Honda D14A इन्जिन
सामग्रीहरू
1.4-लिटर Honda D14A पेट्रोल इन्जिन 1987 देखि 2000 सम्म चिन्ता द्वारा उत्पादन गरिएको थियो र एकै पटक तीन पुस्ताको लोकप्रिय सिभिक मोडेलको युरोपेली परिमार्जनहरूमा स्थापित गरिएको थियो। D14A मोटर कार्बोरेटर, एकल इन्जेक्शन र क्लासिक इन्जेक्टरको साथ संस्करणमा उत्पादन गरिएको थियो।
D-श्रृङ्खला लाइनमा आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश छन्: D13B, D15B, D16A र D17A।
Honda D14A 1.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
| सटीक भोल्युम | २1396०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | कार्बोरेटर |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 90 h.p. |
| टोकरी | 110 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 75 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 79 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.3 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता। | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 230 000 किमी |
| सटीक भोल्युम | २1396०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | एकल इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २75२ - 90२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २110 - - 125 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 75 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 79 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.1 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता। | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 240 000 किमी |
| सटीक भोल्युम | २1396०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २75२ - 90२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २110 - - 120 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 75 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 79 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.0 - 9.2 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता। | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 3.3 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 250 000 किमी |
सूची अनुसार D14A इन्जिन को वजन 110 किलो छ
इन्जिन नम्बर D14A बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Honda D14A
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 1998 होन्डा सिभिकको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..8.2 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.8 लिटर |
| मिश्रित | ..7.2 लिटर |
कुन कार D14A 1.4 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| कन्सर्ट 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| नागरिक ४ (EF) | 1987 - 1991 |
| नागरिक ५ (EG) | 1991 - 1996 |
| सिभिक ६ (EJ) | 1995 - 2000 |
हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू D14A
यो इन्जिन यसको unpretentious सञ्चालन र राम्रो विश्वसनीयता लागि चिनिन्छ।
मुख्य समस्या तपाईं इग्निशन प्रणाली को घटक को सञ्चालन मा विफलता द्वारा वितरित गरिनेछ
फ्लोटिंग इन्जिनको गतिको कारण प्रायः फोहोर थ्रोटल वा KXX हो
प्रत्येक 40 किलोमिटरमा, तपाईंले भल्भहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ, प्रत्येक 000 किमी, टाइमिङ बेल्ट परिवर्तन गर्नुहोस्।
150 किमी पछि, पिस्टनको घण्टी सामान्यतया पहिले नै सुत्छ र तेल बर्नर देखिन्छ
