फोर्ड RVA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.8-लिटर डिजेल इन्जिन फोर्ड RVA वा 1.8 Endura DE 1995 देखि 1998 सम्म जम्मा गरिएको थियो र एस्कर्ट मोडेलको छैठौं पुस्तामा स्थापित गरिएको थियो, धेरै स्रोतहरूमा यसलाई सातौं मानिन्छ। मोटर यसको विश्वसनीयता को लागी प्रसिद्ध थिएन, तर यो एक साधारण डिजाइन र राम्रो मरम्मत योग्यता थियो।
Endura-DE लाइनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: RTK, RFA र RFN।
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1753०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | अगाडि क्यामेरा |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 70 h.p. |
| टोकरी | 135 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | कास्ट आयरन 8v |
| सिलिन्डर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 82 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 21.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | हो |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.1 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 210 000 किमी |
सूची अनुसार RVA इन्जिन को वजन 180 किलो छ
RVA इन्जिन नम्बर बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत RVA फोर्ड 1.8 Endura DE
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 1997 फोर्ड एस्कर्टको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..8.5 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.5 लिटर |
| मिश्रित | ..6.7 लिटर |
कुन कारहरू RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps इन्जिनले सुसज्जित थिए
| एस्कर्ट ५ (CE6) | 1995 - 1998 |
फोर्ड Endura DE 1.8 RVA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
टाइमिङ बेल्टसँग धेरै सामान्य स्रोत छ, र जब भल्भ टुट्छ, यो सधैं झुक्छ
साथै, धेरै मालिकहरूले गम्भीर चिसोमा कार सुरु गर्न समस्याहरूको बारेमा गुनासो गर्छन्।
मोटरले तेल चुहावटबाट ग्रस्त छ, ब्लकको माथिल्लो र तल्लो भागहरूको जंक्शनमा कमजोर बिन्दु।
यहाँ चिसोको कमीले चौथो सिलिन्डरको घण्टीको छिटो पहिरन निम्त्याउँछ।
फोरमहरूले क्र्याङ्कशाफ्टको विनाश वा समर्थनबाट यसको विफलताको धेरै घटनाहरू वर्णन गर्दछ
