मर्सिडीज OM604 इन्जिन

OM604 एक डिजेल इन-लाइन--सिलिन्डर इञ्जिन हो भारी कास्ट फलामको सिलिन्डर ब्लकको साथ। 4 देखि 1993 सम्म उत्पादित। हेडहरू २--भल्भ हुन्, अधिकतम पावर 1998 h हार्सपावर हो। प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन, डबल क्यामशाफ्ट, डीओएचसी प्रकार। सिलिन्डर व्यास is mm मिमी, पिस्टन स्ट्रोक 24 94..89 मिमी।

मर्सिडीज बेंज ОМ604 ईन्जिनको परिमार्जन

उत्पादनको बखत, मर्सिडीज बेन्ज ОМ604 ईन्जिनका धेरै परिमार्जनहरू विकसित भए, जुन इन्जिनको मात्रा, पावर र सिलिन्डर व्यासमा भिन्न थियो।

त्यसो भए, OM 604.910०2,2..74१० ईभीको २.२ लिटरको मात्रा छ र यसको क्षमता 94 604.917-2,0 h हार्सपावर, र ओएम 87०XNUMX..XNUMX१XNUMX ईभी - २.० लिटर र XNUMX XNUMX अश्वशक्तिसम्मको क्षमता छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि पछि मोडेलहरू कम शक्तिशाली भए - निर्माता इन्जिनको दक्षतामा निर्भर थियो।

Технические характеристики

ईन्जिन विस्थापन, घन सेन्टीमिटर	2155
अधिकतम उर्जा, h.p.	95
अधिकतम टोक़, एनपीएम (किलोग्राम * मीटर) आरपीएममा।	150१15 () 3100) / XNUMX XNUMX०० 150१15 () 4500) / XNUMX XNUMX००
ईन्धन प्रयोग गरियो	डिजेल ईन्धन
ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर	7.4 - 8.4
ईन्जिनको प्रकार	इन-लाइन,--सिलिन्डर
अधिकतम उर्जा, h.p. (kW) rpm मा	95१70 () 5000) / XNUMX XNUMX००
सङ्कुचन अनुपात	22
सिलिन्डर व्यास, मिमी	89
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	86.6

ईन्जिन नम्बर कहाँ छ

ईन्जिन नम्बर ईन्धन फिल्टर पछाडि, सिलिन्डर ब्लक को बायाँ तिर अवस्थित छ।

OM604 समस्याहरू

प्राय: जसो मर्सिडीज बेन्ज ОМ604०XNUMX ईन्जिनको अपरेशनको साथ समस्याहरू ईन्धन वा ट्या into्कीमा पानी भर्नेको कारण खडा हुन्छन्। अर्को नुकसान मर्मतको जटिलता हो। केहि नोडहरूको उपकरणले गल्तीहरू पुन: प्राप्ति गर्न अनुमति दिँदैन। यो केस हो, उदाहरणका लागि, इन्जेक्शन प्रणालीको साथ।

यदि मर्सिडीज बेन्ज ОМ604 अधिक गरम भयो भने, त्यहाँ अतिरिक्त समस्याहरूको उच्च संभावना छ, जस्तै सिलिण्डर टाउको क्र्याक।

ट्युन गर्दै

अधिक कुशलको साथ टर्बाइन प्रतिस्थापन गरेर ОМ604 को शक्ति बढाउन सकिन्छ। यद्यपि कुनै विशेष मोडेलको सवालमा शक्तिमा भएको इन्धनको खपतमा उल्लेखनीय वृद्धि हुन्छ, जसले त्यस्ता परिमार्जनहरूलाई आर्थिक हिसाबले बेवास्ता गर्दछ। त्यसकारण, मर्सिडीज बेन्ज ОМ604 ट्युनिंग व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थिएन।