मित्सुबिशी 4b12 इन्जिन

4 लिटरको भोल्युम भएको इन-लाइन फोर-सिलिन्डर ICE 12b2.4 मित्सुबिशी र Kia-Hyundai ले संयुक्त रूपमा विकास गरेको हो। यो इन्जिन अर्को पदनाम छ - g4ke। मित्सुबिशी आउटल्याण्डर कारहरू, साथै अन्य धेरै कारहरूमा स्थापित। उत्कृष्ट परिचालन विशेषताहरू छन्।

इन्जिन को विवरण, यसको मुख्य विशेषताहरु

निर्माता मित्सुबिशीको एकाई 4b12 को रूपमा चिन्ह लगाइएको छ। तपाइँ प्राय: पदनाम g4ke फेला पार्न सक्नुहुन्छ - यी दुई फरक मोटरहरू तिनीहरूको विशेषताहरूमा लगभग समान छन् र विनिमय योग्य छन्। त्यसैले, 4b4 सँग g12ke प्रतिस्थापन गर्न सम्भव छ। तर यो 4b12 स्वैप को सुविधाहरू सम्झना महत्त्वपूर्ण छ। दुबै एकाइहरू थेटा II परिवारसँग सम्बन्धित छन्।

यो मित्सुबिशी श्रृंखलामा 4b1 पनि समावेश छ। प्रश्नमा रहेको 4b12 मोटर 4G69 इन्जिनको प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी हो। त्यसकारण, उसले केही महत्त्वपूर्ण हानिहरू सहित यसका धेरै सुविधाहरू विरासतमा पाए। साथै, यी मोटरहरू क्रिसलर वर्ल्ड कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ। वास्तवमा, प्रश्नमा 4b12 मोटर g4kd / 4b11std मोडेलहरूको विस्तारित संस्करण हो।

मोटरमा वृद्धि क्र्याङ्कशाफ्टको ठूलो आकारको कारण हो - यस्तो पिस्टन स्ट्रोक सानो संस्करणमा 97 को सट्टा 86 मिमी हुनेछ। जसको काम गर्ने मात्रा 2 लिटर छ। साना g4kd मोडेल र एनालगहरूसँग 12b4 इन्जिनको डिजाइनमा मुख्य समानताहरू:

• भल्भ समय परिवर्तन गर्न को लागी एक समान प्रणाली - दुबै शाफ्ट मा;
• हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको अनुपस्थिति (जसले मोटरको ओभरहाललाई केही हदसम्म सरल बनाउँछ - यदि आवश्यक पर्यो भने)।

इन्जिन को केहि बेफाइदाहरु को बावजूद, यो धेरै लाभ छ। तेल स्तर नजिकबाट निगरानी गर्नुपर्छ। किनकि 4b12 केहि "भोरेसिटी" द्वारा प्रतिष्ठित छ। निर्माताले प्रत्येक 15 हजार किमी प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्दछ, तर सबै भन्दा राम्रो समाधान प्रत्येक 10 हजार किमी परिवर्तन हुनेछ - यसले अधिकतम अवधिको लागि ठूलो मर्मतको आवश्यकतालाई ढिलाइ गर्नेछ।

4b12 र g4ke इन्जिनहरू एकअर्काको सटीक प्रतिलिपिहरू हुन्। किनभने ती विशेष कार्यक्रम "विश्व इन्जिन" अन्तर्गत विकसित गरिएको थियो। यी मोटरहरू माउन्ट गरिएका थिए:

• आउटल्याण्डर;
• प्यूजोट १०4007;
• Citroen C क्रसर।

4b12 इन्जिन विशिष्टताहरू

अलग रूपमा, यो समय यन्त्र ध्यान दिनु पर्छ - यो एक बेल्ट, तर एक चेन संग आपूर्ति गरिएको छ। यसले महत्त्वपूर्ण रूपमा संयन्त्रको स्रोतलाई बढाउँछ। समय श्रृंखला प्रत्येक 150 हजार किमी परिवर्तन गर्नुपर्छ। यो सही टाइटनिंग टोक़ सेट गर्न महत्त्वपूर्ण छ। प्राविधिक विशेषताहरु को लागी धन्यवाद, धेरै मोटर चालकहरु 4b12 इन्जिन को धेरै हानिहरु को लागी एक अन्धा आँखा घुमाउन को लागी तयार छन् - यो "खान्छ" तेल, त्यहाँ सञ्चालन को समयमा एक निश्चित कम्पन छ (र यो अक्सर आफैलाई प्रकट हुन्छ)।

मित्सुबिश आउटल्यान्डर MO2361 इन्जिन 4B12

निर्माता द्वारा घोषित संसाधन 250 हजार किलोमिटर छ। तर अभ्यासमा, त्यस्ता मोटरहरूले म्याग्निच्युडको अर्डरको ख्याल राख्छन् - 300 हजार किमी र थप। के एक अनुबंध इन्जिन को खरीद र स्थापना एक लाभदायक समाधान बनाउँछ। निम्न कारकहरूले विशेष मोटरको स्रोतलाई असर गर्छ:

• कति पटक मैनबत्ती, तेल फिल्टर र तेल आफै परिवर्तन हुन्छ;
• प्रयोग गरिएको इन्धनको गुणस्तर;
• सञ्चालनको मोड - यदि आवश्यक भएमा समयमै मर्मत गर्न आवश्यक छ, भल्भहरू समायोजन गर्नुहोस्;
• इन्जिन सुरु गर्नु अघि न्यानो अप - यो जाडो मा काम गर्दा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।

4b12 इन्जिन संग कार खरिद गर्नु अघि, यो निदान गर्न आवश्यक छ। मोटर को मुख्य प्राविधिक विशेषताहरु:

Характеристика	मूल्य
निर्माता	हुन्डाई मोटर निर्माण अलबामा / मित्सुबिशी शिगा प्लान्ट
ब्रान्ड, इन्जिन पदनाम	G4KE / 4B12
मोटर निर्माण को वर्ष	2005 देखि हाल सम्म
सिलिन्डर ब्लक सामग्री	एल्युमीनियम
इन्धन फिडर	इंजेक्टर
मोटर प्रकार	क्रममा
सिलिन्डर संख्या, पीसी।	4
प्रति १ सिलिन्डर भल्भको संख्या	4
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	97 मिमी
सिलिन्डर व्यास, मिमी	88
सङ्कुचन अनुपात	10.05.2018
ईन्जिन विस्थापन, घन मिटर सेमी	2359
ईन्जिन पावर, hp / rpm	176 / 6 000
टर्क Nxm/rpm	228 / 4 000
ईन्धन	९५ औं
वातावरणीय अनुपालन	यूरो।
इन्जिन तौल	एन.डी.
इन्धन खपत प्रति 100 किमी। बाटो	तरकारी बगैचा - 11.4 एल ट्र्याक - 7.1 एल मिश्रित - 8.7 एल
कस्तो प्रकारको तेल सिफारिस गरिन्छ	5W-30
तेलको मात्रा, एल।	04.06.2018
तेल कति पटक परिवर्तन हुन्छ	प्रत्येक 15 हजार किमी (प्रत्येक 7.5-10 हजार किमी सेवा केन्द्रहरू द्वारा सिफारिस गरिएको)
वाल्व निकासी	स्नातक - ०.२६-०.३३ (मानक - ०.३०) इनलेट - ०.१७-०.२३ (पूर्वनिर्धारित - ०.२०)

मोटर विश्वसनीयता

इन्जिन को सञ्चालन मा प्रतिक्रिया सामान्यतया सकारात्मक छ। तर त्यहाँ धेरै बेफाइदाहरू छन्, इन्जिनका विशेषताहरू - जुन सञ्चालनको समयमा ध्यानमा राख्नु पर्छ। यसले मोटरको आयु बढाउनेछ, साथै सडकमा समस्याहरूबाट बच्न सक्छ। यदि तपाइँ पहिले नै सबै सम्भावित खराबीहरूको पूर्वानुमान गर्नुहुन्छ। यो विशेष गरी मित्सुबिशी लान्सर 4 कारहरूमा स्थापित 12b10 इन्जिनहरूको लागि सत्य हो।

निम्न प्रकारको सबैभन्दा सामान्य खराबीहरू:

• तेल पम्प को विफलता - यो तेल दबाब निगरानी गर्न महत्त्वपूर्ण छ, यदि समस्याहरूको शंका छ भने, यो इन्जिन बन्द गर्न आवश्यक छ;
• वातानुकूलन कम्प्रेसर बियरिंग्स - यो आवधिक रूपमा प्रतिस्थापन गर्न महत्त्वपूर्ण छ;
• नलिका को चिरिंग - यो इन्जेक्टर को सञ्चालन समायोजन गर्न आवश्यक छ;
• बढेको कम्पन - सामान्यतया मैनबत्तीहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यकतासँग सम्बन्धित।

सिलिन्डर ब्लकमा ध्यान दिन महत्त्वपूर्ण छ। क्र्याङ्कशाफ्टलाई सामान्यतया प्रतिस्थापनको आवश्यकता पर्दैन, तर जडान गर्ने रड बियरिङको अवस्थालाई निगरानी गर्न आवश्यक छ।

इन्जिन हटाउन आवश्यक पर्ने ब्रेकडाउनहरू अपेक्षाकृत विरलै हुन्छन्। अल्टरनेटर बेल्टको अवस्थाको निगरानी गर्न र यसलाई समयमै प्रतिस्थापन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यो प्रक्रिया जटिल छैन, यो ग्यारेज मा यो सम्भव छ - धेरै अन्य मरम्मत जस्तै।

सिलिन्डर टाउको - सिलिन्डर टाउको हटाउन कहिलेकाहीँ केही कठिनाइहरू उत्पन्न हुन्छन्। त्यस्ता प्रक्रियाहरू, अनुभव र उपयुक्त उपकरणहरूको अभावमा, विशेष सेवामा राम्रोसँग गरिन्छ। मर्मत कार्य सञ्चालन गर्दा, यो केवल मूल भागहरू खरिद गर्न सल्लाह दिइन्छ। ड्राइभ बेल्ट बोशको हो, लाइनरहरू ताइहोका हुन्, अन्य प्रसिद्ध कम्पनीहरू। यसले भविष्यमा इन्जिन असफल हुने गरी दोषपूर्ण उत्पादनहरू खरिद गर्ने सम्भावनालाई कम गर्नेछ।

बेल्ट, साथै तेल र अन्य उपभोग्य वस्तुहरू किन्न महँगो हुनेछैन। तर क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर, क्यामशाफ्ट र एजीआर भल्भ जस्ता कम्पोनेन्टहरू धेरै हजार रूबल वा बढी खर्च हुनेछ। 4b12 केही कार मोडेलहरूमा भरपर्दो CVT ले सुसज्जित छ, त्यहाँ म्यानुअल गियरबक्सको साथ धेरै ट्रिम स्तरहरू पनि छन्। मरम्मत गर्दा, क्र्याङ्कशाफ्टको आकार सही रूपमा मापन गर्न महत्त्वपूर्ण छ - यसले भागहरूको चयनलाई सरल बनाउँछ।

ग्यास वितरण संयन्त्रको रखरखाव, सेवा जीवन

समयमै लेखापरीक्षण गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। अन्यथा, यदि यो संयन्त्र को घटक बिच्छेदन, यो सम्पूर्ण इन्जिन मर्मत गर्न आवश्यक हुन सक्छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि समय मर्मतको लागि इन्जिन डिस्सेम्बल सरल छ, तर सीप र विशेष उपकरणहरू आवश्यक छ। अन्यथा, महत्त्वपूर्ण संरचनात्मक विवरणहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। उदाहरण को लागी, समय बेल्ट तनाव। मर्मत 4b12 को समयमा डिस्सेम्बल यो जस्तो देखिन्छ:

यो इन्जिनले अटोमेकरले कारखानामा तोकेको सीमाभन्दा बढी तेल खपत गर्न थाल्छ। तर एकै समयमा, केवल 180 हजार किमी को माइलेज मार्क मा। विच्छेदन पछि, खनन, कालिले ढाकिएको सबै भागहरू धुनु आवश्यक हुनेछ। यसका लागि डेका वा डिमर प्रयोग गरिन्छ।

प्राय जसो, मरम्मत को समयमा निम्न कठिनाइहरु उत्पन्न हुन्छ:

• जडान रड र पिस्टन को विघटन;
• इन्जिन तल्लो प्लेट हटाउनुहोस्।

यी कार्यहरूको लागि, तपाइँलाई एक विशेष उपकरण चाहिन्छ। समय श्रृंखला को स्रोत 200 हजार किमी छ। तर यो सूचक महत्वपूर्ण तेल को गुणस्तर द्वारा प्रभावित छ। यो आवधिक रूपमा चेन स्ट्रेच जाँच गर्न महत्त्वपूर्ण छ, यसको लम्बाइ बढ्नेछ। प्रतिस्थापन गर्दा, यो याद गर्नुपर्छ कि यस भाग को दुई फरक नमूनाहरू छन् - पुरानो र नयाँ प्रकार को चेन। तिनीहरू आदानप्रदान योग्य छन्।

मुख्य संकेतहरू जुन समय श्रृंखला प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ:

• त्यहाँ "चिसो" मा "झलक" आवाजहरू छन्;
• त्यहाँ शक्ति को हानि छ;
• चेन ढिलो - यो देख्न सकिन्छ जब कभर हटाइन्छ।

अन्य कारहरूमा जस्तै, यो प्रकारको इन्जिनहरूको लागि समय मा विशेष अंक अनुसार चेन माउन्ट गर्न महत्त्वपूर्ण छ। अन्यथा, इन्जिन सुरु हुनेछैन वा बीचमा चल्नेछ।

यो याद राख्नु महत्त्वपूर्ण छ: नयाँ टाइमिङ चेनमा स्थापनालाई सरल बनाउनको लागि चित्रित लिङ्कहरू नहुन सक्छ।

तसर्थ, पुरानो हटाउनु अघि, तपाईंले त्यस्ता चिन्हहरू आफैलाई निर्दिष्ट गर्न आवश्यक छ। क्यामशाफ्ट स्प्रोकेटहरूमा चिन्हहरू चित्रमा विशेष चिन्हहरूसँग चिन्ह लगाइएका छन्:

4b12 इन्जिनको लागि कुन तेल प्रयोग गर्ने

यो मोटर लागि तेल को छनोट एक गम्भीर मुद्दा हो। समयको सेवा जीवन, साथै अन्य महत्त्वपूर्ण संयन्त्र र इन्जिन प्रणालीहरू, स्नेहकको गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। निर्माताको सिफारिस अनुसार, मौसम अवस्था र सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै, 0W-20 देखि 10W-30 को चिपचिपापनको साथ तेलहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

त्यहाँ 4b12 इन्जिनको सन्दर्भमा एक विशिष्टता छ:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - यो निर्दिष्टीकरण बिना तेल प्रयोग गर्न सम्भव छ, किनकि यो पदनाम युरोपेली हो।

रूसी संघ मा सञ्चालन को मामला मा 4b12 इन्जिन संग कार को लागि तेल छनोट गर्दा इष्टतम समाधान Moby 1 X1 5W-30 हो। तर नक्कली तेलको संकेतहरू पहिले नै आफैलाई परिचित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। नक्कली सामानको प्रयोगले नोक्सान हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, उप-शून्य तापक्रममा तेलको बढ्दो चिपचिपापनको साथ, यसलाई क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील मार्फत निचोड गर्न सकिन्छ, अन्य क्षतिले ठूलो ओभरहालको आवश्यकता निम्त्याउँछ।

अन्य कारहरूको लागि 4b12 स्वैप गर्नुहोस्

4b12 इन्जिनको मानक आयामहरू छन् र यसको समग्र र अन्य प्यारामिटरहरूमा समान अर्को इन्जिनद्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यस्तै प्रतिस्थापनहरू हुन्छन्, उदाहरणका लागि, मित्सुबिशी ल्यान्सर GTs 4WD कारहरूमा। त्यस्ता मोडेलहरूमा, 4b11 देखि 4b12 इन्जिन स्वैप गरिन्छ। पहिलो को भोल्युम 2 लिटर हुनेछ, दोस्रो - 2.4 लिटर। प्रक्रिया एकदम सरल छ:

• पुरानो इन्जिन शरीरबाट हटाउने;
• नयाँ मोटरमा एट्याचमेन्टहरू, इनटेक र तारहरूको स्थापना;
• सिट मा कार शरीर मा सबै उपकरण संग नयाँ इन्जिन को स्थापना।

सबै भन्दा राम्रो समाधान विशेष सेवा मा मोटर्स आदान प्रदान छ। ती मा प्रक्रिया समायोजित छ, सम्पूर्ण उपकरण हटाउन आवश्यक छैन। यसबाहेक, स्वैपको समयमा बाकस भत्काउन आवश्यक छैन। यो छेउमा अलग संलग्न को एक भाग सार्न पर्याप्त छ।

यस्तो पुन: स्थापना को परिणाम:

• कार थप गतिशील हुन्छ;
• 4b11 ले कम रेभलाई राम्रो राख्छ।

चिप ट्यूनिंग

चिप ट्युनिङ - इन्जिन नियन्त्रण इकाई को फर्मवेयर। ECU सफ्टवेयर परिवर्तन गरेर, निम्न लाभहरू प्राप्त गर्न सम्भव छ:

• इन्जिन 85 देखि 100 को अक्टेन रेटिंग संग ईन्धन मा चल्न सक्छ;
• 10% द्वारा टोक़ वृद्धि;
• भौतिक परिमार्जन बिना इन्जिन शक्ति बढ्दै।

कुनै पनि मेकानिकल परिमार्जनहरू पूरा गर्न इन्जिन खोल्न आवश्यक छैन। आधिकारिक निर्माताबाट यो ट्युनिङ लगभग $ 600 खर्च हुनेछ। र ग्यारेन्टी सुरक्षित हुनेछ। कार्यक्रमको मापन अनुसार, फर्मवेयरको आधारमा, शक्ति वृद्धि 20 hp सम्म हुन सक्छ। ट्युनिङ अघि र पछिको मापन तलको ग्राफमा देखाइएको छ:

यो इन्जिन स्थापना भएको कारहरूको सूची

4b12 इन्जिन धेरै कार मोडेलहरूमा स्थापित गरिएको थियो - यसको बहुमुखीता र व्यावहारिकताको कारण:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 - н.v.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - यसबाहेक, यस्तो इन्जिन अझै पनि दोस्रो restyling मोडेल, suv, तेस्रो पुस्तामा स्थापित छ;
• Citroen С-Crosser4;
• प्यूजो 4007।

4b12 इन्जिन एक भरपर्दो इन्जिन हो जुन पहिलो 200 हजार किलोमिटरमा मालिकबाट न्यूनतम ध्यान चाहिन्छ। त्यसैले, यो अझै पनि केहि कार मोडेल मा स्थापित छ। इन्धन र तेलको गुणस्तर कायम राख्न सकिने, अप्रत्याशित।