S32 इन्जिन - कुन मोटरसाइकलमा तपाईले यो डिजाइन पाउन सक्नुहुन्छ? के यो इन्जिन भएको SHL M11 मात्र बाइक हो?
सामग्रीहरू
पोलिश अटोमोटिभ उद्योगको धेरै समृद्ध इतिहास छ, विशेष गरी जब यो मोटरसाइकलको कुरा आउँछ। M11 SHL Lux ले प्रतिष्ठित इन्जिन डिजाइन देखाएको छ। उच्च गुणस्तरको प्लास्टिक सिलिन्डर र 173cc वा 175cc क्षमता SHL मोटरसाइकल र प्रतिस्पर्धी WSK वा WFM मोटरसाइकलका मुख्य विशेषताहरू हुन्। आधुनिक C-32 इन्जिन विकास गर्दा, इन्जिनियरहरूले पहिलेको C-06 डिजाइन आधारबाट उदाहरण लिएका थिए, जुन जर्मन मोटरसाइकलहरूमा प्रयोग गरिएको थियो। ऐतिहासिक दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको बारेमा थप जान्नुहोस् र SHL M32 मा S11 इन्जिन विकल्पहरू हेर्नुहोस्।
S32 इन्जिन - यो कस्तो देखिन्छ? यसको प्राविधिक विशिष्टता के हो?
SHL मा स्थापित S-32 इन्जिनहरू (र मात्र होइन) जर्मन मोटरसाइकल विकासको आधारमा सिर्जना गरिएको थियो। सिलिन्डर व्यास बढाएर 173 cm³ मा भोल्युममा वृद्धि हासिल गरिएको थियो। नयाँ इन्जिन, ठूलो सिलिन्डर र पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको हेडको साथ, असफल हुने सम्भावना कम थियो र राम्रो प्रदर्शन थियो। 1966 देखि, एक एल्युमिनियम सिलिन्डर संग, एक ठोस कास्ट फलामको आस्तीन उत्पादन मा प्रयोग गरिएको छ। यसले १७५ सीसी इन्जिनलाई हल्का र प्रभावकारी बनायो।
नयाँ इकाई र यसको सुधारहरू
1967 देखि, SHL M11W पूर्ण रूपमा नयाँ ड्राइभ डिजाइन संग सुसज्जित छ। यो S32 इन्जिन इन्जिनियर Wiesław Wiatrak द्वारा बनाईएको हो र यसलाई आकर्षक नाम W-2A Wiatr दिए। 174 cm³ सम्म थोरै ठूलो भोल्युम र 12 hp द्वारा पावर। यो इन्जिन को मुख्य विशेषताहरु हो। आधार S32 इन्जिनको तुलनामा, भिन्नता 3 hp थियो। यसले मोटरसाइकलको गतिशीलतालाई धेरै सुधार गरेको छ। S32 इन्जिन आफैं नोवा डेम्बाको Zakłady Metalowe Dezamet प्लान्टमा उत्पादन गरिएको थियो।
S32 इन्जिन - लक्स संस्करण उत्पादन
हामीले वर्णन गरेका इन्जिनहरू SHL M06 को उत्तराधिकारीहरूको लागि बनाइएका थिए। M11 लक्स मोडलहरू 1963 मा पोलिश बजारमा पेश गरिएको थियो। यस शृङ्खलाका मोटरसाइकलहरू थोरै राम्रोसँग सुसज्जित र थिए, उदाहरणका लागि। विस्तारित इन्धन ट्याङ्की) र क्रोम झटका अवशोषकहरू सहित। ती दिनहरूमा S32 इन्जिन भएको मोटरसाइकलको मूल्य 15 XNUMX भन्दा बढी थियो। zloty। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, पोल्याण्डबाट केही मोटरसाइकलहरू अमेरिकी बजारमा गए। त्यसपछि, 1962 मा, भारतले S11 इन्जिनको साथ M32 मोडेलहरू उत्पादन गर्न इजाजतपत्र किन्यो। यस संस्करणको SHL मोडेल यस देशमा 2005 सम्म राजदूत नाम अन्तर्गत उत्पादन गरिएको थियो।
SHL मा S32 इन्जिनहरूमा सामान्य डेटा
यहाँ S32 इन्जिन को विशिष्टता छ, जुन हाम्रो देश मा लोकप्रिय SHL मोडेल मा स्थापित छ।
- सिलिन्डर व्यास लगभग 61 मिमी पुग्यो, र हावा संस्करणको पिस्टन स्ट्रोक 59,5 मिमी जति थियो।
- इन्जिन विस्थापन संस्करणको आधारमा 173 देखि 174 सेमी³ सम्म भिन्न हुन्छ।
- उच्चतम इन्जिन गति S-32 Wiatr (5450 rpm सम्म) मा प्राप्त भएको थियो।
- भिजेको चार-प्लेट क्लचको प्रयोगले ड्राइभिङ आराम सुनिश्चित गर्दछ।
- S32 इन्जिनले 1,47 rpm मा 3500 Nm को अधिकतम टर्क विकास गर्यो।
यस इन्जिनको डिजाइन सरल थियो, जसले कुनै पनि मर्मतलाई व्यावहारिक रूपमा स्थानमा गर्न अनुमति दियो। S32 इन्जिन संग मोटरसाइकल को लागी, ईन्धन खपत 2,9 देखि 3,2 l / 100 किमी को औसत मूल्य भन्दा बढी छैन।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, धेरै वर्ष पहिले पोलिश मोटरसाइकलहरूमा प्रयोग गरिएको एकाइ त्यतिबेला धेरै कुशल थियो। के तपाइँ यो इन्जिन मोडेलको साथ क्लासिक मोटरसाइकल खोज्दै हुनुहुन्छ?
एउटा फोटो। मुख्य: Wikipedia मार्फत Pibwl, CC BY-SA 3.0
