निसान HR10DDT इन्जिन
सामग्रीहरू
१.०-लिटर निसान एचआर१०डीडीटी वा १.० डीआईजी-टी इन्जिन सन् २०१९ देखि नै उत्पादन गरिएको छ र दोस्रो पुस्ताको जुक वा पाँचौं पुस्ताको माइक्रा जस्ता लोकप्रिय मोडलहरूमा स्थापना गरिएको छ। Renault र Dacia कारहरूमा, यो पावर युनिट यसको H1.0Dt सूचकांक अन्तर्गत चिनिन्छ।
HR परिवारमा समावेश छ: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
निसान HR10DDT 1.0 DIG-T इन्जिन को विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २999०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २110२ - 117२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २180 - - 200 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R3 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 12v |
| सिलिन्डर व्यास | 72.2 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.3 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | दुबै शाफ्टमा |
| टर्बोचार्जिंग | हो |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.1 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 220 000 किमी |
क्याटलग अनुसार HR10DDT इन्जिनको वजन 90 किलो छ
इन्जिन नम्बर HR10DDT बक्स संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत ICE Nissan HR10DDT
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2022 निसान जुकको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..5.8 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.4 लिटर |
| मिश्रित | ..5.0 लिटर |
कुन मोडेलहरू HR10DDT 1.0 l इन्जिनसँग सुसज्जित छन्
| Micra 5 (K14) | 2019 - हाल |
| जुक २ (F2) | 2019 - हाल |
| जोगर १ (RJI) | 2021 - हाल |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - हाल |
आन्तरिक दहन इन्जिन HR10DDT को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो टर्बो इन्जिन भर्खरै देखा पर्यो र कमजोर बिन्दुहरूमा जानकारी अझै सङ्कलन गरिएको छैन।
फोरमहरूमा, तिनीहरू प्रायः उहाँको प्रशंसा गर्छन् र स्टार्ट-स्टप प्रणालीको ग्लिचहरूको बारेमा मात्र गुनासो गर्छन्।
सबै प्रत्यक्ष-इंजेक्शन दहन इन्जिनहरू जस्तै, इनटेक भल्भहरू चाँडै कालिले बढ्छ।
यस शृङ्खलाका इन्जिनहरूको लागि, टाइमिङ चेन सामान्यतया धेरै सेवा गर्दैन, आउनुहोस् यो यहाँ कसरी हुनेछ हेरौं
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू यहाँ प्रदान गरिएका छन्, भल्भ क्लियरेन्स समायोजन आवश्यक छैन
