फोर्ड CFBA इन्जिन
सामग्रीहरू
1.8-लिटर फोर्ड CFBA वा 1.8 Duratek SCi इन्जिन 2003 देखि 2007 सम्म मात्र उत्पादन गरिएको थियो र पहिलो रिस्टाइलिंग पछि Mondeo को युरोपेली संस्करणको तेस्रो पुस्तामा मात्र स्थापना गरिएको थियो। यो पावर एकाइले आकर्षक इन्धन प्रणालीको कारणले नकारात्मक प्रतिष्ठा कमाएको छ।
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
फोर्ड CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २1798०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 130 h.p. |
| टोकरी | 175 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R4 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 83.1 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 11.3 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | कुनै |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.4 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 95 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 250 000 किमी |
सूची अनुसार CFBA इन्जिन को वजन 125 किलो छ
फोर्ड CFBA इन्जिन नम्बर बाकसको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको जंक्शनमा पछाडि अवस्थित छ।
इन्धन खपत CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 2006 फोर्ड मोन्डियोको उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..9.9 लिटर |
| ट्र्याक | ..5.7 लिटर |
| मिश्रित | ..7.2 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कारहरूमा CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 ps इन्जिन लगाइएको थियो
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
प्रत्यक्ष इन्जेक्शन प्रणालीको उपस्थितिको कारण, यो इन्जिन इन्धन गुणस्तरमा माग गर्दैछ।
एउटै कारणले, इनटेक भल्भहरू चाँडै कालि र कम्प्रेसन ड्रपहरूको साथ बढ्छ।
कम गुणस्तरको पेट्रोलबाट, ट्याङ्कीमा फिल्टर बन्द हुन्छ र इन्धन पम्प असफल हुन्छ।
प्रायः, यहाँ भल्भ कभर चुहावट हुन्छ र तेल मैनबत्तीको इनारहरूमा पुग्छ।
लगभग 200 - 250 हजार किलोमिटरको लागि, समय श्रृंखला यहाँ प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ
