हुन्डाई G4LD इन्जिन
सामग्रीहरू
- हुन्डाई G4LD 1.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
- वर्णन उपकरण मोटर G4LD 1.4 टर्बो
- इन्धन खपत G4LD
- कुन कारहरु हुन्डाई G4LD पावर एकाई संग सुसज्जित छन्
- G4LD इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
- Hyundai G4LD 1.4 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका
- हानि, ब्रेकडाउन र G4LD इन्जिन को समस्या
- हुन्डाई G4LD इन्जिनको मूल्य नयाँ र प्रयोग गरिएको छ
कम्पनीले 1.4-लिटर टर्बो इन्जिन हुन्डाई G4LD वा 1.4 T-GDI 2016 मा प्रस्तुत गर्यो। हाम्रो बजारमा, यस्तो पावर एकाइ तेस्रो पुस्ता Ceed र XCeed क्रसओभर मा स्थापित छ। 2019 देखि, यो मोटर नयाँ Smartstream लाइन मा समावेश गरिएको छ, जहाँ यो G1.4T सूचकांक अन्तर्गत चिनिन्छ।
कापा रेखा: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE र G4LF।
हुन्डाई G4LD 1.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
| टाइप गर्नुहोस् | क्रममा |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 |
| भल्भको | 16 |
| सटीक भोल्युम | २1353०० सेमी³ |
| सिलिन्डर व्यास | 71.6 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84 मिमी |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| पावर | २130२ - 140२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २212 - - 242 XNUMX२ एनएम |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| इकोलोजिस्ट। सामान्य | यूरो ३/४ |
G4LD इन्जिनको सुख्खा वजन 92 kg छ (संलग्नक बिना)
वर्णन उपकरण मोटर G4LD 1.4 टर्बो
2016 मा, अमेरिकी बजारको लागि Elantra मोडेलमा 1.4-लिटर टर्बो इकाई देखा पर्यो। पहिलो संस्करण 130 एचपी विकसित भयो, तर जब इन्जिन युरोप पुग्यो यो 140 एचपी मा बढ्यो। यो एक एल्युमिनियम ब्लक, कास्ट आइरन लाइनरहरू, प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्शन प्रणाली र हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू, एक टाइमिङ चेन ड्राइभ, र दुई मा एक दोहोरो CVVT चरण नियन्त्रण प्रणाली संग एक एल्युमिनियम 16-भल्भ सिलिन्डर हेड संग काप्पा परिवारको एक विशिष्ट पावर एकाई हो। क्यामशाफ्टहरू। लेख 28231-03200 संग आफ्नै उत्पादन हुन्डाई Wia को टर्बाइन सुपरचार्जिंग को लागी जिम्मेवार छ।
इन्जिन नम्बर G4LD बक्स संग जंक्शन मा अगाडि स्थित छ
निर्माताले सुरुमा पिस्टनलाई चिसो पार्नको लागि इन्जिनलाई तेलको नोजलले सुसज्जित गर्यो र निकास मेनिफोल्डको डिजाइनलाई परिमार्जन गर्यो, त्यसैले स्कफिंग यहाँ कहिल्यै फेला पर्दैन।
इन्धन खपत G4LD
रोबोटिक गियरबक्सको साथ Kia Ceed 2019 को उदाहरणमा:
| टाउन | ..7.7 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.2 लिटर |
| मिश्रित | ..6.1 लिटर |
कुन कारहरु हुन्डाई G4LD पावर एकाई संग सुसज्जित छन्
| i30 2 (GD) | 2017 - हाल |
| सेलेस्टा १ (आईडी) | 2018 - 2019 |
| क्रेट २ (SU2) | 2020 - हाल |
| Elantra 6 (AD) | 2016 - 2020 |
| Lafesta 1 (SQ) | 2018 - हाल |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| केराटो ४ (BD) | 2018 - हाल |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - हाल |
| अगाडि बढ्नुहोस् 3 (CD) | 2019 - हाल |
| XCeed 1 (CD) | 2019 - हाल |
G4LD इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
प्लस:
- हाम्रो बजार मा व्यापक
- शक्ति र खपत को राम्रो संयोजन
- हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति सिलिन्डर हेडमा प्रदान गरिएको छ
- अहिलेसम्म कुनै विश्वसनीयता समस्याहरू पहिचान गरिएको छैन
बेफाइदा:
- धेरै कोलाहल र कम्पन
- रोबोट बक्ससँग मात्र उपयुक्त
- समय श्रृंखला को लागी एकदम कम संसाधन
- 100 किमी पछि, एक तेल खाने व्यक्ति हुन्छ
Hyundai G4LD 1.4 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका
| आवधिकता | प्रत्येक 15 किमी * |
| आन्तरिक दहन इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको मात्रा | ..4.5 लिटर |
| प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक छ | लगभग 4.2 लिटर |
| कस्तो तेल | 0W-30, 5W-30 |
| समय ड्राइभ प्रकार | चेन |
| घोषित स्रोत | सीमित छैन |
| अभ्यासमा | 120 हजार किमी |
| ब्रेक / जम्प मा | वाल्व मोड |
| समायोजन प्रत्येक | आवश्यक छैन |
| समायोजन सिद्धान्त | हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति |
| तेल छान्ने | 15 हजार किमी |
| एयर फिल्टर | 45 हजार किमी |
| इन्धन फिल्टर | 60 हजार किमी |
| स्पार्क प्लग | 75 हजार किमी |
| सहायक बेल्ट | 120 हजार किमी |
| चिसो तरल पदार्थ | ५ वर्ष वा ९० हजार किलोमिटर |
हानि, ब्रेकडाउन र G4LD इन्जिन को समस्या
त्यहाँ पिस्टन कूलिंग नोजलहरू छन् र स्कफिंगको समस्या तीव्र छैन, प्रगतिशील तेल बर्नरको उपस्थितिको मुख्य कारण सिलिन्डरहरूको अण्डाकार हो। पातलो कास्ट-फलामको आस्तीन र खुला कूलिङ ज्याकेट भएको एल्युमिनियम ब्लकमा कम कठोरता हुन्छ, र टर्बोचार्जरको उपस्थितिले मात्र विरूपण प्रक्रियालाई गति दिन्छ।
कोरियाली चिन्ताको टर्बाइन एकाइहरूले भरपर्दो बुश-रोलर चेन प्रयोग गर्दछ, तर इन्जिन प्रायः कटअफमा परिणत भएमा यो 100 किलोमिटरसम्म फैलिन्छ। यो राम्रो छ कि चेन को प्रतिस्थापन प्रत्येक सेवा द्वारा गरिन्छ र धेरै सस्तो छ।
कुनै पनि प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिन जस्तै, यो एक सेवन भल्भ मा कार्बन निक्षेप बाट ग्रस्त छ। कमजोर ग्यास्केटका कारण तेल र शीतलक चुहावट हुनु पनि असामान्य होइन।
निर्माताले 180 किमी को इन्जिन संसाधन घोषणा गर्यो, तर सामान्यतया यो 000 किमी सम्म रहन्छ।
हुन्डाई G4LD इन्जिनको मूल्य नयाँ र प्रयोग गरिएको छ
| न्यूनतम लागत | 120 000 रुबल |
| औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 180 000 रुबल |
| अधिकतम लागत | 250 000 रुबल |
| ठेक्का इन्जिन विदेशमा | २1२। युरो |
| यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस् | २5२। युरो |
| दशा: | यो नै हो |
| विकल्प: | पूर्ण इन्जिन |
| कार्य भोल्यूम: | ..1.4 लिटर |
| पावर: | H 130 h.p. |
* हामी इन्जिनहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि हो
