डज ESG इन्जिन
सामग्रीहरू
6.4-लिटर V8 इन्जिन Dodge ESG वा HEMI 6.4 लाई 2010 देखि मेक्सिकोको प्लान्टमा एसेम्बल गरिएको छ र SRT8 इन्डेक्सको साथ च्यालेन्जर, चार्जर, ग्रान्ड चेरोकी मोडेलहरूको चार्ज गरिएको संस्करणहरूमा राखिएको छ। यो एकाई MDS आधा-सिलिन्डर निष्क्रिय गर्ने प्रणाली र एक VCT चरण नियामक संग सुसज्जित छ।
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Dodge ESG 6.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
सटीक भोल्युम | २6407०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २470२ - 485२XNUMX एचपी |
टोकरी | २635 - - 645 XNUMX२ एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट आयरन V8 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
सिलिन्डर व्यास | 103.9 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 94.6 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10.9 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | OHV |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | VCT |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 6.7 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 380 000 किमी |
इन्धन खपत डज ESG
एक स्वचालित प्रसारण संग 2012 डज च्यालेन्जर को उदाहरण मा:
टाउन | ..15.7 लिटर |
ट्र्याक | ..9.4 लिटर |
मिश्रित | ..12.5 लिटर |
कुन कारहरु ESG 6.4 l इन्जिन संग सुसज्जित छन्
300C 2 (LD) | 2011 - हाल |
चार्जर २ (LD) | 2011 - हाल |
च्यालेन्जर ३ (LC) | 2010 - हाल |
Durango 3 (WD) | 2018 - हाल |
ग्रैंड चेरोकी ४ (WK4) | 2011 - हाल |
हानि, ब्रेकडाउन र ESG आन्तरिक दहन इन्जिनको समस्याहरू
यो इन्जिन धेरै भरपर्दो छ, तर ठूलो इन्धन खपत सबैलाई उपयुक्त छैन।
MDS प्रणाली र हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूलाई 5W-20 प्रकारको तेल चाहिन्छ
कम गुणस्तरको इन्धनबाट, EGR भल्भ चाँडै फोहोर हुन्छ र टाँस्न थाल्छ
साथै, निकास मेनिफोल्डले यहाँ नेतृत्व गर्न सक्छ र यसको बन्धनका स्टडहरू फुट्न सक्छ।
अक्सर, हुड अन्तर्गत अजीब आवाजहरू सुनिन्छ, लोकप्रिय रूपमा हेमी टिकिङ भनिन्छ