मर्सिडीज M103 इन्जिन

मर्सिडीज M2.6 श्रृंखला को 3.0 - 103 लिटर पेट्रोल इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र ईन्धन खपत।

इन-लाइन 6-सिलिन्डर मर्सिडीज M103 इन्जिनहरूको परिवार 1985 देखि 1993 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र W201, W124 र लक्जरी R107 रोडस्टरहरू जस्ता धेरै कम्पनी मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। त्यहाँ पावर एकाइको दुई फरक परिमार्जनहरू थिए: 26 लिटरको लागि E2.6 र 30 लिटरको लागि E3.0।

R6 लाईनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: M104 र M256।

मर्सिडीज M103 श्रृंखला को मोटर्स को प्राविधिक विशेषताहरु

परिमार्जन: M 103 E 26

सटीक भोल्युम	२2597०० सेमी³
उर्जा प्रणाली	केई-जेट्रोनिक
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति	२160२ - 165२XNUMX एचपी
टोकरी	२220 - - 230 XNUMX२ एनएम
सिलिन्डर ब्लक	कास्ट फलाम R6
ब्लक टाउको	एल्युमिनियम 12v
सिलिन्डर व्यास	82.9 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	80.2 मिमी
सङ्कुचन अनुपात	9.2

आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु	कुनै
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू	हो
समय ड्राइभ	एकल स्ट्र्यान्ड चेन
चरण नियामक	कुनै
टर्बोचार्जिंग	कुनै
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने	6.0 लीटर 5W-40
ईन्धन प्रकार	एआई 92
वातावरणीय वर्ग	यूरो ३/४
अनुमानित संसाधन	450 000 किमी

परिमार्जन: M 103 E 30

सटीक भोल्युम	२2960०० सेमी³
उर्जा प्रणाली	केई-जेट्रोनिक
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति	२180२ - 190२XNUMX एचपी
टोकरी	२255 - - 260 XNUMX२ एनएम
सिलिन्डर ब्लक	कास्ट फलाम R6
ब्लक टाउको	एल्युमिनियम 12v
सिलिन्डर व्यास	88.5 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	80.2 मिमी
सङ्कुचन अनुपात	9.2 - 10

आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु	कुनै
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू	हो
समय ड्राइभ	चेन
चरण नियामक	कुनै
टर्बोचार्जिंग	कुनै
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने	6.0 लीटर 5W-40
ईन्धन प्रकार	एआई 92
वातावरणीय वर्ग	यूरो ३/४
अनुमानित संसाधन	450 000 किमी

आन्तरिक दहन इन्जिन मर्सिडीज M 103 को इन्धन खपत

म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 260 मर्सिडीज 1990 SE को उदाहरणमा:

टाउन	..14.3 लिटर
ट्र्याक	..7.7 लिटर
मिश्रित	..10.1 लिटर

अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:

BMW M30 Chevrolet X25D1 Honda G25A Ford HYDB Nissan RB20DE टोयोटा 2JZ-GE

कुन कार M103 2.6 - 3.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए

मर्सिडीज

C-क्लास W201	1986 - 1993
ई-क्लास W124	1985 - 1993
G-Class W463	1990 - 1993
एस-क्लास W126	1985 - 1992
SL-क्लास R107	1985 - 1989
SL-क्लास R129	1989 - 1993

M103 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू

प्रायजसो, यस्तो शक्ति एकाइ संग कार मालिकहरु स्नेहक चुहावट संग सामना गर्दै छन्।

लीकको लागि कमजोर बिन्दुहरू यू-आकारको ग्यास्केट र क्र्याङ्कशाफ्ट तेल सील हुन्

दोस्रो सबैभन्दा सामान्य समस्या इन्जिन इन्जेक्टरहरूको कारणले गर्दा विफलता हो।

तेल बर्नरको कारण सामान्यतया भल्भ स्टेम सिलहरूमा हुन्छ र तिनीहरू प्रतिस्थापन गरेपछि यो टाढा जान्छ

150 किमी पछि, एकल-पङ्क्ति समय श्रृंखला पहिले नै फैलिन सक्छ र प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ