Dodge EZA इन्जिन
सामग्रीहरू
5.7-लिटर 16-भल्भ V8 Dodge EZA इन्जिन मेक्सिकोमा 2003 देखि 2009 सम्म जम्मा गरिएको थियो र लोकप्रिय राम पिकअप ट्रक र Durango SUV को विभिन्न परिमार्जनहरूमा स्थापना गरिएको थियो। यो पावर एकाइ EGR भल्भ वा MDS सिलिन्डर निष्क्रिय गर्ने प्रणालीसँग सुसज्जित थिएन।
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Dodge EZA 5.7 लिटर इन्जिनको विशिष्टताहरू
| सटीक भोल्युम | २5654०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २335२ - 345२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २500 - - 510 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट आयरन V8 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
| सिलिन्डर व्यास | 99.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90.9 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.5 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | OHV |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 6.7 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
इन्धन खपत डज EZA
एक स्वचालित प्रसारण संग 2004 डज राम को उदाहरण मा:
| टाउन | ..17.9 लिटर |
| ट्र्याक | ..10.2 लिटर |
| मिश्रित | ..13.8 लिटर |
कुन कार EZA 5.7 एल इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| राम ५ (DT) | 2003 - 2009 |
EZA आन्तरिक दहन इन्जिनको बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यी इन्जिनहरू समस्याग्रस्त मानिएका छैनन्, तर तिनीहरू उच्च इन्धन खपत द्वारा विशेषता छन्।
आन्तरिक दहन इन्जिनको यस संस्करणमा, त्यहाँ कुनै MDS प्रणाली पनि छैन, त्यसैले यो लाइनमा सबैभन्दा भरपर्दो छ।
उत्पादनको पहिलो वर्षको पावर एकाइहरूमा, त्यहाँ भल्भ सीटहरू झर्ने घटनाहरू थिए
कहिलेकाहीँ इन्जिनले अपरेशनमा अनौठो आवाज निकाल्न सक्छ, जसलाई हेमी टिकिङ भनिन्छ
साथै, प्रति सिलिन्डर दुई मैनबत्तीहरू यहाँ प्रयोग गरिन्छ, यो प्रतिस्थापन गर्दा यो विचार गर्न लायक छ
