Mazda AJ-VE इन्जिन
सामग्रीहरू
Mazda AJ-VE 3.0-लिटर पेट्रोल इन्जिन कम्पनी द्वारा 2007 देखि 2011 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र उत्तर अमेरिकी बजारको लागि दोस्रो पुस्ता ट्रिब्युट क्रसओभरमा मात्र स्थापना गरिएको थियो। यो एकाइ अनिवार्य रूपमा AJ-DE आन्तरिक दहन इन्जिनको परिमार्जन थियो र चरण नियामकहरूको उपस्थिति द्वारा प्रतिष्ठित थियो।
यो मोटर Duratec V6 श्रृंखला को हो।
Mazda AJ-VE 3.0 लिटर इन्जिन को विशिष्टता
सटीक भोल्युम | २2967०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 240 h.p. |
टोकरी | 300 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम V6 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
सिलिन्डर व्यास | 89 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 79.5 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10.3 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | सेवन मा |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.7 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 350 000 किमी |
सूची अनुसार AJ-VE इन्जिन को वजन 175 किलो छ
AJ-VE इन्जिन नम्बर प्यालेटको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन Mazda AJ-VE
एक स्वचालित प्रसारण संग 2009 माज्दा श्रद्धांजलि को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
टाउन | ..13.1 लिटर |
ट्र्याक | ..9.8 लिटर |
मिश्रित | ..10.9 लिटर |
कुन कार AJ-VE 3.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
श्रद्धाञ्जली II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE आन्तरिक दहन इन्जिनको बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो इन्जिन विश्वसनीयता संग कुनै समस्या छैन, तर धेरै मानिसहरू ईन्धन खपत संग खुसी छैनन्।
कम गुणस्तरको इन्धनबाट, मैनबत्ती, कुण्डल र पेट्रोल पम्प चाँडै असफल हुन्छ।
कूलिङ रेडिएटरहरू र पानी पम्प सबैभन्दा ठूलो स्रोत होइनन्
प्रायः त्यहाँ तेल प्यान वा सिलिन्डर हेड कभरको क्षेत्रमा तेल चुहावट हुन्छ।
200 किलोमिटर पछि, पिस्टन रिंगहरू प्राय: सुत्छन् र लुब्रिकेन्ट खपत देखा पर्दछ।