हुन्डाई G6DH इन्जिन
इन्जिनहरू

हुन्डाई G6DH इन्जिन

03.03.2023 /
3.3-लिटर पेट्रोल इन्जिन G6DH वा हुन्डाई सान्ता फे 3.3 GDi को विशिष्टता, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र इन्धन खपत।

3.3-लिटर हुन्डाई G6DH वा Santa Fe 3.3 GDi इन्जिन 2011 देखि 2020 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र अगाडि र सबै-ह्वील ड्राइभ मोडेलहरू जस्तै Cadenza, Grandeur वा Sorento मा स्थापित गरिएको थियो। यो पावरट्रेन रियर-ह्वील ड्राइभ जेनेसिस र क्वारिस मोडेलको हुड मुनि पनि पाउन सकिन्छ।

Lambda रेखा: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS

हुन्डाई G6DH 3.3 GDi इन्जिनको विशिष्टताहरू

सटीक भोल्युम२3342०० सेमी³
उर्जा प्रणालीप्रत्यक्ष इंजेक्शन
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति२282२ - 300२XNUMX एचपी
टोकरी२337 - - 348 XNUMX२ एनएम
सिलिन्डर ब्लकएल्युमिनियम V6
ब्लक टाउकोएल्युमिनियम 24v
सिलिन्डर व्यास92 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक83.8 मिमी
सङ्कुचन अनुपात11.5
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरुभिज
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरूकुनै
समय ड्राइभचेन
चरण नियामकदोहोरो CVVT
टर्बोचार्जिंगकुनै
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने6.5 लिटर 5W-30*
ईन्धन प्रकारएआई 95
वातावरणीय वर्गयूरो।
अनुमानित संसाधन300 000 किमी
* - त्यहाँ 5.7 र 7.3 लिटरको प्यालेटहरूसँग संस्करणहरू थिए

G6DH इन्जिन को वजन 216 kg छ (संलग्नक संग)

इन्जिन नम्बर G6DH बक्सको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको जंक्शनमा अवस्थित छ।

इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन हुन्डाई G6DH

हुण्डाई सान्ता फे 2015 को उदाहरण मा स्वचालित प्रसारण संग:

टाउन..14.3 लिटर
ट्र्याक..8.1 लिटर
मिश्रित..10.2 लिटर

अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:

निसान VG30DET टोयोटा 5VZ‑FE मित्सुबिशी 6G73 Ford LCBD Peugeot ES9J4 Opel Z32SE Mercedes M276 Honda C27A

कुन कार G6DH 3.3 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए

उत्पत्ति
G80 1 (DH)2016 - 2020
  
हुन्डाई
उत्पत्ति १ (BH)2011 - 2013
उत्पत्ति २ (DH)2013 - 2016
भव्यता 5 (HG)2011 - 2016
ग्रान्ड सान्टा फे १ (NC)2013 - 2019
Santa Fe 3 (DM)2012 - 2018
  
Kia
ताल 1 (VG)2011 - 2016
कार्निवल ३ (YP)2014 - 2018
Quoris 1 (KH)2012 - 2018
Sorento 3 (ONE)2014 - 2020

G6DH आन्तरिक दहन इन्जिनको हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू

फोरममा धेरै उजुरीहरू तेल खपतसँग सम्बन्धित छन् रिंगहरूको घटनाको कारण।

प्रत्यक्ष इंजेक्शनको कारण, यो आन्तरिक दहन इन्जिन इनटेक भल्भहरूमा निक्षेपको गठनको लागि प्रवण छ।

शीतलन प्रणाली सफा राख्नुहोस्, एल्युमिनियम एकाइहरू धेरै तातो हुन डराउँछन्

प्रारम्भिक वर्षहरूमा, समय प्रणाली, र विशेष गरी हाइड्रोलिक टेन्सरको साथ धेरै समस्याहरू थिए।

यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन् र भल्भ क्लियरेन्सहरू आवधिक रूपमा समायोजन गर्न आवश्यक हुनेछ।


एक टिप्पणी थप्न