Honda D14 इन्जिन
सामग्रीहरू
Honda D14 इन्जिनहरू D शृङ्खलाका हुन्, जसले 1984-2005 मा निर्मित इन्जिनहरूलाई संयोजन गर्छ। यो श्रृंखला होन्डा सिभिक लगायतका लोकप्रिय कारहरूमा स्थापना गरिएको थियो। इन्जिन विस्थापन 1,2 देखि 1,7 लिटर सम्म हुन्छ। एकाइहरू VTEC, DOCH, SOHC प्रणाली संग सुसज्जित छन्।
D-श्रृंखला इन्जिनहरू 21 वर्षको लागि उत्पादन गरिएको छ, जसले स्पष्ट रूपमा एकाइको विश्वसनीयतालाई संकेत गर्दछ। एकै समयमा, तिनीहरू सफलतापूर्वक अन्य लोकप्रिय निर्माताहरूबाट आन्तरिक दहन इन्जिनहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न व्यवस्थित। त्यहाँ D14 इन्जिन को धेरै परिमार्जनहरू छन्, 1987 देखि 2005 सम्म उत्पादन।
Honda D14 को सबै संस्करणहरूमा 1,4 लिटरको कुल मात्रा छ। पावर दायरा 75 देखि 90 अश्वशक्ति सम्म। ग्यास वितरण प्रणाली प्रति सिलिन्डर ४ भल्भ र १ ओभरहेड क्यामशाफ्ट छ। लगभग सबै परिमार्जनहरू VTEC प्रणाली संग सुसज्जित छन्।
Технические характеристики
| इन्जिन | भोल्युम, सीसी | पावर, एचपी | अधिकतम शक्ति, hp (kW) / rpm मा | अधिकतम टोक़, N/m (kg/m) / rpm मा |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89१66 () 6300) / XNUMX XNUMX०० | 112१11,4 () 4500) / XNUMX XNUMX०० |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2१66 () 6100) / XNUMX XNUMX०० | 117१11,9 () 5000) / XNUMX XNUMX०० |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74१55 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 109१11,1 () 3000) / XNUMX XNUMX०० |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89१66 () 6300) / XNUMX XNUMX०० | 124१12,6 () 4500) / XNUMX XNUMX०० |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74१55 () 6000) / XNUMX XNUMX०० | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89१66 () 6400) / XNUMX XNUMX०० | 120१12,2 () 4800) / XNUMX XNUMX०० |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74१55 () 6800) / XNUMX XNUMX०० | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89१66 () 6300) / XNUMX XNUMX०० | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74१55 () 5700) / XNUMX XNUMX०० | 112१11,4 () 3000) / XNUMX XNUMX०० |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89१66 () 400) / XNUMX XNUMX०० | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90१66 () 5600) / XNUMX XNUMX०० | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90१66 () 5600) / XNUMX XNUMX०० | 130 / 4300 |
इन्जिन नम्बर, उदाहरणका लागि, होन्डा सिभिकको नजरमा छ। छविमा घेरा लगाइएको छ।
विश्वसनीयता र रखरखावको प्रश्न
कुनै पनि D-श्रृंखला इन्जिन विशेष गरी टिकाउ हुन्छ। यसले तेल भोकमरीको अवस्थामा धेरै किलोमिटर कभर गर्न सक्छ। शीतलन प्रणालीमा तरल पदार्थको कमी भए पनि पहिरन प्रतिरोध उल्लेख गरिएको छ। उस्तै पावर युनिट भएका सवारी साधनहरू इन्जिनमा कुनै पनि तेल बिना नै सेवा केन्द्रमा पुग्न सक्छन्, बाटोमा डरलाग्दो रूपमा गड्बड्छन्।
इन्जिन जडान भएका सवारी साधनहरू (होन्डा मात्र)
| इन्जिन | कार मोडेल | उत्पादन वर्ष |
|---|---|---|
| D14A1 | सिभिक जीएल नागरिक CRX कन्सर्ट GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | नागरिक MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | सिभिक EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | सिभिक EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | नागरिक MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | नागरिक MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | सिभिक EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | सिभिक EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | नागरिक MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | नागरिक MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | नागरिक LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | नागरिक LS | 2001-2005 |
कार मालिक र सेवा को समीक्षा
यदि हामी 2000 होन्डा सिभिकलाई उदाहरणको रूपमा लिन्छौं भने, हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि यो कार राम्रो इन्जिनले सुसज्जित छ। मालिकहरूले आन्तरिक दहन इन्जिनको उच्च गति, शक्ति, तीव्रता र गतिशीलता नोट गर्छन्। मोटर 4000 rpm मा "आवाज" सुरु हुन्छ। व्यावहारिक रूपमा तेल खपत गर्दैन। खरीद गर्दा, यो सामान्यतया तुरुन्तै तेल र तेल फिल्टर परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
एकाइ 2000 rpm पछि जीवन्त हुन्छ, र 4000 rpm पछि यो शाब्दिक रूपमा 7000 rpm सम्म शूट हुन्छ। VTEC प्रणालीको उपस्थितिलाई असर गर्छ। एक स्वचालित प्रसारणले त्वरणको गतिशीलतामा थप्छ। स्वचालित प्रसारण आदर्श रूपमा D14 इन्जिनसँग जोडिएको छ।
तेल चयन
अक्सर, मोटर चालकहरूले 5w50 को चिपचिपापन संग सिंथेटिक तेल छनौट गर्छन्। यसबाहेक, यो तरल जाडो र गर्मीमा दुवै प्रयोग गर्न सकिन्छ। प्रतिस्थापन प्रत्येक 8 हजार किलोमिटर सिफारिस गरिएको छ। खरीद गर्दा, मैनबत्तीहरू दोषपूर्ण हुन सक्छ, र एयर फिल्टर बन्द हुन सक्छ। प्रयोगको साथ, समय बेल्ट, रोलर र दुई तेल सीलहरू समयमै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। स्पेयर पार्ट्स एकदम महँगो छ, तर भल्भ झुकाउने अन्यथा अपरिहार्य छ।
