R6 इन्जिन - कुन कारहरू इन-लाइन छ-सिलिन्डर इकाईले सुसज्जित थिए?

R6 इन्जिन अटोमोबाइल, ट्रक, औद्योगिक सवारी साधन, जहाज, विमान र मोटरसाइकलमा प्रयोग हुँदै आएको छ। यो लगभग सबै प्रमुख कार कम्पनीहरु जस्तै BMW, यामाहा र Honda द्वारा प्रयोग गरिन्छ। यसको बारेमा जान्न लायक अरू के छ?

डिजाइन विशेषताहरू

R6 इन्जिन को डिजाइन जटिल छैन। यो छवटा सिलिन्डरहरू भएको आन्तरिक दहन इन्जिन हो जुन सीधा रेखामा माउन्ट गरिएको छ - क्र्याङ्ककेसको साथ, जहाँ सबै पिस्टनहरू साझा क्र्याङ्कशाफ्टद्वारा संचालित हुन्छन्।

R6 मा, सिलिन्डरहरू लगभग कुनै पनि कोणमा राख्न सकिन्छ। ठाडो रूपमा स्थापना गर्दा, इन्जिन V6 भनिन्छ। साधारण मेनिफोल्डको निर्माण सरल प्रणाली मध्ये एक हो। यसमा मोटरको प्राथमिक र माध्यमिक मेकानिकल सन्तुलन हुने विशेषताहरू छन्। यस कारणको लागि, यसले बोधगम्य कम्पनहरू सिर्जना गर्दैन, जस्तै, उदाहरणका लागि, सिलिन्डरहरूको सानो संख्या भएका एकाइहरूमा।

R6 इन-लाइन इन्जिन को विशेषताहरु

यद्यपि यस अवस्थामा कुनै ब्यालेन्स शाफ्ट प्रयोग गरिएको छैन, R6 इन्जिन यान्त्रिक रूपमा धेरै राम्रो सन्तुलित छ। यो तथ्यको कारण हो कि अगाडि र पछाडि स्थित तीन सिलिन्डरहरू बीच एक इष्टतम सन्तुलन प्राप्त भएको छ। पिस्टनहरू ऐना जोडी १:६, २:५ र ३:४ मा घुम्छन्, त्यसैले त्यहाँ कुनै ध्रुवीय दोलन हुँदैन।

अटोमोबाइलमा छ सिलिन्डर इन्जिनको प्रयोग

पहिलो R6 इन्जिन 1903 मा Spyker कार्यशाला द्वारा उत्पादन गरिएको थियो। पछिल्ला वर्षहरूमा, निर्माताहरूको समूह महत्त्वपूर्ण रूपमा विस्तार भएको छ, अर्थात्। फोर्ड को बारेमा केही दशक पछि, 1950 मा, V6 संस्करण सिर्जना गरिएको थियो। सुरुमा, इनलाइन 6 इन्जिनले अझै पनि धेरै चासोको आनन्द उठायो, मुख्यतया यसको राम्रो कार्य संस्कृतिको कारणले गर्दा, तर पछि, V6 इन्जिन लेआउटमा सुधारसँगै, यसलाई हटाइएको थियो। 

हाल, R6 इन्जिन BMW कारहरूमा छ-सिलिन्डर इन्जिनहरू पङ्क्तिमा प्रयोग गरिन्छ - अगाडि इन्जिन र रियर-व्हील ड्राइभ दायरामा। भोल्भो पनि एक ब्रान्ड हो जसले अझै पनि यसलाई प्रयोग गर्दछ। स्क्यान्डिनेभियाली निर्माताले कम्प्याक्ट छ-सिलिन्डर इकाई र गियरबक्स विकास गरेको छ जुन ठूला सवारीहरूमा ट्रान्सभर्स माउन्ट गरिन्छ। इनलाइन-सिक्स 2016 फोर्ड फाल्कन र TVR सवारी साधनहरू बन्द हुनु अघि पनि प्रयोग गरिएको थियो। यो पनि उल्लेख गर्न लायक छ कि मर्सिडीज बेन्जले यस विविधतामा फिर्ताको घोषणा गरेर आफ्नो R6 इन्जिन दायरा विस्तार गरेको छ।

R6 मोटरसाइकलमा प्रयोग हुन्छ

R6 इन्जिन अक्सर होंडा द्वारा प्रयोग गरिएको थियो। एक साधारण छ-सिलिन्डर डिजाइन 3 वर्षको 164cc 249RC3 थियो जसमा 1964mm बोर र 39mm स्ट्रोक थियो। थोरै नयाँ मोटरसाइकलहरूको लागि, इन-लाइन तर चार-सिलिन्डर संस्करण दुई पाङ्ग्रे यामाहा YZF मोटरसाइकलहरूमा पनि प्रयोग गरिएको थियो।

BMW ले आफ्नै R6 ब्लक पनि विकास गर्यो। मोटरसाइकलका लागि इनलाइन छ 1600 मा जारी K1600GT र K2011GTL मोडेलहरूमा प्रयोग गरिएको थियो। 1649 घन मिटर को एक मात्रा संग एकाई। सेमी चेसिसमा अनुप्रस्थ रूपमा माउन्ट गरिएको थियो।

ट्रक मा आवेदन

R6 पनि मोटर वाहन उद्योग को अन्य क्षेत्रहरु मा प्रयोग गरिन्छ - ट्रक। यो मध्यम र ठूला सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छ। अझै पनि यो उपकरण प्रयोग गर्ने निर्माता राम ट्रक हो। उहाँले तिनीहरूलाई भारी पिकअप ट्रक र चेसिस क्याबहरूमा स्थापना गर्नुहुन्छ। सबैभन्दा शक्तिशाली इनलाइन-सिक्सहरू मध्ये कमिन्स 6,7-लिटर एकाई हो, जुन लामो दूरीमा भारी बोक्नका लागि धेरै राम्रो छ।

R6 इन्जिन मोटर वाहन प्रकार को युग मा सेट गरिएको छ। यसले सहज सञ्चालनको सन्दर्भमा यसको विशेष गुणहरूको कारण लोकप्रियता प्राप्त गरेको छ, जुन ड्राइभिङको संस्कृतिमा प्रतिबिम्बित हुन्छ।

फोटो। मुख्य: Wikipedia मार्फत Kether83, CC BY 2.5