लेक्सस CT200h इन्जिन
सामग्रीहरू
के तपाई यात्राबाट हल्कापन र सहजताको अनुभूति अनुभव गर्न चाहनुहुन्छ? आफूलाई अधिकतम आराम र सुविधामा डुबाउनुहोस्? त्यसपछि तपाइँ स्टाइलिश र उच्च गुणस्तर लेक्सस CT 200h मनपर्छ। यो एक कम्प्याक्ट गल्फ-क्लास हाइब्रिड हो जसले आधुनिक कारहरूको सबै उत्कृष्ट गुणहरू संयोजन गर्दछ। कुनै आश्चर्य छैन कि जापानीहरूले यसलाई सबैभन्दा आशाजनक मान्दछन्।
कार इतिहास
निर्माता - लेक्सस डिभिजन (टोयोटा मोटर कर्पोरेशन)। डिजाइन 2007 को अन्त मा सुरु भयो। मुख्य डिजाइनर Osama Sadakata हो, जसको पहिलो पुस्ता को Toyota Mark II (Cressida) र Toyota Harrier (Lexus RX) जस्ता प्रसिद्ध कामहरू छन्।
डिसेम्बर 2010 को अन्त्यमा जापानमा पहिलो कारको एसेम्बली सुरु भयो, र एक महिना पछि लेक्सस सीटी 200h युरोपमा बिक्रीको लागि राखिएको थियो। कारको डेब्यू मार्च २०१० मा जेनेभा मोटर शोमा भएको थियो। यो अप्रिल २०११ मा रूसी बजारमा प्रवेश गरेको थियो।
नोभेम्बर 2013 मा, Lexus CT 200h ले आफ्नो पहिलो रिस्टाइलिङ गरायो, जसको समयमा इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू अपग्रेड गरिएको थियो, शरीरको डिजाइन परिवर्तन गरिएको थियो, र निलम्बन सेटिङहरू परिमार्जन गरिएको थियो।
यो रोचक छ! अक्षरहरू >CT शीर्षकमा यस रूपमा व्याख्या गरिएको छ क्रिएटिभ टुरर, जसले शाब्दिक रूपमा "रचनात्मक यात्री" को रूपमा अनुवाद गर्दछ, वा पर्यटनको लागि डिजाइन गरिएको कार?
वास्तवमा, CT 200h सबैलाई उपयुक्त हुँदैन, यो बाहिरी रूपमा धेरै कम्प्याक्ट छ र सबैभन्दा सानो लेक्सस कार मानिन्छ। यसको खरिदले विशेष गरी कारहरूमा हल्कापन, सुविधा र गुणस्तरको खोजीमा समय, चिन्ता, र अझ बढी ट्राभल झोला र सुटकेसहरू खोजिरहेका मानिसहरूलाई खुशी पार्नेछ।
शरीर र भित्री विशेषताहरु
बाहिर, एक उच्च गुणस्तर एल्युमिनियम केस, हलोजन अप्टिक्स। सैलुन स्टाइलिश र आधुनिक छ। फिनिश र सामग्रीको गुणस्तर उच्च स्तरमा छ। छिद्रित नरम छालाले बनेको आरामदायी तातो सिटहरूले यात्राको क्रममा चालक र यात्रुहरूलाई अधिकतम आरामको अनुभूति प्रदान गर्नेछ। कारको फाइदाहरूमा महँगो प्लास्टिकको उपस्थिति समावेश छ, यहाँसम्म कि रूखले पनि आफ्नो लागि ठाउँ पाएको छ।
Lexus CT 200h मुख्यतया दुईका लागि डिजाइन गरिएको हो। पछाडि पङ्क्तिमा सवारी गर्दा यो स्पष्ट हुन्छ। यद्यपि त्यहाँ बेल्ट र टाउको अवरोधहरूको पूर्ण सेट छ, त्यहाँ व्यावहारिक रूपमा घुँडाहरूको लागि कुनै ठाउँ छैन।
कार को अर्को हानि एक सानो ट्रंक छ। यसको भोल्युम केवल 375 लिटर छ, भुइँ अन्तर्गत खण्ड सहित, र यो यसको अन्तर्गत ब्याट्री को उपस्थिति को कारण हो।
इन्जिन विशेषता
Lexus CT 200h मा 4-लिटर VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन लगाइएको छ। वैसे, उही टोयोटा Auris र Prius मा प्रयोग गरिन्छ। ICE पावर - 73 kW (99 hp), टर्क - 142 Nm। इलेक्ट्रिक मोटरको साथमा, तिनीहरूले 100 kW (136 hp) को आउटपुट र 207 Nm को टर्कको साथ हाइब्रिड एकाई बनाउँछन्।
Lexus CT 200h ले 180 km/h सम्मको गति बढाउन सक्षम छ। 100 km/h को प्रवेग समय 10,3 s हो। संयुक्त चक्रमा CT 200h को इन्धन खपत 4,1 l/100 km छ, यद्यपि व्यवहारमा यो आंकडा सधैं उच्च छ, तर 6,3 l/100 km को औसत भन्दा बढी छैन।
यो रोचक छ? Lexus CT 200h मा 2g/km को वर्ग-अग्रणी CO87 उत्सर्जन र वस्तुतः शून्य नाइट्रोजन अक्साइड र कण उत्सर्जन छ।
एकाइमा 4 अपरेटिङ मोडहरू छन् - सामान्य, खेलकुद, इको र EV, जसले तपाइँलाई तपाइँको मुड अनुसार गतिशील वा शान्त ड्राइभिङ मोड छनौट गर्न अनुमति दिन्छ। मोडहरू बीच स्विच कम्प्यूटर द्वारा विनियमित हुन्छ, यो पूर्णतया ध्यान नदिइन्छ र ईन्धन खपत पछि मात्र स्पष्ट हुन्छ।
खेलकुद मोडमा, आन्तरिक कम्बसन इन्जिन मात्र चलिरहेको छ। जब EV सक्रिय हुन्छ, पेट्रोल इन्जिन पूर्ण रूपमा बन्द हुन्छ, र विद्युतीय मोटर सञ्चालनमा आउँछ, जसको सञ्चालनको क्रममा वायुमण्डलमा हानिकारक उत्सर्जनको मात्रा कम हुन्छ। यस मोडमा 40 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा, तपाइँ 2-3 किमी भन्दा बढी ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्न, र जब तपाइँ 60 किमी / घन्टाको गतिमा पुग्नुहुन्छ, यो मोड स्वचालित रूपमा बन्द हुन्छ।
अतिरिक्त कार उपकरण
सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, कारमा 8 एयरब्यागहरू, एक VSC स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, र नजिकै आउँदै गरेको कार चेतावनी प्रकार्यको साथ मानक रूपमा सुसज्जित छ।
Lexus CT 200h राम्रो ध्वनि इन्सुलेशनले सुसज्जित छ, यात्रा गर्दा, सडक छेउमा हिड्ने पाङ्ग्राहरूको अलिकति आवाज मात्र सुनिनेछ, त्यहाँ एक बुद्धिमान पहुँच प्रणाली छ - गाडीको गति 20 किमी / भन्दा बढी हुँदा ढोकाहरू स्वचालित रूपमा लक हुन्छन्। h।
Технические характеристики
| शरीर | |
| शारीरिक प्रकार | ह्याचब्याक |
| ढोका संख्या | 5 |
| सिटहरूको संख्या | 5 |
| लम्बाइ, मिमी | 4320 |
| चौडाई, मिमी | 1765 |
| उचाइ मिमी | 1430 (1440) |
| Wheelbase, मिमी | 2600 |
| अगाडि पाङ्ग्रा ट्र्याक, मिमी | 1530 (1520) |
| रियर व्हील ट्र्याक, मिमी | 1535 (1525) |
| कर्ब वजन, किलोग्राम | १ 1370०- 1410 ०० (-1410००-१२००) |
| कुल वजन | 1845 |
| ट्रंक भोल्यूम, l | 375 |
| पावरप्लेन्ट | |
| टाइप गर्नुहोस् | हाइब्रिड, निकल-मेटल हाइड्राइड ब्याट्रीसँग समानान्तर |
| कुल शक्ति, hp/kW | 136/100 |
| आन्तरिक दहन इञ्जिन | |
| मोडेल | २ZR-FXE |
| टाइप गर्नुहोस् | 4-सिलिन्डर इन-लाइन 4-स्ट्रोक पेट्रोल |
| स्थान: | अगाडि, अनुप्रस्थ |
| कार्य भोल्युम, cm3 | 1798 |
| पावर, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
| टर्क, H∙m/r/min | 142/4200 |
| विद्युतीय मोटर | |
| टाइप गर्नुहोस् | स्थायी चुम्बकसँग सिंक्रोनस, वैकल्पिक वर्तमान |
| अधिकतम शक्ति, h.p. | 82 |
| अधिकतम टोक़, N∙m | 207 |
| ट्राफिकेशन | |
| ड्राइभ को प्रकार | अगाडि |
| चेकपोइन्ट प्रकार | स्टेपलेस, लेक्सस हाइब्रिड ड्राइभ, ग्रहीय गियर र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणको साथ |
| अन्डरकेरेज | |
| अगाडि निलम्बन | स्वतन्त्र, वसन्त, म्याकफर्सन |
| पछाडि निलम्बन | स्वतन्त्र, वसन्त, बहु-लिङ्क |
| फ्रन्ट ब्रेक | हावा आवतजावत डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| टायर | 205 / 55 R16 |
| ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी | 130 (140) |
| प्रदर्शन सूचकहरू | |
| १०० किमी / घन्टा, मा त्वरण | 10,3 |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 180 |
| ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर | |
| शहर चक्र उपनगरीय चक्र मिश्रित चक्र | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| इन्धन ट्यांकी क्षमता, एल | 45 |
| ईन्धन | एआई 95 |
* कोष्ठकहरूमा मानहरू 16- र 17-इन्च पाङ्ग्राहरूसँग कन्फिगरेसनका लागि हुन्।
वाहन विश्वसनीयता, समीक्षा र मर्मतसम्भार, कमजोरीहरू
Lexus CT 200h का मालिकहरूले प्रायः सकारात्मक समीक्षाहरू छोड्छन्, व्यक्तिगत "अस्वीकृत" प्रतिलिपिहरू गणना नगरी। कार प्रयोगमा भरपर्दो छ, समयसँगै गुणस्तर तपाईंले किनेको जस्तै रहन्छ। संक्षेपमा, हाइब्रिड लेक्ससहरू पेट्रोल जत्तिकै भरपर्दो छन्।
कार सर्भिस गर्दा टोयोटा जेनुइन मोटर आयल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। फरक तेल प्रयोग गर्दा, यो उपयुक्त गुणस्तरको हुनुपर्छ।
Lexus CT 200h को कमजोर बिन्दुहरू मध्ये, यो स्टीयरिङ शाफ्ट र र्याक हाइलाइट गर्न लायक छ, जुन समयको साथ चाँडै बाहिर जान्छ। अन्यथा, तरल पदार्थको समयमै प्रतिस्थापन, इलेक्ट्रोनिक्स जाँच, सफाई र अक्सिजन सेन्सर, थ्रॉटल र इन्जेक्टरहरू प्रतिस्थापनले लामो समयको लागि कारको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
यसैले, कार को सञ्चालन को समयमा, मालिकहरु को निम्न लाभ र हानि, कमजोरीहरु पहिचान:
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| आधुनिक, स्टाइलिश डिजाइन; उत्कृष्ट निर्माण गुणस्तर; कम कर; कम ईन्धन खपत; आरामदायक सैलून; उच्च गुणस्तरको छाला (लगाउन प्रतिरोधी); सजिलो नियन्त्रण; राम्रो नियमित आवाज; नियमित अलार्म; सिट तताउने। | उच्च रखरखाव लागत; कम निकासी; छोटो निलम्बन यात्रा; कठोर अन्डरक्यारेज; कडा पछाडि पङ्क्ति; सानो ट्रंक; कमजोर स्टीयरिंग शाफ्ट; हेडलाइट धुनेहरू जाडोमा स्थिर हुन्छन्। |
