फोर्ड XTDA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.6 लिटर फोर्ड XTDA इन्जिन वा 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp 2010 देखि 2018 सम्म जम्मा गरिएको थियो र तेस्रो जेनरेशन फोकस र समान सी-म्याक्स कम्प्याक्ट भ्यानको आधारभूत संस्करणहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यस्तो एकाइ हाम्रो देश मा दुर्लभ छ, तर युरोपेली मोडेल मा यो धेरै सामान्य छ।
Duratec Ti-VCT दायरा समावेश छ: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA र SIDA।
फोर्ड XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1596०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 85 h.p. |
| टोकरी | 141 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 79 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81.4 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 11 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | दुई शाफ्टमा |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.1 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| इकोलोजिस्ट। कक्षा | यूरो ३/४ |
| उदाहरणीय। स्रोत | 300 000 किमी |
XTDA इन्जिन वजन 91 kg छ (संलग्नक बिना)
Ford XTDA इन्जिन नम्बर बक्सको साथ जंक्शनमा अगाडि अवस्थित छ
इन्धन खपत फोर्ड फोकस 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2012 फोर्ड फोकसको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..8.0 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.7 लिटर |
| मिश्रित | ..5.9 लिटर |
कुन कारहरू XTDA 1.6 85 hp इन्जिनले सुसज्जित थिए।
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| फोकस ३ (C3) | 2011 - 2018 |
आन्तरिक दहन इन्जिन XTDA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
उत्पादनको पहिलो वर्षले प्रायः चरण नियन्त्रण प्रणालीको भल्भबाट चुहावटको सामना गर्यो
साथै, यो इन्जिनले खराब इन्धन सहन गर्दैन, मैनबत्ती र कुण्डलहरू चाँडै उड्छन्।
यहाँ उच्चतम स्रोत फरक संलग्नक र एक उत्प्रेरक छैन
युरोपेली संस्करणमा डुरेटेक सिग्मा श्रृंखलाका मोटरहरूले बेल्ट फुट्दा भल्भलाई झुकाउँछन्
यहाँ कुनै हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू छैनन्, त्यसैले भल्भ क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्न निश्चित हुनुहोस्
