Fiat 182A1000 इन्जिन

2.0-लिटर पेट्रोल इन्जिन 182A1000 वा Fiat Marea 2.0 20v को प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्याहरू र इन्धन खपत।

2.0-लिटर 5-सिलिन्डर फिएट 182A1000 इन्जिन कम्पनीले 1995 देखि 1999 सम्म उत्पादन गरेको थियो र ब्राभो, कूप र मारिया जस्ता मोडेलहरूमा र 838A1000 को रूपमा ल्यान्सिया काप्पामा पनि स्थापना गरिएको थियो। यसको अनुक्रमणिका 182B7000 अन्तर्गत यो शक्ति एकाइको अधिक शक्तिशाली संस्करण थियो।

К серии Pratola Serra также относят: 182A3000, 182A2000 и 192A2000.

Fiat 182A1000 2.0 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु

सटीक भोल्युम	२1998०० सेमी³
उर्जा प्रणाली	वितरण इंजेक्शन
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति	H 147 h.p.
टोकरी	186 एनएम
सिलिन्डर ब्लक	कास्ट फलाम R5
ब्लक टाउको	एल्युमिनियम 20v
सिलिन्डर व्यास	82 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75.65 मिमी
सङ्कुचन अनुपात	10

आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु	डीओएचसी
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू	हो
समय ड्राइभ	बेल्ट
चरण नियामक	कुनै
टर्बोचार्जिंग	कुनै
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने	5.0 लीटर 5W-40
ईन्धन प्रकार	एआई 92
इकोलोजिस्ट। कक्षा	यूरो।
अनुमानित संसाधन	300 000 किमी

सूची अनुसार 182A1000 मोटर को वजन 185 किलो छ

इन्जिन नम्बर 182A1000 बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ

इन्धन खपत ICE Fiat 182 A1.000

म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 1997 फियाट मारियाको उदाहरणमा:

टाउन	..14.2 लिटर
ट्र्याक	..7.3 लिटर
मिश्रित	..9.8 लिटर

कुन कारहरू 182A1000 2.0 एल इन्जिनसँग सुसज्जित थिए

Fiat

ब्राभो I (१८२)	1995 - 1998
कप I (१७५)	1996 - 1998
सागर I (185)	1996 - 1999

आन्तरिक दहन इन्जिन 182A1000 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू

मोटर धेरै भरपर्दो भयो र मालिकहरूले मात्र इन्धन खपतको बारेमा गुनासो गर्छन्।

यद्यपि, यो एक दुर्लभ पावर इकाई हो र यसको लागि धेरै स्पेयर पार्ट्स महँगो छ।

टाइमिङ बेल्ट प्रत्येक 60 किलोमिटर परिवर्तन गर्नुहोस्, किनकि यो सामान्यतया भाँचिएको भल्भसँग झुक्छ।

यहाँ धेरै समस्या स्नेहक र कूलेंट को नियमित चुहावट द्वारा डेलिभर गरिएको छ।

धेरै इटालियन आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा जस्तै, इलेक्ट्रीशियन र संलग्नकहरू प्रायः यहाँ असफल हुन्छन्।