फोर्ड D6BA इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर फोर्ड D6BA इन्जिन वा 2.0 TDDi Duratorq DI 2000 देखि 2002 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र केवल Mondeo मोडेलको तेस्रो पुस्तामा र यसको पहिलो पुन: स्टाइल गर्नु अघि मात्र स्थापना गरिएको थियो। यो डिजेल इन्जिन बजारमा दुई वर्ष टिक्यो र एक साझा रेल एकाइलाई बाटो दियो।
Duratorq-DI लाइनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: D3FA, D5BA र FXFA।
D6BA फोर्ड 2.0 TDDi इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1998०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 115 h.p. |
| टोकरी | 280 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 86 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 19.0 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | इन्टरकुलर |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | हो |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 6.25 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 240 000 किमी |
सूची अनुसार D6BA इन्जिन को वजन 210 किलो छ
इन्जिन नम्बर D6BA अगाडि कभर संग जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत D6BA Ford 2.0 TDDi
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2001 फोर्ड मोन्डियोको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..8.7 लिटर |
| ट्र्याक | ..4.7 लिटर |
| मिश्रित | ..6.0 लिटर |
कुन कारहरू D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi इन्जिनले सुसज्जित थिए
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
फोर्ड 2.0 TDDi D6BA को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
सेवाकर्ताहरूले यो इन्जिन धेरै भरपर्दो छैन, तर एकदम उपयुक्त मान्छन्
Bosch VP-44 इन्धन पम्प डिजेल इन्धनमा अशुद्धता देखि डराउँछ र अक्सर चिप्स चलाउँछ।
यसको पहिरन उत्पादनहरूले चाँडै नोजलहरू बन्द गर्दछ, जसले बारम्बार थ्रस्ट विफलता निम्त्याउँछ।
एक शक्तिशाली डबल-पङ्क्ति समय श्रृंखला वास्तवमा 100 - 150 हजार किलोमिटरको लागि फैलिएको छ
200 किमी सम्म, जडान रडहरूमा टाउको भाँचिन्छ र इन्जिनको एक विशेषता दस्तक देखा पर्दछ।
