निसान VE30DE इन्जिन
सामग्रीहरू
3.0-लिटर निसान VE30DE इन्जिन 1991 देखि 1994 सम्म धेरै छोटो समयको लागि उत्पादन गरिएको थियो र J30 को पछाडि संयुक्त राज्य अमेरिका मा लोकप्रिय म्याक्सिम सेडान को तेस्रो पुस्ता मा मात्र स्थापित गरिएको थियो। यो V6 प्रकारको पावर इकाई हाम्रो मोटर वाहन बजारमा अत्यन्तै दुर्लभ छ।
VE परिवारमा एउटा मात्र आन्तरिक दहन इन्जिन समावेश छ।
निसान VE30DE 3.0 लिटर इन्जिन को विशिष्टता
| सटीक भोल्युम | २2960०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 190 h.p. |
| टोकरी | 258 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट आयरन V6 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
| सिलिन्डर व्यास | 87 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | तीन चेन |
| चरण नियामक | इनलेट मात्र |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.8 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 350 000 किमी |
सूची अनुसार VE30DE इन्जिन को वजन 220 किलो छ
इन्जिन नम्बर VE30DE गियरबक्सको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको जंक्शनमा अवस्थित छ।
इन्धन खपत VE30DE
एक स्वचालित प्रसारण संग 1993 निसान मैक्सिमा को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..13.9 लिटर |
| ट्र्याक | ..9.8 लिटर |
| मिश्रित | ..12.4 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कार VE30DE इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| Maxima 3 (J30) | 1991 - 1994 |
हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू Nissan VE30 DE
इन्जिन धेरै संसाधन भएको मानिन्छ र प्राय: 500 किलोमिटर सम्म ठूलो मर्मत बिना चल्छ।
निकास मेनिफोल्ड ग्यास्केट नियमित रूपमा जल्छ, र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न त्यति सजिलो छैन
हटाउँदा पनि, निकास मेनिफोल्ड स्टडहरू लगातार बन्द हुन्छन्।
150 किलोमिटरमा पम्प र हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू प्रतिस्थापन गर्न धेरै मालिकहरूले सामना गरेका थिए।
इन्जिन सञ्चालन समयमा डीजल शोर तथाकथित VTC समस्या को अभिव्यक्ति संकेत गर्दछ
तर मोटरको मुख्य समस्या स्पेयर पार्ट्स वा उपयुक्त दाता फेला पार्न कठिनाई हो।
