Mazda L3C1 इन्जिन
सामग्रीहरू
2.3-लिटर माज्दा L3C1 इन्जिन कम्पनीको उद्यममा 2002 देखि 2008 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र हाम्रो बजारमा लोकप्रिय छैटौं श्रृंखला मोडेलको पहिलो पुस्तामा मात्र स्थापना गरिएको थियो। वास्तवमा, यो शक्ति एकाइ प्रतीक L3-VE अन्तर्गत यसको समकक्ष भन्दा धेरै फरक छैन।
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
माज्दा L3C1 2.3 लिटर इन्जिन को विशिष्टता
| सटीक भोल्युम | २2261०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 165 h.p. |
| टोकरी | 205 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 87.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 94 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10.6 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | DOHC, ब्यालेन्सरहरू |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | S-VT सेवनमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.5 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 280 000 किमी |
सूची अनुसार L3C1 इन्जिन को वजन 130 किलो छ
इन्जिन नम्बर L3C1 बक्सको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको जंक्शनमा पछाडि अवस्थित छ।
इन्धन खपत माज्दा L3-C1
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 6 माज्दा 2007 को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..11.1 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.7 लिटर |
| मिश्रित | ..8.2 लिटर |
कुन कार L3C1 2.3 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| ६ I (GG) | 2002 - 2008 |
L3C1 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
विशेष फोरमहरूमा धेरै उजुरीहरू उच्च स्नेहक खपतसँग सम्बन्धित छन्।
मासको सन्दर्भमा दोस्रो स्थानमा इनटेक मेनिफोल्ड फ्ल्यापहरूसँग समस्याहरू छन्।
मोटरको कमजोर बिन्दुहरूमा थर्मोस्ट्याट, पम्प, ल्याम्बडा प्रोब र इन्जिन माउन्टहरू पनि समावेश छन्।
200 किमी पछि, टाइमिङ चेन प्रायः विस्तार हुन्छ, चरण नियामक असफल हुन्छ
प्रत्येक 90 किमी भल्भ समायोजन गर्न नबिर्सनुहोस्, त्यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन्
