निसान GA15DE
इन्जिनहरू

निसान GA15DE

GA15DE इन्जिन गत शताब्दीको अस्सीको दशकको उत्तरार्धदेखि उत्पादन भएको निसान चिन्ताको सबैभन्दा सामान्य सानो क्षमताको इन्जिन हो।

1.5-लिटर निसान GA15DE इन्जेक्सन इन्जिन कम्पनीको साना इकाइहरूको विस्तृत लाइनको भाग हो, साझा GA15 अनुक्रमणिकाद्वारा एकीकृत। आन्तरिक दहन इन्जिनको उत्पादन अस्सीको दशकको अन्तमा सुरु भयो र 2000 सम्म जारी रह्यो।

निसान GA15DE इन्जिन को विशिष्टता

श्रृंखला को इन्जिन को सबै भन्दा आधारभूत मापदण्डहरु एकल तालिका मा संक्षेप छन्।

ईन्जिन ब्रान्डGA15 (S/E/DS/DE)
उर्जा प्रणालीकार्बोरेटर / इन्जेक्टर
ईन्जिनको प्रकारक्रममा
ईन्जिन क्षमता२1497०० सेमी³
सिलिन्डरहरूको संख्या4
प्रति सिलिन्डर भल्भहरू3/4
पिस्टन स्ट्रोक88 मिमी
सिलिन्डर व्यास73.6 मिमी
सङ्कुचन अनुपात9.2 - 9.9
पावर२85२ - 105२XNUMX एचपी
टोकरी२123 - - 135 XNUMX२ एनएम
वातावरणीय मापदण्डहरूयूरो ४/५

सूची अनुसार GA15DE इन्जिन को वजन 147 किलो छ

GA15 परिवारको आन्तरिक दहन इन्जिनको डिजाइन र परिमार्जन

GA शृङ्खलाका सबै अन्य 4-सिलिन्डर इन्जिनहरू जस्तै, ट्यागहरूको सरल डिजाइन छ: एक कास्ट-फलामको ब्लक, एउटा एल्युमिनियम हेड, र दुई टाइमिङ चेनहरू, किनभने क्र्याङ्कशाफ्ट क्यामशाफ्टहरू मध्यवर्ती शाफ्ट मार्फत जोडिएको हुन्छ। त्यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन्।

पावर प्रणालीको कारण इन्जिनहरूको लागि विभिन्न अनुक्रमणिकाहरू:

GA15S - १२ भल्भका लागि एउटा क्यामशाफ्टको साथ कार्बोरेटर संस्करण। यसको पावर यसको क्लास 12 hp को लागी एकदम सभ्य छ। १२३ एनएम

GA15E - यहाँ सबै समान छ, तर त्यहाँ एक वितरित इंजेक्शन छ, त्यसैले हामीले यो परिमार्जनबाट अलि बढी हटाउन व्यवस्थित गर्यौं, अर्थात् 97 hp। १२८ एनएम

GA15DS - दुई क्यामशाफ्टको साथ कार्बोरेटर र सोह्र-भल्भ ब्लक हेडको संयोजनले प्रभावशाली 94 hp 126 Nm दिन्छ।

GA15DE - सबैभन्दा सामान्य संस्करणले बहु-बिन्दु इंजेक्शन, DOHC 16v हेड र स्वामित्व ECCS पावरट्रेन इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गर्दछ। पावर 105 hp को अनुरूप र 135 एनएम।

इन्जिन नम्बर GA15DE बक्सको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ

एक टिप्पणी थप्न