हुन्डाई G4LC इन्जिन

सामग्रीहरू

हुन्डाई G4LC 1.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
इन्जिन उपकरण G4LC 1.4 लिटर को विवरण
इन्धन खपत G4LC
कुन कारहरूले पावर युनिट हुन्डाई G4LC राख्छन्
G4LC इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
Hyundai G4LC 1.4 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका
हानि, ब्रेकडाउन र G4LC इन्जिन को समस्या
हुन्डाई G4LC इन्जिन मूल्य नयाँ र प्रयोग

1.4-लिटर पेट्रोल इन्जिन हुन्डाई G4LC वा सोलारिस 2 1.4 लिटरको प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्याहरू र इन्धन खपत।

1.4-लिटर 16-भल्भ हुन्डाई G4LC इन्जिन कम्पनीले 2014 मा प्रस्तुत गरेको थियो र मुख्य रूपमा हाम्रो बजारमा रियो 4 र सोलारिस 2 जस्ता लोकप्रिय मोडेलहरूका लागि परिचित छ। युरोपमा, यो पावर युनिट i20, i30, Ceed, स्टोनिक र एक्सेन्ट पाँचौं पुस्ता।

काप्पा रेखा: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE र G4LF।

हुन्डाई G4LC 1.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु

टाइप गर्नुहोस्	क्रममा
सिलिन्डरहरूको संख्या	4
भल्भको	16
सटीक भोल्युम	२1368०० सेमी³
सिलिन्डर व्यास	72 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	84 मिमी

उर्जा प्रणाली	वितरण इंजेक्शन
पावर	H 100 h.p.
टोकरी	133 एनएम
सङ्कुचन अनुपात	10.5
ईन्धन प्रकार	एआई 92
इकोलोजिस्ट। सामान्य	यूरो ३/४

G4LC इन्जिनको सुख्खा वजन 85.9 kg छ (संलग्नक बिना)

इन्जिन उपकरण G4LC 1.4 लिटर को विवरण

2014 मा, काप्पा परिवारको 20-लिटर आन्तरिक दहन इन्जिन i1.4 मोडेलको दोस्रो पुस्तामा डेब्यु भयो। यो आफ्नो समयको लागि सामान्य इन्जिन हो, जसमा एल्युमिनियम ब्लक, कास्ट आइरन स्लिभ्स, हाइड्रोलिक लिफ्टरसहितको १६ भल्भ हेड, टाइमिङ चेन ड्राइभ र इन्टेक र एग्जस्ट क्यामशाफ्टमा डुअल CVVT फेजर्ससहितको मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन हुन्छ। त्यहाँ एक VIS ज्यामिति परिवर्तन प्रणाली संग एक प्लास्टिक सेवन धेरै गुना पनि छ।

इन्जिन नम्बर G4LC बक्स संग जंक्शन मा अगाडि स्थित छ

निर्माताले गामा शृङ्खलाको 1.4-लिटर G4FA इन्जिन सञ्चालन गर्ने समस्याग्रस्त अनुभवलाई ध्यानमा राख्यो र G4LC इन्जिनलाई पिस्टन कूलिङ तेल नोजलहरूसँग सुसज्जित गर्यो, र उत्प्रेरक क्रम्बहरू सिलिन्डरहरूमा प्रवेश गर्न नसक्ने गरी निकास मेनिफोल्ड पनि परिमार्जन गर्यो।

इन्धन खपत G4LC

म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2018 हुन्डाई सोलारिसको उदाहरण प्रयोग गर्दै:

टाउन	..7.2 लिटर
ट्र्याक	..4.8 लिटर
मिश्रित	..5.7 लिटर

कुन कारहरूले पावर युनिट हुन्डाई G4LC राख्छन्

हुन्डाई
एक्सेन्ट ५ (YC)	2017 - हाल
कथन १ (BC1)	2021 - हाल
सेलेस्टा १ (आईडी)	2017 - हाल
i20 2(GB)	2014 - 2018
i30 1 (FD)	2015 - 2017
i30 2 (GD)	2017 - हाल
Solaris 2 (HC)	2017 - हाल

Kia
Ceed 2 (JD)	2015 - 2018
Ceed 3 (CD)	2018 - हाल
रियो ४ (FB)	2017 - हाल
रियो ४ (YB)	2017 - हाल
रियो X-Line 1 (FB)	2017 - हाल
रियो X 1 (FB)	2020 - हाल
वसन्त १ (AB)	2017 - हाल
Stonic 1 (YB)	2017 - 2019

G4LC इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा

प्लस:

सरल र भरपर्दो मोटर डिजाइन
हाम्रो बजार मा व्यापक
यो पेट्रोल AI-92 प्रयोग गर्न अनुमति छ
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति सिलिन्डर हेडमा प्रदान गरिएको छ

बेफाइदा:

कम शक्ति विशेषताहरु
माइलेजसँगै इन्धन खपत बढ्छ
फ्युल इन्जेक्टरहरू हुड मुनि आवाज बनाउँदै
यो एकाई एकदम भाइब्रोलोड गरिएको छ

Hyundai G4LC 1.4 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका

Masloservis
आवधिकता	प्रत्येक 15 किमी
आन्तरिक दहन इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको मात्रा	..3.7 लिटर
प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक छ	लगभग 3.3 लिटर
कस्तो तेल	0W-30, 5W-30

ग्यास वितरण संयन्त्र
समय ड्राइभ प्रकार	चेन
घोषित स्रोत	सीमित छैन
अभ्यासमा	200 हजार किमी
ब्रेक / जम्प मा	वाल्व मोड

वाल्व को थर्मल निकासी
समायोजन प्रत्येक	आवश्यक छैन
समायोजन सिद्धान्त	हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति

उपभोग्य वस्तुहरूको प्रतिस्थापन
तेल छान्ने	15 हजार किमी
एयर फिल्टर	45 हजार किमी
इन्धन फिल्टर	60 हजार किमी
स्पार्क प्लग	75 हजार किमी
सहायक बेल्ट	120 हजार किमी
चिसो तरल पदार्थ	५ वर्ष वा ९० हजार किलोमिटर

हानि, ब्रेकडाउन र G4LC इन्जिन को समस्या

मास्लोजोर

यस पावर इकाईको साथ मात्र व्यापक रूपमा ज्ञात समस्या तेल बर्नर हो। निर्माताले G14FA इन्जिनको तुलनामा 4 किलोग्रामले मोटरको डिजाइनलाई हल्का बनाएको छ, र 150 किलोमिटर लुब्रिकेन्ट खपत अक्सर जडान रड र पिस्टन समूहको पहिरनको कारण देखिन्छ।

कम चेन जीवन

एक साधारण पात श्रृंखला यहाँ स्थापित छ, तर मोटर को कम शक्ति को कारण, यो एक सभ्य संसाधन छ। यद्यपि, सक्रिय चालकहरूको लागि, चेन चाँडै फैलिन्छ।

अन्य बेफाइदाहरू

फोरमहरूले यस इकाईको कम्पन लोड, नोजलहरूको शोर अपरेशन, पानी पम्पको सामान्य स्रोत, र तेल र शीतलकको आवधिक चुहावटको बारेमा गुनासो गर्दछ।

निर्माताले 180 किमी को इन्जिन संसाधन घोषणा गर्यो, तर सामान्यतया यो 000 किमी सम्म चल्छ।