनाइएको छैन, तर समस्या बिना पृथक गर्न सकिन्छ (मित्सुबिशी द्वारा निर्मित)।

साथै, ब्याट्री असफल हुन सक्छ वा स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। वैसे, पछिल्लो अपेक्षाकृत विरलै परिवर्तन। निस्सन्देह, रूसी सडकहरूमा प्रयोग गरिएको कारको झटका अवशोषकहरू समयको साथ टुट्छन्। आवश्यक अनुसार, अगाडिको निलम्बन हातहरू, ढोका झटका अवशोषकहरू, अगाडि र पछाडिको ब्रेक नलीहरू परिवर्तन गरिन्छ।

इन्जिन माउन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्ने यो पनि असामान्य छैन। माइलेज बढ्दै जाँदा इन्जिन र गियरबक्समा तेल परिवर्तन हुन्छ। आवश्यक भएमा, मैनबत्ती र फिल्टरहरू परिवर्तन गर्नुहोस्। गियरबक्स र इन्जिन बीचको तेल सील लीक हुन सक्छ।

सामान्य सर्तहरूमा, कार मालिकहरू इन्जिनसँग सन्तुष्ट छन्। इकाईको सहज सञ्चालन नोट गरिएको छ। निष्क्रिय गति स्थिर छ। प्रत्येक स्पार्क प्लगको लागि छुट्टै कुण्डल छ। एकै समयमा, सामान्य समय बेल्ट को सट्टा, एक भरपर्दो चेन इन्जिन मा काम गर्दछ।

कुन कारहरूमा इन्जिन जडान गरिएको थियो

ब्रान्ड, शरीर	जेनेरेसन	उत्पादन वर्ष	इन्जिन	पावर, एचपी	भोल्यूम, l
सुजुकी कल्टस स्टेशन वैगन	तेस्रो	1996-02	J18A	135	1.8

कस्तो प्रकारको तेल भर्न को लागी

J18A इन्जिन, कुनै पनि अन्य एकाइ जस्तै, समयमै तेल परिवर्तन आवश्यक छ, जुन हरेक 7-8 हजार किलोमिटर गरिन्छ। जाडो प्रयोगको लागि, 20w30 र 25w30 को चिपचिपापनको साथ तेल उपयुक्त छ।

जाडोमा, 5w30 को चिपचिपापनको साथ तेल खन्याइन्छ। 10w3 र 15w30 तेलहरू सबै-मौसम प्रयोगको लागि उपयुक्त छन्। तेल को प्रकार को, यो अर्ध-सिंथेटिक वा खनिज तेल को लागी छनौट गर्न राम्रो छ।